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Niedrigerer Viskosität kalt hilft die Motoren besser in kalter Umgebung starten, da er weniger Widerstand erzeugt. Die zweite Zahl gibt die Viskosität bei hohen Temperaturen. Hierzu muss wieder den Anforderungen Ihres Motors. Mineralische und synthetische Öle eignen sich für FIAT 500 Abarth? Es gibt mineralische, teilweise synthetischer und VOLLSYNTHETISCHES Öl. Mineralöle bestehen aus Rohöl, die industriell verarbeitet und Verunreinigungen beraubt und unerwünschte Bestandteile wie wachse. Synthetische Öle werden komplexeren chemischen Prozess hergestellt, der ihre Reinheit gewährleistet. Da synthetisches Öl besser den Motor, vor allem beim Start von schützt wenn Teile am meisten gestresst sind. Sie sind auch widerstandsfähiger gegen Hitze und sind besser vor Oxidation geschützt. Beim Verschieben von der Nesyntetického auf synthetisches Öl ist jedoch in ältere Fahrzeuge müssen berücksichtigen die Bedingung des Motor-synthetischen Öls besser löst sich und kann zu einer Blockierung der Ölfilter und Lube die Kanäle führen und durch Beschlagnahme den Motor.
Für den Fiat 500 haben wir uns die KFZ Diagnose-Software "MultiECUScan" gekauft und schließlich unsere Reparatur durchgeführt. Alle Einzelheiten findet Ihr in diesem Werkstattfilm, der kostenlos bei Amazon Prime Video zur Verfügung steht.
Die mechanischen Arbeiten, um das Getriebeöl zu wechseln, sind nicht das Besondere. Etwas schwierig war es, das Hydrauliköl zu wechseln, denn im Motorraum versperren einige Wärmeschutzbleche, Blenden, etc. den Weg zum Hydrauliköl-Behälter. Die Kunst, wenn man es überhaupt als solche bezeichnen kann, bestand darin, den Ölwechsel im Einklang mit der Fahrzeug-Elektronik durchzuführen. Da wir es beim Fiat 500 mit einem Auto zu tun haben, das - wie heute üblich - mit Elektronik vollgestopft ist, mußten wir die Elektronik überlisten, damit sie überhaupt realisiert, dass neues Hydrauliköl eingefüllt wurde. Alle diese Schritte und unsere Lösungsansätze sowie die Typenbezeichnung des Hydrauliköls haben wir in diesem Reparaturvideo zusammengetragen. Solltet Ihr vor dem gleichen oder vor einem ähnlichem Problem bezüglich der Dualogic Technik stehen, seid Euch bitte bewußt, dass neben der rein mechanischen, handwerklichen Schrauber-Arbeit in der der Werkstatt zwangsläufig ein KFZ Diagnosegerät, Typ OBD2, und natürlich die passende Software zum Einsatz kommen muß.
Die ganzen "Vorsichtshalber-mal-einen-Ölwechsel-machen"-Geschichten stammen aus den 70er-Jahren (bei meinen Oldtimern Bj. 57 und 77 mache ich auch alle 5. 000 bzw. 10. 000 km einen Wechsel). Es wäre mal echt hilfreich, wenn jemand eine wirklich qualifizierte Aussage zu den 500er-Intervallen machen könnte. Ich frage mich, wo der Fortschritt (s. Renault! ) bleibt, wenn einzelne Fiat-Händler trotz High-Tech-Ölen und modernen Motoren immer noch zu frühen Ölwechseln raten... Gruß Michael #5 Bei Toyota wirst du alle 15. 000km zum Ölwechsel geschickt. Und bei nem neuen Motor musst du nach 1000km kommen sonst gibts Probleme mit der Garantie. Deswegen bin ich eigentlich froh das ich erst nach 30. 000km zum wechseln muss
Und wieviel Öl kommt eigentlich rein? Ich habn 650er Motor mit ner Abarth Alu Ölwanne. Keine Ahnung ob ich irgendwo sehen kann wie groß die Wanne ist. 14 Auffüllen bis der der Meßstab Max anzeigt. Kommt auf die Ölwanne an. Normal bekommen sie 2, 5ltr. Abarth meistens mehr. 15 Dein Altöl wirst Du auch bei der BSR (Berliner Stadtreinigung) los, bzw. das Unternehmen was in Deiner Gegend für die Müllentsorgung zuständig ist. Dort gibt es (hier) dann sogenannte Recylinghöfe, wo Du Altöl (in für Privathaushalte üblichen Mengen) loswirst. Kostenlos natürlich. Dann sparst Du das Verschicken. 16 Original von fabi Echt? Sonst stellen sich die Recyclinghöfe doch immer so an damit. 17 Hallo! Bei uns im Wendland ist die Entsorgung von Altöl nicht kostenlos. Pro angefangenen Liter zahlt man 0, 73 €. 18 Also meine Entsorgungsstelle sagt generell auch, dass ich das Öl da abgeben soll, wo ichs gekauft habe: klick Ich schreib denen mal ne Mail und frag ob ich das auch bei denen vorbeibringen kann. Ich glaube ich frage auch mal unsere Hinterhofwerkstatt, mit dem verstehe ich mich sehr gut und die paar Liter Wenn ich wahrscheinlich keine 5l brauche, stehe ich ja vor dem nächsten Problem, dass ein gewisser Rest noch im Kanister ist und ich diesen dann nicht fürs Altöl nehmen kann.
18. 12. 2009, 16:22 # 1 ( permalink) Benutzer Ölwechsel Hallo Leute, denke, dass der erste Ölwechsel fällig wird bei meinem 500, aber da das Verkaufshaus meines Händlers gerade umgebaut wird (also nicht funktionstüchtig ist), wollte ich den Ölwechsel halt selbst durchführen. Ich habe jedoch gehört, dass dann die Garantie abläuft. Stimmt das? Muss der Ölwechsel von Fiat erledigt werden oder geht es auch bei einer anderen Werkstatt (damit die Garantie bestehen bleibt)? 18. 2009, 17:11 # 2 ( permalink) Experte Hallo Psymonni, dich gibts ja doch noch. Es geht weniger um den Ölwechsel an sich, sondern darum, dass du innerhalb der Wartungsintervalle zum Fiat-Händler gehst und das in deinem Service-Heft mit Stempel usw. dokumentieren lässt. Beim ersten Service sind ja auch ein paar Kontrollen fällig. Wenn das nicht der Fiat-Händler macht, kann es sein, das Garantieansprüche abgelehnt werden, wenn du irgendeinen Garantiefall hast. Auch Kulanz zu bekommen, wenn die Garantie abgelaufen ist, wird schwieriger.