Teneriffa Süd Abflug
Hallo, das Video gibt eine schrittweise Anleitung zum Wechsel der Motorlager beim Porsche 944. Die hydraulischen Lager verlieren mit der Zeit ihr Dämpfungsvermögen. Ein verbrauchtes Lager liegt vor, wenn die Höhe im eingebauten Zustand weniger als 62 mm beträgt, oder das ausgebaute entspannende Lager niedriger als 65 mm ist. Viele Grüße, Jürgen
000 - 10. 000€ investieren. Nur leider zerstören die ganzen Grotten den realistischen Preis eines guten 924s im Verhältniss zu den investionen die erbracht worden sind. @C. J: Wie gesagt, spar lieber noch ein wenig und mache die ganzen arbeiten gleich mit. Du solltest dir auch überlegen, ob du dir nicht noch ein paar neue Ölgefüllte Hydromotorlager gönnen willst. Denn die Vibrationen im Innenraum bzw. die Laufruhe nimmt gleich deutlich zu. #6 hi leute, leider war bei meinem alten Motor alles gemacht: Zahnriemen erst letzten herbst Kupplung mit transaxel Aber ich will (und kann) keine Unsummen investieren. mein 924s ist in odentlichem zustand aber ist auch nichts besonderes ( ohne austattung und viele KM) ein vergleichbares Fahrzeug bekomme ich schon für wenige t€. Porsche 944 motor ausbauen for sale. deshalb werde ich mich auf das austauschen der Maschine beschränken und nur bei bedarf erneuern. Wenn man den Motor nach unten raus nimmt muss dan an der Forderachsaufhängung was neu eingestellt werden oder mus mann was anzeichnen damit mann sie weider zusammen kriegt?
Da würden mich deine Erfahrungen mit dem Cover interessieren. Das wird mir nämlich auch blühen. Können das auch per PN weitertalken. Hier gings ja vornehmlich um Deinen Motor. Grüße! #17 warum benutzt du keine Transportschlaufen? Bei meinenm Audi 100 Coupe S Bj. Porsche 944 Motor 2,5 Liter ohne Anbauteile zum Selbstausbau in Niedersachsen - Bad Salzdetfurth | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. 71 geht der Motor mit Getriebe nur nach unten raus; Anschläge habe ich keine; zwei Transportschlaufen um Motor und Getriebe gelegt und einen Motorheber benutzt; klappt super. So würde man den Motor auch nach oben rausbekommen; habe ich mit dem Monsteraggregat vom Munga gemacht. Gruss Pit #18 Hallo Pit Ich habe die Halter nachgebaut und den Motor nach oben herausgenommen.
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981 Beiträge Geschrieben 11 Februar 2020 - 20:48 Sind die Führungen aufgequollen oder die Aufnahmeschienen korrodiert sodass es für die Scheibe zu eng geworden ist? Ich würde die Führungen erneuern, gibt es doch bestimmt noch im ET, oder? #4 Geschrieben 11 Februar 2020 - 20:52 das habe ich noch nicht nachgesehen. Werde ich die nächsten Tage mal nachsehen. #5 Geschrieben 06 März 2020 - 19:33 Also Auflösung: Danke Frank für Deinen Hinweis. Die Führungsschienen (kosten wohl als ET knapp 300 Euro! ) sind zwar nicht aufgequollen aber ich habe sie soweit möglich gereinigt und mit Silikon geschmiert (ohne das Fenster komplett auszubauen). Jetzt geht das Fenster, noch ohne das ich den Motor und das ganze Hebewerk wieder eingebaut habe, schön leichtgängig hoch und runter. Porsche 924 Motor ausbauen - KFZ Technik - Militärfahrzeugforum.de. Das ganze Metall-Gestänge habe ich ebenfalls vom alten Fett befreit und mit dem dem Multispray von Würth behandelt. Das flutscht jetzt auch ohne den vorher vorhandenen Widerstand auf der "Hebestrecke". Die ganze Aktion hat sich etwas hingezogen, da ich parallel noch meiner Anlasser vom Porsche Junior "überhole".
Bildschirmfoto 2020-02-11 um 862, 56K Bildschirmfoto 2020-02-11 um 835, 91K Dann kommt nach einigem hin und her und "ausfädeln" aus den Führungsschienen der Motor samt Gestänge endlich raus. Und so sieht es dann aus: Bildschirmfoto 2020-02-11 um 747, 45K Die Pfeile zeigen die Führungsrollen, die aus den Führungsschienen "rausgefädelt" werden mussten. Im wesentlichen zeigte sich in der noch durchgeführten Nacharbeit, dass der Motor im ausgebauten Zustand gut läuft; im Bereich des Zahnrades auf dem Bild das Fett aber sehr verharzt ist. Hauptproblem scheint aber die FENSTERFÜHRUNG selbst zu sein. Nachdem das Gestänge ausgebaut war, habe ich nur mit reletiv hohen Kraftaufwand das Fenster in der Führung nach unten und oben bewegen können. Porsche 944 motor ausbauen de. Deshalb meine Frage: habt Ihr dafür eine Idee?? Hat jemand schon mal die Führungen rechts und links "eingeölt" oder ähnliches? Bildschirmfoto 2020-02-11 um 928, 18K Danke vorab für Eure Tipps!! VG Jürgen d911o und Thilo gefällt das #3 Ummi Mitglied Moderator 2.