Teneriffa Süd Abflug
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#13 verfolge diesen Beitrag mit großem Interesse. Mein nächstes geplantes Modell soll zwei Jets bekommen. klick Da das aber erst noch alles in meinem Kopf reifen muss (Maßstab 1/35 o. 1/20 usw. ), bin ich mal gespannt ob für mich was verwendbares raus kommt. PS, hat zufällig jemand einen Spantenriss für so ein Boot? #14 Hallo Frezeitbauer! Ist das nicht die "Pibber" wie sie Tamiya (1/32, verstaubt bei mir) und Kehrer (viel größer) anbieten? Das Tamiya-Modell ist m. E. auf jedenfall zu klein. mfg Harald #15 @Freizeitbauer: Die bin zur Zeit auch am bauen. Bin allerdings erst bei den Spanten.... Tauchboot selber bauen. (Boot, tauchen, U-boot). Unter 1/12 dürfte es (für meine geplanten 28er Kehrer) sehr knapp mit den Jets werden, weil das hintere Deck unmittelbar über der Wasserlinie liegt. Gruß, Mario #16 Wie gesagt, wegen dem Maßstab bin ich mir noch nicht sicher. Würde nur gerne 1/20 bauen, damit es zu meinem PT Elco 80 in 1/20 passt. #17 Nachdem der Link zur Lois'ls wieder entdenkt worden ist, habe ich es mir erlaubt den Text herauszukopieren, zu editieren (aktuellerer Stand, so weit mir bekannt ist), und die fehlenden Bilder zu ergänzen.
#33 @ Zengi Hey nicht gleich auf die Füße getreten fühlen. Das " Meister" war sicher nicht böse gemeint ( ich würde mal sagen mehr aus Respekt vor ihm) und das Wolfgang Kehrer leider viel zu früh von uns gegangen ist weiß halt auch nicht jeder!! Gruß Jörg #34 Original von Jörg Hey nicht gleich auf die Füße getreten fühlen. Warum Es sollte nur als "aktueller Hinweis" dienen, dass jemand (nicht ich, sonst wären schon längst Bilder hier! ) herumprobiert.... Fühle mich eigentlich nicht auf die Füße getreten... #35 War auf die Sache mit " Herrn" Kehrer bezogen. Dann habe ich das wohl falsch verstanden! Sorry!! #36 Original von Mailo Moin von der Insel Also nichts gegen Kehrer-Jets aber wichtige Teile eines Jets sind doch dem Preis/Leistungs Verhältniss zum Opfer gefallen. z. B. Jet-Antrieb im Selbstbau - Jet-Antriebe - Schiffsmodell.net. der simple Impeller und der Stator. Richtige Modelljets kosten auch richtig. Beispiel: Gibts die auch hier zu kaufen? Display More Also nichts für Ungut, aber da diese Teile hier in Europa niemand kennt bzw. von ihnen gehört hat, werden sie wohl auch dementsprechend laufen!!
Der M4 Sherman wurde 1942 in Dienst gestellt und von der US-Army und den meisten Alliierten während des Zweiten Weltkriegs und danach eingesetzt. Er war der zahlenmäßig stärkste mittelschwere Panzer im Zweiten Weltkrieg und wurde in mehreren Varianten umgebaut. Zur Zeit des Koreakrieges wurden immer noch viele M4 "Sherman" A3 eingesetzt. Am 1940 wurde die Arbeit an einem mittelschweren Panzer aufgenommen, der eine 75mm-Kanone in einem 360° schwenkbaren Turm haben sollte. Der neue Panzer erhielt die Bezeichnung "mittelschwerer Panzer T6". Der T6 wurde im September 1941 als mittelschwerer Panzer M4 standardisiert. Alle Modelle waren unter dem Namen "Sherman" bekannt. M4 Sherman Wie geplant wog der M4 Sherman ca. Sherman Firefly gegen Panther gegen Tiger I - World of Tanks Panzervergleich. 30 Tonnen und war mit einer 75mm-Kanone M2 bestückt. Der Turm war ein Rundguss aus einem Stück und an der Stirnseite 76, 2mm dick. Die Schwenkung des Turms war motorgetrieben und die Höheneinstellung der Kanone durch einen Kreiselstabilisator kontrolliert. Der untere Teil der Wanne war geschweißt, während der Bau der oberen Wanne eine gewissen Ähnlichkeit mit anderen Modellen aufwies: so hatte der M4 Sherman ein geschweißtes Wannenoberteil, während der M4 "Sherman" A1 ein gegossenes, abgerundetes Wannenoberteil hatte.
Zumindest sah es die US Armee so. Denn trotz des Heldenmuts der Besatzung wurde nur ein Mann mit dem Bronze-Stern für die Leistungen während des Duells ausgezeichnet: der Mann, der es gefilmt hat. Wollt ihr noch mehr? Schaut euch auch die anderen Folgen der Extra History Reihe an, die aus der Zusammenarbeit zwischen Wargaming und Extra Credits entstanden sind: Ausrücken!
Über die Stadt hinweg sieht man die unzerstörten Spitzen des Kölner Doms, der den Gefechten unter ihm fast etwas romantisches verleiht. Und jeder Kameramann will zu den Ersten gehören, der Bilder liefert, wie die eindrucksvolle Kathedrale von amerikanischen Truppen eingenommen wird. Der geringe Widerstand von deutscher Seite treibt dabei die Waghalsigkeit von Bates noch zusätzlich an. Er war an der Seite des sterbenden Sherman Kommandanten, weil die Jeeps der Journalisten an vorderster Front mitfuhren. Nur eine Straße weiter hört Sgt. Panther gegen sherman alexie. Robert Early die Explosion des Sherman und sieht wie die Rauchwolken über die Dächer hinwegziehen. Ein Funkspruch meldet, dass ein Panther den Domplatz verteidigt. Und, dass er bereits einen Sherman ausgeschaltet hat. Early und seine Besatzung erhalten den Auftrag den Feind zu zerstören. Sein Panzer wurde schließlich extra für solch eine Aufgabe entwickelt. Early hat das Kommando über einen T26E3 Pershing, die amerikanische Antwort auf die schwere deutsche Panzerung.
Panzerduell am Dom - 6. März 1945Panzerduell am Dom - 6. März 1945