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Drehkonsole Doppelsitzbank Mallich Kennt sich schon aus Beiträge: 92 Registriert: 31 Jul 2020 15:32 Beitrag von Mallich » 20 Aug 2020 10:29 Themenstarter Schönen Guten Tag zusammen. Ich bin neu hier, und in 2 Wochen dann auch Besitzer eines gebrauchten Crafter, Bj. 03/17, L2H2, 103kW, mit ein bißchen netter Ausstattung im Fahrerraum aber ansonsten ein schlichter Transporter. Dieser soll in den nächsten Wochen und Monaten zu einem Camper mit Schwerpunkt Mountainbiken und Surfen ausgebaut werden. Da ich aktuell noch einen T5 Camper mit drehbarer Doppelsitzbank fahre, wollte ich auch gerne beim Crafter auf den Einbau eines Einzelsitzes für den Beifahrer verzichten, da ich doch des öfteren mit 2 Passagieren fahren können möchte. Trotzdem finde ich einen drehbaren Beifahrerplatz als absolut notwendig, um den vorhandenen Raum eines nicht sooo langen L2 gut ausnutzen zu können. Mercedes sprinter drehkonsole doppelsitzbank. Daher war ich hier bisher in der Zwickmühle. Nun aber heute morgen eine Lösung serviert bekommen: R&J Camper Solutions aus UK, den meisten die sich mit dieser Thematik ansatzweise auseinandergesetzt haben wohl bekannt, haben mir per Mail bestätigt, dass Sie aktuell an einem Prototyp für eine LHD (Linkslenker) Drehkonsole für die Doppelsitzbank arbeiten und noch in diesem Jahr durch die M1 Crashprüfung bringen wollen.
Sportscraft Beifahrer-Drehkonsole (Bj. bis 04/2006) Auch für die "alten" Sprinter bzw. VW LT mit Baujahr vor 04/2006 gibt es die passende Drehkonsole für den Beifahrersitz von Sportscraft. Auch diese Drehkonsole wird diekt mit ABE ausgeliefert und bedarf somit keiner Eintragung was Geld und Nerven spart. Eindeutig empfehlenswert! FASP Beifahrer-Drehkonsole (Bj. bis 04/2006) Für die alten Sprinter und LT´s gibt es zusätzlich noch eine alternative Drehkonsole des Herstellers FASP. Vorteile: geringeres Gewicht (7, 5 vs. ca. 15kg bei Sportscraft), rund 50€ günstiger und der Verriegelungshebel ist an der Oberseite angebracht und damit weniger störend. Nachteil: keine ABE sondern nur ein Prüfbericht, damit für den legalen Einsatz deutlich teurer durch eine notwendige Änderungsabnahme. Fazit: für Sparfüchse, die auf eine Eintragung verzichten können, eine Überlegung wert! Fahrersitz-Drehkonsolen für Sprinter & VW LT (vor Bj. MERCEDES SPRINTER Camper Renntransporter | Teil 6 - Drehkonsolen | Schwingsitz und Doppelsitzbank. 04/2006) Analog zur Beifahrer-Drehkonsole gibt es, ebenfalls von Sportscraft, eine Drehkonsole für den Fahrersitz des "alten" Mercedes Sprinters & VW LT.
Dies ist Beitrag 6 von 34 der Serie "Howto - MERCEDES SPRINTER Camper Renntransporter" Hallo Freunde, willkommen zu Teil 6! Neben dem Link zum ganzen Video findet ihr hier ergänzende Informationen zu den einzelnen Schritten inklusive Direktlinks ins Video wo genau dieser Schritt behandelt wird. Wenn ihr wissen wollt wieso wir überhaupt diesen Umbau in Angriff genommen haben und was der aktuelle Projektfortschritt ist: geht doch einfach mal auf unsere Projektseite. In Teil 6 unserer Videoreihe "MERCEDES SPRINTER Camper Renntransporter" geht es um weitere Einbauten in unseren neuen W906 Sprinters (Baujahr 2016, extra Lang und hoch, L4H2). In diesem Teil werden Drehkonsolen für den Fahrersistz (Schwingsitz) als auch für die Beifahrer-Doppelsitzbank verbaut. Drehkonsole Sprinter eBay Kleinanzeigen. Alle dafür nötigen Schritte wie Demontage der originalen Sitze, Montage der Sitzkonsolen, Tieferlegung der Handbremse, Verkabelung und finaler Drehtest werden in diesem Video behandelt. Video Link Vorstellung Maßnahmen des Einbaus Da wir die beiden vorderen Sitze unbedingt ins Raumkonzept mit übernehmen wollten, um den Raum in der Fahrerkabine nicht zu verlieren, haben wir nach langer Recherche bei R&J Camper Solutions Drehkonsolen für den Fahrersistz (Schwingsitz) als auch für die Beifahrer-Doppelsitzbank bestellt.
