Teneriffa Süd Abflug
05. 04. 2009, 12:58 - 1 Wos forn ma NIE?! GTI;D Registriert seit: 11. 11. 2007 Golf 4 / Golf 6 R Ort: Bayern Verbrauch: 7-19, 5 Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1. 997 Abgegebene Danke: 25 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge Help: Wiederstand für Gebläse tauschen?! Wo? Hey Leute, hab eine Frage zu 2 Problemen vor denen ich stehe. Mein Onkel fährt einen Bora 2, 0l AQY Bj. 1999. Vor nicht allzulanger Zeit war sein Spritverbrauch jenweits von gut und böse... 16 Liter darauf Fehlerspeicher ausgelesen und siehe Sonde Bank 2 defekt! Ok! Lamda Sonde gewechselt und hoffte auf Besserung!! Nun ca. 3 Wochen nach dem Wechsel der Lamdasonde, frisst er aber wieder soviel Sprit!! Aus dem Auspuff stinkt es so, als wäre man an der Tankstelle. Was kann das sein?! Hatte noch keine Zeit Fehlerspeicher auszulesen! Könnte irgend ein Prob mit der Zündung sein?! Golf 4 gebläse geht nur auf stufe 4 movie. Desweiteren ist beim Bora der Schalter für die Gebläsestärke (Stufe 0-4) defekt. Der Bora hat keine Klima. Das Gebläse funst aber nur auf Stufe 4!!
Gruß 02. 2009, 11:52 - 9 Wos forn ma NIE?! GTI;D Nochmal hoch das Teil Hab das Handschuhfach drauß liegt jetzt der Widerstand?! Senkrecht von unten ans Gebläse?! Danke euch 02. 2009, 13:35 - 10 Autoputzer Jop. Der Sitzt quasi im Deckel mit drin 02. 2009, 15:37 - 11 Wos forn ma NIE?! GTI;D Danke dir Hardy hab ihn dann auch gefunden Merci! ^^ 27. Golf 4 gebläse geht nur auf stufe 4.4. 10. 2009, 17:09 - 12 Benutzer Registriert seit: 17. 03. 2009 Golf 4 Motor: 2. 0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 39 Habe das Problem mit dem Gebläse auch bei einem Freund, der hat aber Climatronic und da geht das Gebläse nur auch der letzten Stufe, ist da auch evt. der Wiederstand defekt? Wenn ja Sitze der auch am Gebläse Motor? 28. 2009, 11:18 - 13 Wos forn ma NIE?! GTI;D @Golfvw27: dann müsste der Widerstand denke ich direkt am Gebläse verbaut nicht so im Deckel wie bei mir. 28. 2009, 15:51 - 14 Benutzer Ich stelle mir nur die Frage ob er einen Wiederstand hat wie bei der normalen Klima oder ob bei der Climatronic der Wiederstand nicht im Bedienteil ist.
#1 Hallo, habe das problem das mein Gebläse auf den ersten drei Stufen nicht läuft aber auf der 4ten um so stärker und lauter. Woran kann das liegen? Habe in meinem schlauen Buch gesehen das es einen Vorwiderstand für das Frischluftgebläse mit Überhitzungsschutz gibt. Kann der defekt sein? Aber wo finde ich den im Auto? Gruß Andi Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 - Fußraumverkleidung Beifahrer (Schaumstoff) wegmachen - Darüber ist der Gebläsemotor - entweder das Modul ausbauen (sieht man ja seitlich am Motor) - oder die ganze untere Schale vom Motorgehäuse drehen und abnehmen Kannst statt dem Widerstand auch einen Drah einlöten - so als Notlösung. Da ist nur ein Ding zum Wegbauen - das muß schon gehen. Kann je nach Baujahr auch erforderlich sein, daß Du das Hanschuhfach abbauen mußt. Grüße, Bene. Gebläse hat nur noch eine Stufe - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. #3 Meinst das es an dem Widerstand liegen wird? Gibt es den bei VW evtl. zu kaufen und auszutauschen? #4 wird am widerstand liegen. das hat mir damals ein kumpel (meister bei vw) schon bei meinem golf 3 gesagt.
BMW 120d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 800 bar), Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 135 kW/184 PS bei 4 000 min-1, max. Drehmoment: 380 Nm bei 1 750 – 2 750 min-1, Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 7, 2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h, Durchschnittsverbrauch*: 4, 5 – 4, 6 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission*: 119 – 122 g/km, Abgasnorm: EU5. BMW 118d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Bmw x5 rückfahrkamera funktioniert night live. Einspritzdruck: 1 600 bar), Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 105 kW/143 PS bei 4 000 min-1, max. Drehmoment: 320 Nm bei 1 750 – 2 500 min-1, Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 8, 9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h, Durchschnittsverbrauch*: 4, 4 – 4, 5 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission*: 115 – 118 g/km, Abgasnorm: EU5.
BMW 116d: Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologiepaket, bestehend aus Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 1 600 bar), Hubraum: 1 955 cm3, Leistung: 85 kW/116 PS bei 4 000 min-1, max. Drehmoment: 260 Nm bei 1 750 – 2 500 min-1, Beschleunigung [0 – 100 km/h]: 10, 3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Durchschnittsverbrauch*: 4, 3 – 4, 5 Liter/100 Kilometer, CO2-Emission*: 114 – 117 g/km, Abgasnorm: EU5. BMW E Modelle Rückfahrkamera Neu 3er 5er X3 x5 in Hessen - Groß-Umstadt | Auto Hifi & Navigation Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. * Werte gemäß EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat Zurück zur Übersicht Das könnte Sie auch interessieren: Zufällige Bilder aus unserer Bildgalerie: Diese Autos können zu echten Klassikern werden Viele Oldtimer Anwärter deuten darauf hin, dass sie in Zukunft zu echten Klassikern werden können. Aktuell sind die Wagen noch relativ günstig zu haben, doch in Zukunft können sie einiges wert sein.... mehr... Mit dem Auto unterwegs Wer häufig mit dem Auto längere Strecken fährt, der ist wahrscheinlich schon ein Profi im Snacks einpacken.
CH-FAHRZEUG * M-PACKET * PARKASSISTENT PLUS * 1. Bmw x5 rückfahrkamera funktioniert nicht laptop. HAND * HEAD-UP DISPLAY Erstzulassung 10. 2020 Getriebeart Automat Kilometer 20'000 km Treibstoff Diesel Antrieb Allradantrieb Farbe weiss Aufbau SUV Fahrzeugzustand Occasion / Gebraucht Innenfarbe schwarz Sitze 5 Anzahl Gänge 8 Gesamtgewicht 3'160 Kg Leergewicht 2'350 Kg Fahrgestell-Nr. WBACV010209E38141 Hubraum 2'993 ccm Zylinder 6 Eintausch Ja Finanzierung Preis CHF 96'980 Energiedaten Verbrauch 0. 0 / 0. 0 / 8.