Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo, woran kann es liegen das die 15A Sicherung der Innenraumbeleuchtung ständig Durchbrennt? Konnte bis jetzt keine scheuerstelle am Kabel entdecken. #2 An einer defekten Birne! >Hallo, >woran kann es liegen das die >15A Sicherung der Innenraumbeleuchtung ständig Durchbrennt? >Konnte bis jetzt keine scheuerstelle am Kabel entdecken. #3 Moin, >woran kann es liegen das die >15A Sicherung der Innenraumbeleuchtung ständig Durchbrennt? >Konnte bis jetzt keine scheuerstelle am Kabel entdecken. Naja, abhängig von der Ausstattung gibt es ziemlich viel Kabel (Dachhimmel). Mit Glück ist es aber nur eine Leuchte; z. B. Vw t4 abs sicherung price. die mit der Elektronik vorne, wenn vorhanden. Am besten Mal alle Leuchten von der Spannungsversorgung trennen und eine nach der anderen wieder anklemmen. Wenn die Sicherung auch ohne angeschlossene Leuchten fliegt, dann wird die Fehlersuche aufwändig. zaydo #4 Im Haushalt hab ich das auch schon beim durchbrennen einer Lampe die Sicherung fliegt. Aber im Kfz-Bereich noch nie!
Wenn du das machst (nachlesen! ) - dann findest du deiner Frage nach der Fehlernummer 1200 weiter oben schon beantwortet. - Sie deutet auf eine defekte Sicherung bzw Probleme in der Stromversorgung hin. edit: Uups, Ralph war schneller.... Gruß, Jörg 1 Seite 1 von 2 2
Also die genaue Fehlermeldung mit Code habe ich nicht mehr im Kopf aber die Meldung lautete in etwa: "xxx Spannung Magnetventile". Nach meiner Einschätzung scheint da wohl keine Spannung an den Ventilen anzuliegen?! -------------- edit: doch nocht erblickt Zitat Sicherung S123 (Klemme 15) auf Zusatzsicherungshalter Platz 5 nur mit Zündung Was meinst du mit Platz 5 nur mit Zündung? Mit Klemme 15 meinst du die in der 2. Reihe unter der ZE? edit2: Ich glaube das ist ein Satz, wenn ich dich jetzt richtig verstehe Dieses Bild gibt Aufschluss.. #12 Son Mist. Gibt es verschiedene Sicherungen fuers ABS? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Die 10A Sicherung an Platz 5 ist intakt.. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als alles durchzumessen bzw. messen zu lassen?! #13 Wenn ihr die "dicken" Sicherungen getauscht habt, habt ihr da auch die Kontaktstellen wieder ordentlich blank gemacht? Könnte mir noch vorstellen dass sobald die Pumpe des ABS aktiv wird die Spannung wg. zu großer Übergangswiderstände absackt. Könnte man bei nem Stellgliedtest messen. Ansonsten hab ich noch nen heilen ABS Block über #14 Wenn ihr die "dicken" Sicherungen getauscht habt, habt ihr da auch die Kontaktstellen wieder ordentlich blank gemacht?