Teneriffa Süd Abflug
Bei mir geht er manchmal schon bei ca 80° (an der Ampel nach entspr. Fahrweise) schon an. Ein Versuch der Naiven: Klemm doch mal über Nacht die Batterie ab. Dabei wird evtl. Klima Gebläse läuft ca. 1Min. nach - Elektrik, Beleuchtung und Fahrerassistenz - MINI F56 Forum. der Fehlerspeicher der ECU gelöscht. Aber...? Arick #9 hallo eddie, unserer war auch ein Dauerlüfter. Nachdem der Temperaturfühler getauscht war, hat er einige Wochen klein beigegeben, dann ging die Pfeiferei wieder los. Danach, vor ca 1 Jahr, Stecker gewechselt, seitdem hat die arme Seele Ruhe und lüftet nur noch, wenn die allwissende ECU es verlangt. Gruß Werner
#3 Hi, tja, die Technik ist nicht perfekt, sowas kann schon mal vorkommen, keine Panik, für was gibts den SMC und Pram Reset. Franz #4 Trotzdem, wie kann sowas plötzlich sein, hatte ich noch nie? Da gibt es viele Gründe. Wenn du in er Aktivitätsanzeige unter CPU, Spalte%CPU absteigend sortiert und unter Darstellung in der Menüleiste "Alle Prozesse" gewählt hast, dann siehst du ja welcher Prozess hohe CPU-Leistung zieht. Dadurch werden die Lüfter hoch gefahren. Bei mir ist es ab und zu beim Neustart die Indizierung von Spotlight (mds), die hohe CPU-Belastung erzeugt. Geht dann nach ein paar Minuten vorbei. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #5 Wie @dg2rbf schon geschrieben hat: Shice happens. So was kann (selten) mal vorkommen. Wenn es haeufiger auftritt, sollte man allerdings nachforschen. Nichts ist halt perfekt.
Es scheint ja keine Fehlermeldung zu erscheinen und das Auto fährt normal? Temperaturanzeige im normalen Bereich? Du hast einen Dieselmotor, dazu gehört eine Rußpartikelfilteranlage. Diese, so vermute ich, wird im Regenerationsmodus laufen, dabei entstehen hohe Temperaturen. Um den Motor zu schützen, läuft der Lüfter noch etwas nach. Hallo, danke für deine Antwort. Ne keine Fehlermeldung und bis jetzt auch normale Temperaturen. Mini cooper lifter läuft lange nach berlin. Der Wagen brauch jetzt beim kalten zwar etwas länger so 8-10 km bis er die Temperatur in der Mitte anzeigt aber dann ist alles normal. 0 Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Es geht nicht darum, wie schnell du fährst, sondern, wie stark du den Motor beanspruchst. Da der Kühler? - Lüfter bei Regen länger nachläuft, vermute ich einen Kriechstrom an der Zuleitung des Thermoschalters. Woher ich das weiß: Hobby Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Egal was es ist, lass es beheben. Ich hab schon Autos gesehen, da lief das Ding bis es nurmehr zuckte und die Batterie alle war.
Alles offen jetzt. Einmal seit 6 Monaten (normaler Zyklus IMHO) ist es trotzdem wieder passiert, brauchte aber nur bissi waggeln dranne. Arick #6 Danke erst mal! Habe heute eine ausgiebige Probefahrt gemacht mit Autobahn, Stadtverkehr, Parkplatzsuche, Stop and go und Landstraße und dieser elende Lüfter blieb einfach aus! Dann heißt's erstmal abwarten, bis er mich wieder nervt!! Gruß Eddie #7 Vorsicht, wenn er jetzt nicht mehr läuft. Ohne Lüfter überhitz der Motor sehr schnellllllllll im Stand. Das Problem mit dem ständig laufen ist bekannt. Dafür gibt es einen verbesserten Stecker. #8.. Mini cooper lifter läuft lange nach model. dass ein anderes, zusätzliches Problem vorliegen würde, weil beim Ausfall des Sensors die ECU ins Notprogramm wechselt, also "Lüfter an". Mein mpi macht einige längere fahrten ohne Lüfter, erst recht mittelschnelle Landstraße (Fahrtwind). Erst danach, an der Ampel stehend, holt er gern sein Fächer raus und wedelt. Will hier keineswegs minimotorsports Warnung entgegenwirken! Zeigt die "Anzeige" gar nichts an?
