Teneriffa Süd Abflug
GL #6 heute kompression gemesssen: alle zylinder zwischen 11 und 12bar. einspritzventile raus und mal in die luft spritzen lassen und die vom 3. Zylinder hat nicht ganz so schön zerstäubt wie die anderen. neue bestellt, kostet im 99, - + MwSt abzgl meiner Händlerprozente. Hoffe die Kiste läuft dann.
@ premiumperformance Ich wollte etwas mehr Leistung Standard können die anderen Dafür muss man natürlich auch etwas Geduld mitbringen wenn mal nicht alles problemlos läuft. Aber es ist beruhigend zu höhren das wohl alles auf ein SW Problem hindeutet. Danke schonmal für die Antworten. Morgen werd ich dann sehen ob er es in den Griff bekommt; bzw. 4 Wochen später... #10 Hallo meiner ist auch aus 03/2010. mM. hast Du 2 unterschiedliche "Probleme". 1. ) Fahrzeug Niveauerkennung: Bei mir war der Sensor hinten rechts kaputt. Billiges Konstrukt, das durch schlechte Toleranz (Pressung) seinen Dienst versagte -> Wenn die Werkstatt den Sensor hat lediglich 10min Arbeit. 2. Audi epc leuchtet motor springt nicht an d'eau. ) Hatte mit meinem Steuergerät nach Rückrüstung ABT den selben Fehler. -> Problem deines Tuners mit den RSA-Key's. Steuergerät ist aber (wahrscheinlich) nicht tatsächlich defekt... Viel Erfolg!! Gruss Fan342 #11 Gut zu Wissen Vielen Dank. Ja die Teile habe ich mir auch schon etwas labil aus. Na hoffentlich kommt bei mir jetzt nicht beides zusammen.
Also Fehler gelöscht und wieder los. [8n] TT springt nicht an - Motor & Tuning - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Dabei ist anzumerken, daß ich nach dem Wechsel das AGR Kühlers und des Rumpfmotors bereits zweimal zuhause im zentralen Display nach dem Start einen Fehlerhinweis auf Motorstörung hatte; dies wurde vor dem Urlaub vom Händler vor Ort ausgelesen. Sporadisch Fehler Wasserpumpe 2; ich sollte mich melden, wenn es nach Löschen des Fehlerspeichers erneut Auftritt - was ja nun definitiv der Fall war. Beim zweiten Verlassen des Werkstatthofes in DK heute morgen nun die Erkenntnis: Motor läuft unauffällig, auch Klima und Motorlüfter sind geräuschmäßig nicht auffällig, aber - Radio trotz Displayanzeige ohne Ton, keine Navigation, kein Music Interface, kein TV, keine Rückfahrkamera (PDC piept aber), Telefonkopplung wird im zentralen Display angezeigt, am RNS bei Druck auf Telefon aber keine Reaktion, keine Anzeige der Klima im RNS (ich weiß jetzt nicht, ob ich noch was vergessen habe). Also wieder zum Händler in DK, wieder ans Diagnosegerät und es zeigt sich, daß diverse Steuergeräte (ich glaube, ich habe im Diagnosegerät 6 oder 7 "rote Kästchen" entdeckt) sich nicht mehr anmelden mögen.
Bitte bitte nicht das Motorsteuergerät selbst! Hab mir sagen lassen, dabei kann man arm werden! Indem du dir erst mal den zugehörigen Stromlaufplan besorgst. Daran habe ich auch gedacht, da ich als Elektroniker wenigst ein wenig punkten kann. Leider stellt VW mir diese nicht zur Verfügung. Habt ihr ein Tipp für mich woher ich diese kriegen kann?! Ich habe verschiedene kleinere Stromlaufpläne aus einem Wartungsbuch (passend zum a3). Nur leider sind diese hier nicht verwendbar. Audi epc leuchtet motor springt nicht an déjà. Doch, VW oder hier speziell Audi stellt die schon zur verfügung: Na wenn du eh schon aus dem Bereich kommst, dann dürfte ja auch das Lesen des Stromlaufplans für dich kein Problem darstellen. Musst halt erst mal prüfen, ob es an Klemme 15 oder 30 liegt. Ich sage aber jetzt schon, dass es an Klemme 15 liegt. Da bin ich wieder, erstmal vielen dank an den fuchs!!! Die Tipps waren dennoch sehr sehr gut. Auf der Fehlersuche konnte ich eine defekte Lötstelle entdecken, die jedoch keinen Zusammenhang mit dem bissherigen Fehler hatte.
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