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Nach dem Auffüllen von Kontrastmittel muss der Monteur eventuell abgetropfte Farbrückstände sorgfältig entfernen. Nach Abschluss einer Reparatur von Leckagen – durch die UV-Farbe ausgetreten ist und sich verteilt hat – gilt dies ebenso. Ansons-ten besteht die Gefahr, dass Farbrückstände später auf eine nicht vorhandene Undichtigkeit hindeuten. Zum Beseitigen von Kontrastmittel gibt es bei den einschlägigen Anbietern speziellen UV-Farbentferner. Wurde eine Anlage mit UV-Mittel befüllt, ist dies mit einem entsprechenden Aufkleber, möglichst mit Einfülldatum, im Motorraum kenntlich zu machen.! : Bei Verdacht auf Undichtigkeiten darf das Klimasystem zur Lecksuche nicht mit Kältemittel befüllt werden.! : Befindet sich zu viel UV-Mittel in der Anlage, kann es zu Verklebungen an den Kompressorventilplatten oder auch im Expansionsventil kommen. Uv lampe lecksuche klimaanlage e. Bei Servicestationen, die zum Absaugen an Anlagen mit zu hohem Kontrastmittelanteil zum Einsatz kommen, sind Verklebungen im Ventilblock möglich.
Dunkeln Sie die Räumlichkeiten ab Setzen Sie die Schutzbrille auf Prüfen Sie mit der UV-Lampe alle Leitungen Wenn eine Stelle aufleuchtet, haben Sie einen Riss oder ein Leck gefunden Markieren Sie die undichte Stelle Zur Reparatur des Lecks oder Risses gibt es im Fachhandel Reparatur-Kits. Damit können Sie solche Stellen selbst abdichten. Zum Befüllen der Klimaanlage müssen Sie jedoch einen Fachbetrieb beauftragen! Überdruck Bei dieser Prüfungsmethode wird Stickstoff mit hohem Druck in die Leitungen der ausgeschalteten Klimaanlage gepumpt. Anschließend wird ein spezielles Messgerät an die Klimaanlage angeschlossen. Der rote Schlauch wird an die Hochdruck-Seite der Klimaanlage angeschlossen, der blaue Schlauch an die Niederdruck-Seite, der dritte Schlauch mittels eines Druckminderers an die Stickstoffflasche. Nun wird Stickstoff kontrolliert mit 1, 5 bar Druck in die Leitungen gelassen. Lecksuche Klimaanlage - Anleitung | BEHR HELLA. Diesen Vorgang bezeichnet man auch als Abdrücken mit Stickstoff. Der Druck wird dann langsam auf 5 bis 10 bar erhöht.
Ertönt ein Signalton des Detektors, signalisiert dies dem Servicetechniker austretendes Kältemittel und Leckagen. Besonders geeignet ist diese Methode bei kleinsten Lecks an unübersichtlichen oder schwer zugänglichen Stellen der Klimaanlage. Ihr mobiler Klimaservice für Fahrzeuge aller Art! Lecksuche mit Kontrastmittel Das Auffüllen einer Klimaanlage - wenn sie undicht ist - mit Kältemittel und Kontrastmittel ist gesetzlich untersagt! In das Klimasystem wird das bereits in der Anlage vorhanden Kältemittel mit einem Kontrastmittel versetzt, so dass der Fachmann mit einer UV-Lampe Anschlüsse, Komponenten und Leitungen wie Schläuche usw. absuchen kann. Unter dem ultravioletten Licht dieser Lampe können Leckagen sehr schnell und zuverlässig gefunden werden. Lecksuche bei der Autoklimaanlage • Experten finden jedes Leck!Mobiler Klimaservice für Fahrzeuge aller Art in Berlin und Umgebung. Der Vorteil dieser Methode ist, dass das Kontrastmittel bei befüllter Anlage zugegeben werden kann.
Deshalb ist die Stickstoff-Methode hauptsächlich für die Erstdiagnose geeignet. Kältemittel-Lecksuchgerät Ein Kältemittel-Lecksuchgerät reagiert auf austretendes Kältemittel und zeigt so an, wo sich die Leckage befindet. Diese Methode ist allerdings veraltet und wird in der Regel nicht mehr angewendet. Das liegt auf der einen Seite daran, dass Lecksuchgeräte wie diese nicht nur auf Kältemittel, sondern auch auf Fremdgase wie Benzin- oder Öl-Dämpfe reagieren. Auf der anderen Seite müsste eine entleerte Anlage neu befüllt werden, was verboten ist. Zugabe von Kontrastmittel Bei dieser Vorgehensweise wurde dem Kältemittelkreislauf zuvor ein UV-Additiv zugegeben und durch die Anlage gepumpt. Eine undichte Stelle kann dann mit UV-Lampe und -Schutzbrille festgestellt werden. Herth+Buss: Lecksuche an Klima- und Kälteanlagen - Klimaservices | News | PROFI-Werkstatt - Die Zeitschrift für den Nutzfahrzeug-Aftermarket - die Zeitschrift für den Nutzfahrzeug-Aftermarket. Außerdem muss besondere Vorsicht bei der Wahl des Kontrastmittels geboten werden. Dieses ist nämlich öl-basiert und muss daher auch zum Öl des Kompressors passen. Formiergas Als effizienteste Vorgehensweise zur Leckagenortung gilt die Methode mit Formiergas.
So lässt sich für jedes Fahrzeug das passende Gerät finden, mit dem auch schwerzugängliche oder unübersichtlichen Stellen problemlos überprüft werden können. Auch für große Lkw- oder Omnibus-Klimaanlagen sind die Geräte geeignet.
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