Mi 12. Mai 2021, 16:50 Hey, eine erfreuliche Nachricht: Nachdem ich jetzt im Winter oft im Auto gefroren habe, weil das Klimabedienteil nur sporadisch an war, bin ich wieder aufgetaut Ne Scherz, ich hab mir einen OBD Eleven gegönnt, weil ich neugierig war. UND? Richtig, 20 Fehler (Probleme) waren gespeichert. Quer durch das ganze Auto haben sich Steuergeräte Fehler geleistet. Jetzt kommt das beste: habe die Fehler gelöscht und zack, das Auto geht seit einer Woche. Kein einziges Mal war der Lüfter beim Laden an, und jedes Mal ging das Klimabedienteil. Ach herrlich, hoffe es bleibt so. Mini cooper lifter läuft lange nach deutschland. FAZIT: Die Werkstatt hätte womöglich das Auto mal an den Diagnosestecker anschließen sollen, oder diesen auch löschen. Bisher hab ich immer noch keine Rückmeldung von der VW Werkstatt wann das "kaputte" Klimabedienteil getauscht wird. Ich glaube ich meide in Zukunft diese Werkstatt und werde zu einer anderen wechseln. VG Fred
@gsi-man Kühlprobleme waren auch meine Vermutung, aber meine Werkstatt hat alles überprüft und keine Probleme feststellen können. Gestern bin ich 2 x eine halbe Stunde Autobahn gefahren, natürlich mit gestecktem Relais, und die Lüfter sind nach dem Abstellen diesmal nicht nachgelaufen - so wie es eigentlich sein sollte. An eine wundersame Selbstheilung glaube ich nicht. Ich werde die Lüfter natürlich weiter im Auge behalten, möchte nicht noch einmal eine leere Batterie haben. Wenn die Lüfter wieder lange nachlaufen, werde ich checken, ob und welche Lüfter auch ohne Relais laufen. Sollte wirklich nur ein Lüfter ohne Relais laufen, wäre das ein Hinweis auf ein Kabelproblem. Lüfter läuft lange nach - Page 2 - Porsche 944 - PFF.de. #11 Vielleicht ist der etwas versteckt von unten in die Ansaugspinne eingeschraubte zusätzliche Temperaturschalter (nur bei S2) defekt. Das scheint öfter mal der Fall zu sein. Würde zwar nicht die Geschichte mit dem Lüfterrelais erklären, aber wäre vielleicht ein Schritt weiter. #12 Hallo, ich meine, der Schalter unter der Ansaugbrücke ist nur über Zündung aktiv.
ℕʘʘḆḽḘ 2013-07-28 в 09:48 Ich habe ein Problem mit meinem PC unter win7 64bit. Meine Spezifikationen: i7 3770k mit einem MB asus PZ77 V LE und einem benutzerdefinierten Lüfterkühler-Master Hyper 212 Ich weiß, dass dies ein wiederkehrendes Problem ist, aber bisher konnte ich nicht die richtige Lösung finden alles funktioniert richtig, richtige Temperaturen usw Wenn ich den Computer herunterfahre, schließt sich win7, aber der Kühler-Master-Lüfter läuft immer weiter und ich muss den Netzschalter lange drücken, um ihn auszuschalten. Ich habe versucht, in die BIOS-Einstellungen zu schauen, aber ich habe nichts gefunden... BEARBEITEN: Ich habe im abgesicherten Modus gebootet und der PC schaltet sich NICHT korrekt ab: er wird im schließenden Animationsfenster eingefroren und ich muss den Netzschalter lange drücken, um ihn abzuschalten BEARBEITEN: Die Festplatte, auf der win7 installiert ist, ist eine Kingston SSD. Ich habe auch die Intel Rapid Storage-Technologie, die gerade abstürzt, wenn ich versuche, sie zu laden.
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