Der Preis von gut 200€ ist sehr fair und die Produktqualität überzeugend. Mit dieser Drehkonsole kann nichts falsch gemacht werden. Fahrersitz-Drehkonsolen für Sprinter & Crafter (Bj. 04/2006-2016) Analog zur Beifahrer-Drehkonsole gibt es, ebenfalls von Sportscraft, eine Drehkonsole für den Fahrersitz des Mercedes Sprinters & VW Crafters. Auch diese Drehkonsole wird direkt mit ABE ausgeliefert. Sportscraft Fahrersitz-Drehkonsole (Bj. 04/2006 bis 2016) Ähnlich wie die Beifahrer-Version ist auch die Drehkonsole für den Fahrersitz des Herstellers Sportscraft mit ABE von Camping Wagner erhältlich. Auch hier gilt: für gut 200€ inkl. ABE gibt es keinen Grund, sich andere Drehkonsolen für Sprinter & Crafter anzusehen. Solide verarbeitung und Top Preis-Leistungs-Verhältnis! Beifahrersitz-Drehkonsolen Sprinter & Crafter (Bj. Der Einbau von Drehkonsole, Sitzbank Drehsitze Drehsitzbank Doppelsitzbank Crafter/Sprinter - YouTube. bis 04/2006) Für den "alten" Mercedes Sprinter und VW (damals noch LT genannt) gibt es zwei verschiedene Hersteller, Sportscraft und FASP. Sportscraft liefert seine Drehkonsolen mit ABE aus, FASP bietet leider nur einen Prüfbericht.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Drehkonsole doppelsitzbank splinter cell. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Mal sehen wie jetzt die ersten "richtigen" Hardwareteile aussehen. Hat wer Interesse an Drehkonsolen für die Doppelsitzbank beim neuen Crafter? Vorerst natürlich nur mit Materialgutachten und Einzelabnahme. Grüße Tobi Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor DrFrink für den Beitrag (Insgesamt 2): Steffen80 (19 Nov 2020 14:27) • Mallich (19 Nov 2020 16:45) #6 von Mallich » 19 Nov 2020 16:45 Hallo Tobi, sehr interessant, Interesse meinerseits besteht auf jeden Fall Leider scheint es ja bei R&J in der Tat noch etwas zu dauern. Drehkonsole doppelsitzbank sprinter club. Hast Du denn schon eine funktionierende Version und kannst etwas zu der Überhöhung der Sitzfläche sagen? Bin sehr gespannt.... Gruß, #7 von DrFrink » 19 Nov 2020 18:36 Hey Malte, Ja, einen funktionierenden "Funktionsprotoypen" gibts schon. Aktuell ist die Erhöhung der Sitzbank noch bei 74mm, ich versuche es in Richtung 50mm zu schaffen. Der Flanschenhals dabei ist die Erhöhung der Bodenverkleidung im Bereich Mitteltunnel. Ich bin gerade in der Detailkonstruktion und beim Zusammensuchen passender Komponenten.
Zieht sich ganz schön... bin sicher schon 4 Tage Vollzeit dran. Wer Interesse hat kann das gerne bekunden... Die Einmalkosten sind heftig. whopper Beiträge: 56 Registriert: 28 Feb 2020 20:39 #8 von whopper » 19 Nov 2020 22:13 Ich Habe Interesse. Allerdings ist mir eine minimale Erhoehung wichtig. Kann man die Erhöhung der Bodenverkleidung im Bereich Mitteltunnel nicht reduzieren? VW Crafter SY 2020 FWD 140PS #9 von DrFrink » 19 Nov 2020 22:15 Leider kann ich kein Video hochladen / einbetten. Auf Youtube ist die Funktion der Konsole als Animation zu finden. Youtube: Drehkonsole für Beifahrersitzbank VW Crafter / MAN TGE ab Bj2017 #10 von DrFrink » 19 Nov 2020 22:16 whopper hat geschrieben: ↑ 19 Nov 2020 22:13 Wie gesagt: ich bin dran so niedrig wie irgendwie möglich zu bleiben... Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor DrFrink für den Beitrag: whopper (20 Nov 2020 23:24) #11 von DrFrink » 12 Dez 2020 07:10 Hallo, also die Drehkonsole funktioniert mittlerweile. Die Drehung sieht man hier: # Das Video ist noch aus dem Prototyping, also nicht wundern wenn es Wackelt, die Konsole vom Video ist noch aus Holz Auch die erste aus Metall habe ich auch fertig, es Funktioniert auch alles so weit, ein Paar Details brauchen noch eine kleine Überarbeitung und dann kann es los gehen.
Nur knapp die Hälfte der Teilnehmer schafft es bei der Mini Transat ins Ziel Keine Preise für den Gewinner Segelerfahrung und der Spaß am Segeln stehen hier an erster Stelle Einer für alle und alle für einen Alle Segler sind verpflichtet Hilfe zu leisten, sofern sie sich dafür nicht selbst in Gefahr begeben. Prototyp Die Prototypen stellen eine einzigartige Klasse von Booten dar. Sie sind voll ausgestattete, seegängige Schiffe, doch jedes von ihnen ist einzigartig. Dies liegt vor allem an den relativ offenen Vermessungsstandards. Die einzig wirklich strikte Vorgabe ist die der Gesamtlänge des Bootes von 6, 50 m. Aufgrund der offenen Regularien hat sich die Prototyp Wertung der Classe Mini als Test - Klasse für neue Technologien und Entwicklungen herausgebildet. So wurde in dieser Klasse nicht nur der sog. Neuer Rekord für eine alte Imoca mit Berliner Co-Skipper: Auf "Rosalba" in zwölf Tagen von Bermuda nach Plymouth. Scow Bow (Rundbug) entwickelt, der heute bei der Raison Maxi Standart ist, sondern auch Technologien, die sich bereits beim Amercias Cup oder der Vandée Golbe durchgesetzt haben (wie das Foiling) erstmals getestet.
