Teneriffa Süd Abflug
Nachdem Ich gerne meine Mover Batterie für Autark nutzen möchte habe Ich die letzten Tage etwas am Wohnwagen geschraubt. Damit Ich das ganze während des Fahrbetriebs wieder nachladen kann habe Ich noch einen sogenannten Booster eingebaut. Teile Liste: Kfz Sicherungshalter + 15A Sicherung, Booster Dometic /Waeco Perferct Charge DC08, div. Kabel und Leitungen, Kabelbinder, Kfz Klemmen & Kabelschuhe, Isolierband. Nachdem Ich das Zuleitungskabel verlegt habe für den Booster ging es an das verschalten. Wichtig ist die Farbcodes zu beachten und vor allem die Unterscheidung Dauer Plus und Zündungs Plus. Schaltplan: Mein Schaltplan für Autark! Erster Funktionstest: Leider ging nur das Grundlicht im Fahrzeug an, Spots und der Rest der Beleuchtung ging nicht. Also war erstmal grübeln angesagt und suchen nach Fehlern. Wohnwagen autark schaltplan. Irgendwann bin ich dann auf den Bericht von der Caravaning Zeitschrift gestoßen. In diesem Link wird das ganze erklärt warum es so ist und wie man am Netzteil es umschaltet. Wohnwagen Netzteil für mehr Licht (Bericht Caravaning) Wenn man das ganze dann befolgt mit der Änderung des Jumpers und das umstecken der 15 A Sicherung ging dann auch alles sehr schnell.
Wohnwagen schnell & einfach autark machen mit Mover Batterie (12V) | [DIY] - YouTube
Preis des Green Akku Autarkpakets für Caravans: ab 659 Euro
Eine modulare Anlage wie hier beschrieben hat jedoch den Vorteil, dass sich einzelne Komponenten im Fehlerfall leicht ersetzen lassen oder bei idellem Verschleiß durch neue ersetzt werden. praktische Umsetzung Zuerst wird der Akku eingebaut. Leider kann er bei uns nicht neben dem Kleiderschrank mit den Ladegeräten stehen. Es ist kein Platz vorhanden. Er muss auf die andere Wohnwagenseite in ein Staukasten. Der Nachteil ist der lange Kabelweg von 6m über den Bug. Um bei 10A Ladestrom auf 0, 25V maximalen Spannungsabfall zu kommen, muss es ein 10mm² Kabel sein. Bei Stromentnahme bis 35A bleibt der Spannungsabfall unter 0, 8V. Www.isa-igelchen.de / Wohnwagen Caravan autark - Teil 3, Stromversorgung Planung und Umsetzung. Das sollte für unsere Zwecke reichen. Da es ein AGM-Akku ist, erübrigt sich ein entlüfteter Batteriekasten. In den Staukasten wurden 2 Zurrösen geschraubt und auf den Fußboden ein Winkelprofil als Halter. Der Akku ist mit einem Gurtband gegen verrutschen gesichert. Oben auf dem Akku mit Klettband befestigt ein 50A-Mess-Shunt und eine 60A-Sicherung. Der Hauptschalter ist im Eingangsbereich des Wohnwagen angebracht, ebenso wie Spannungs- und Strommesser.