Teneriffa Süd Abflug
Als nächstes könnte man sich mal den Magnetventilblock ansehen. Aber 5k€ Reparaturkosten sind maßlos übertrieben! Gruss Marco #190 Hallo Marco, vielen Dank für den Hinweis! Super! Gruß, Pynchon #191 bin am Verzweifeln Feb 2014 Fehlermeldung Fahrwerk, ab zum Händler Diagnose Kompressor defekt, also neues Luftversorgungsaggre Kosten 2. 021, --€ Januar 2015 gleicher Fehler Meldung haben was ersetzt was??? auch wieder 4 Tage wagen in der Werkstadt so jetzt April wieder Fehler Fahrwerk aber diesmal keine Funktion mehr der Federn und Termin erst in Einer Woche Mittwoch Wagen um 9. 00h abgegeben um 16. 00 Fehler ausgelesen Sicherung brennt durch da Ständig Druckaufgebaut wird. heute Donnerstag Diagnose Ventil Undicht. Stilvoll tafeln im Freien, Tipps für eine schön gedeckte Tafel / In Kooperation mit RIESS Emaille. Fahrwerk ersetzen Kosten 2. 400, 00€ ist das Normal ach ja 06. 2014 musste die Kardanwelle auch getauscht werden kosten 1. 178, 00 der Eisbär #192 Hallo Eisbär, welches Ventil soll denn undicht sein? Ich gehe jetzt mal davon aus, dass Du einen T1 hast. Sollten es ein Druckhalteventil sein, kostet es bei VW 75 Euro und der Tausch ist in einer halben Stunde erledigt, wenn der Monteur es nicht abreißt.
Als er oben War habe ich die Grundeinstellung noch mal versucht. es ging soweit auch ausser das, dass Steuergerät die wirklich gemessenen Werte nicht annehmen wollte. Daraufhin habe ich einfach die vorgegebenen werte genommen. alle Kanäle durch und gespeichert. dann ging der knopf für die Verstellung auch wieder für ca 5 min. Seit dem kommt der Fehler " Oberer Grenzwert überschritten" und auf einmal auch "Signalleitung von Druckgeber Niveauregelung" Nun wollte ich gerne mal wissen ob Ihr noch eine Idee habt da ich das auto eigentlich Täglich brauche. Vielen dank schon mal und viele Grüsse #187 Moin, 720 Ocken inkl. Steuer beim und die Sache war erledigt. Zwei Ventile, HR und HL, sowie der Luftentfeuchter wurden getauscht. Im Komfortmodus fährt er sich jetzt weicher, warscheinlich subjektiv. Danke an euch und allen ne gute Fahrt! #188 Hallo zusammen, wir haben ein Problem mit dem Luftfahrwerk. Unser Touareg stand ca. Niveauregulierung - A6 4B | A6-Wiki. 7 Wochen in der Garage und seit letztem Sonntag nach der meldet er in der MFA "Stop Fehler Fahrwerk".
1 … 8 9 Page 9 of 12 10 11 12 #161 Was für grüne und gelbe Lampen? Es gibt nur die grünen Pfeillampen nach oben und unten und im MMI wird das auch angezeigt wie das Auto nach oben und unten gefahren wird. #162 Nicht im MMI, im Kombiinstrument leuchten die auf, ganz oben zwischen Tacho und Drehzahlmesser. #163 Nunja wie gesagt die grünen Pfeillampen habe ich, dann hatte ich noch nie ne Fehlermeldung um die gelbe zu sehen.... #164 Da hast du wahrscheinlich anderes kombiinstrument. 301 Moved Permanently Im Link sieht man die grüne und gelbe. #165 Ne, war grad unten. Ist absolut identisch habe nur nie 100% drauf geachtet. Danke nochmals. Aber doch noch ne Sache aufgefallen, hast doch ein 3. 0 TDi. Regellage nicht gelernt dass. Wieso geht die Drehzahlscala bis 8000 U/Min? #166 Sicher ein Benziner, ich hab nen 3. 0TDI und der geht auch nicht bis 8000U/min Also die gelbe und grüne Leuchte im Kombiinstrument meinte ich. Wenn du im Dynamik Modus bist leuchte die grüne nach dem Start, ca. 10 Sekunden auf und sollte dann ausgehen.
Das Druckhalteventil ist oben am Federbein eingeschraubt und es gehen diese farbigen Luftleitungen rein. An der Vorderachse kann man sie oberhalb des oberen Dreiecklenkers sehr gut sehen. Lass Dich nicht abzocken. Grüße aus dem Norden Ralph #193 Hallo, ich habe bei meinem 7L aktuell die Fehlermeldung "Stopp Fehler Fahrwerk". Das Federbein hinten rechts steht deutlich höher als die Anderen. Daher möchte ich gerne das Druckhalteventil prüfen und ggf. versuchen gangbar zu machen. Hat hierzu jemand einen Tipp für mich!? Das Vetil scheint auch nicht gut zugänglich zu sein. Regellage nicht gelernt translate. Außerdem ist ja Druck im Federbein. Kann ich es normal wegschrauben, oder fliegt es mir dann um die Ohren? Außerdem würde ich gerne die Ventileinheit prüfen. Steckkontakt etc. Könnt ihr mir bitte sagen wo die Ventileinheit sitzt. Vorab vielen Dank für Eure Unterstützung! #194 Hallo T Freunde, habe seit gestern ein Problem mit dem Luftfahrwerk. Kann mir jemand sagen wo ich den Reparatursatz 7L0698030 bestellen kann. VW hat diesen aus dem Programm genommen.
-Nun mit dem Meterstab die Entfernung zwischen Zentrum der Radnabe und unterer Kante des Radkastens messen. Den Meßwert [mm] als neuen Wert in VCDS eingeben und abspeichern. Das Fahrzeug bewegt sich bis zu 2 Minuten auf und ab um schließlich in einer Position zu verharren. -Für 02 (vorne rechts), 03 (hinten links) und 04 (hinten rechts) Wiederholen. -Und zum schluss bei Kanal 05 auf 01 stellen. Steht aber auch aus der Anleitung heraus super beschrieben. mfg Letzter: VW Passat B6/3C Variant Highline EZ 11/05 2. Regellage nicht gelernt in french. 0TDi 16V 140ps Dritter: Skoda Octavia 1U EZ 07/98 1. 6i 75ps Zweiter: Opel Vectra B Stufenheck EZ 07/97 1. 6i 75ps Erster: Ford Fiesta EZ 09/93 1. 1i 50ps Lizenzen: Basis-Modul VAG-CAN, VAG-KKL & OBD2 Warum wird mir Zugriff verweigert, wenn ich den Code unter "Login" eingebe??? Oder brauch ich den Code nicht eingeben, sondern nur die neuen Werte unter "Anpassung" eingeben und speichern??? Gruß Thunder37 Dazu können alexander oder jens womöglich was sagen, aber ich gehe davon aus das der einzugenbende Code auch für CarPort genutzt werden kann und sich nicht nur auf VCDS bezieht.
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