Interview mit dem Skipper 22. Mini-Transat Der Atlantik ruft: zwei deutsche Skipper im Mini-Transat 17. 09. 2019 Ein Berliner und ein Düsseldorfer wollen den Atlantik bezwingen: Hendrik Witzmann und Morten Bogacki stehen vor ihrer Mini-Transat-Premiere Kleine Kiste, großer Sport 12. 02. 2015 Kurz, breit und schon fast grotesk übertakelt: Der Mini 6. 50 ist extrem – und dennoch hochseetauglich. Der Test im PDF-Download Mini 6. Mini transat pogo download. 50 Wie ein wilder Stier: Pogo 3 16. 2015 Generation drei des Mini 6. 50 von Pogo Structures verspricht noch mehr Potenzial und Biss. Deutschland-Premiere auf der boot 2015 Kleines Boot für den großen Sport 16. 2015 Der neue Serien-Mini von Pogo: Die dritte Generation kommt mit Wulstbug und noch mehr Segel-PS. Der umfangreiche Test in der neuen YACHT Kleines Boot – große Ambitionen 31. 2014 Neuer Serien-Mini von Pogo Structures. Die dritte Generation kommt mit Wulstbug und noch mehr Segel-PS. Die ersten Fotos vom Exklusiv-Test EYOTY 2015 Endspurt: Europas Yachten des Jahres I 11.
2014 Spannung beim Kampf um den Titel: Wer macht das Rennen als Europas Yacht des Jahres? Die Nominierten der Fahrtenyachten und besonderen Boote Neuer Serien-Mini aus Frankreich 19. 03. 2014 Pogo Structures stellt die dritte Generation seiner Hochsee-Zwerge vor. Die Pogo 3 soll zum Star beim Mini-Transat 2015 werden
Ursprünglich hatte Tolkien am Barcelona World Race und einer Solo-Weltumseglung teilnehmen wollen. Die Rennen platzten und hinterließen einen entäuschten Skipper, der seinen Traum vom Formel-1-Segeln auf der Imoca trotzdem nicht aufgab. Aus der zufälligen Begegnung mit Frank Sturm auf den Azoren erwuchs eine britisch-deutsche Freundschaft, die das Boot und seine Crew immerhin um die halbe Welt trug. "Ich bin mit Richard in eineinhalb Jahren etwa 13. 000 Seemeilen gesegelt. Mini Transat | SVB. Seit ich am 26. Dezember 2021 zum Boot geflogen bin, habe ich nur vier Wochen nicht auf der 'Rosalba' verbracht", erzählt Sturm, der auch selbst viel am Boot gearbeitet hat. Ein ruhiger Tag auf See für die "Rosalba"-Crew Die Rekordfahrt wird er in bester Erinnerung behalten: "Es ging stürmisch los. Wir wussten, dass wir die ersten vier, fünf Tage richtig einen übergebraten bekommen", erzählt Frank Sturm. Die vierköpfige Crew bewährte sich in Winden bis zu 47 Knoten. "Das hat uns natürlich schnell nach Westen gebracht.
Ab sofort kann man bei uns einen echten Minitransat-Racer vom Typ POGO 1/Pogo 650 chartern. Die breiten Flitzer erreichen bei etwa 12 Knoten Wind rund 7, 5 Knoten. Die Minis gelten als Sprungbrett fr grere Solo-Regatten, hier werden regelmig Talente fr die groen Rennen wie das Vendee Globe entdeckt. Als kleinen Vorgeschmack auf die POGO hier ein Zitat aus der Zeitschrift "mare": "Wer sich bei Pogo an die eher robusten Tanzversuche von Punks erinnert, liegt nicht ganz verkehrt, wie sich dem Lob der Fangemeinde im Internet entnehmen lsst: Im Mini-Transat 1999 kenterte eine Pogo gleich vier Mal durch - und der Mast blieb stehen. Pogo 3: Neuer Serien-Mini aus Frankreich. Dann setzte der Segler die Sturmfock, und das Boot beschleunigte auf 20 Knoten - bis es sich in einer Welle vorwrts berschlug und der Mast doch noch von oben kam. Es scheint, als ob 15 Knoten das Limit wren. " Nun mgen einem Laien knappe 30 Kilometer pro Stunde auf dem Meer nicht aufregend vorkommen, und ein Vergleich ist nicht leicht zu finden. In einem VW Golf mit Tempo 200 ber einen Truppenbungsplatz? "