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Aber keine Zeit zum Einbauen, bis Sonntag. Da dann losgelegt und Schlauch gewechselt. Etwas komplizierter als in den Beschreibungen irgendwie, da ich in meinem Boliden auch noch eine Standheizung verbaut ist, die zum Beispiel an die Kühlwasserablassschraube am Motor rangeht. Deshalb musste auch mal der vordere Stoßfänger gleich noch mit ab. Entlüftungsprozedur war dann auch etwas problematisch - am Sonntag den Motor mehrfach für 15 Minuten auf 3000 U/min zur Kaffeezeit hochzutouren, war mir dann doch nichts, also Programm etwas abgekürzt und Probefahrt gemacht. Da dann nochmal etwas nachgekippt und seitdem geht es anscheinend. Heute zweimal 35 km ohne Probleme, scheinbar alles i. T23 - Kühlwasserschlauch - Woher? | Celica Community. O. Bis dann! Guck ob die Heizung geht! Ja, das mit der Heizung sollte man nicht vergessen. Hatte zum Entlüften natürlich den Heizkreislauf offen und auch die Standheizung angemacht, damit auch deren Ventil den Extra-Kreislauf öffnet. Also die normale Heizung geht, die Standheizung habe ich jetzt nicht diesbezüglich überprüft, da muss ich auch erstmal den Abgasschlauch neu machen.
Ablauf des Wechsels des Kühlwasserschlauchs Bevor der Wechsel des Kühlwasserschlauchs möglich ist, muss zunächst in der Werkstatt der Motor abkühlen. Erst am kalten Motor kann die komplette Kühlflüssigkeit aus dem System abgelassen werden. Danach werden die beiden Schläuche oben und unten am Kühler gelöst und entfernt. Nach dem Wechseln der defekten Schläuche wird in der Werkstatt noch eine Dichtigkeitsprüfung durchgeführt. Am Ende der Reparatur erhält das Auto neues Kühlmittel in der vorgeschriebenen Qualität und Menge. Dazu wird Wasser mit hochwertigem Kühlerfrostschutz gemischt. Kühlerschlauch wechseln - Kosten? Den Kühlwasserschlauch in einer Werkstatt wechseln zu lassen, kostet meist nicht viel. Womit gerissenen Gummischlauch kleben?. Die Kosten für einen fabrikneuen Kühlerschlauch in Originalqualität können je nach Fahrzeugmodell variieren. Die Preise für einen neuen Schlauch starten bei rund 20, - Euro und können auch bei 70, - Euro rechnen. Weitere Kosten, um einen undichten Kühlwasserschlauchs wechseln zu lassen, entstehen durch die fahrzeugspezifischen Kleinteile und das benötigte Kühlmittel (mit Frostschutz).
Der Marder hat mich wenigstens dazu gebracht, von einem Montag zum anderen rund 430km Rad zu fahren. Na das ist doch schonmal gut! ➤ KÜHLERSCHLAUCH NOTDÜRFTIG FLICKEN REPARIEREN - YouTube. Beim Celica ohne Standheizung müsste man, nur als Randnotiz, die Heizung normalerweise nicht einschalten beim entlüften, da die Heizung über Luftklappen gesteuert wird und kein Ventil mehr im Wärmetauscher! Dann seh mal zu das Du was gegen den Marder unternimmst! moin, wenn ich meinen motor mit kühlwasser befülle, dann ziehe ich oben vom wärmeumwandler (spritzwand oben) den schlauch ab und öffne am kühlmittelbehälter beide deckel, und kippe so lange wasser rein, bis es am behälter wieder raus kommt! gruß paddy
#1 Moin Moin, ich musste die letzten Tage feststellen dass mein Zetti nach dem starten für ca. 10 Sekunden die Warnung bringt das Kühlmittel fehlt, danach erlischt die Leuchte wieder. Ich war heute nach der Arbeit beim und der stellte fest dass der Schlauch angebissen ist, ich sah es auch allerdings ist es nur minimal. Bei mir wurde jedoch erst vor 3 Monaten Kühlmittel nachgefüllt und jetzt erneut ca. Kühlerschlauch flicken panzertape klebeband bw tape. 1l nachgegossen. BMW will für den Tausch der Leitung (TN 6421282) zwischen 160-170 €. Meint ihr nicht ich kann versuchen die Leitung zu flicken mit Panzertape oder ratet ihr davon eher ab? Tausend Dank für alle Hinweise vorab #2 AW: Kühlmittelschlauch von Marder angebissen => eigene Reparatur?!? Hi, lange wird das mit Panzertape nicht halten, weil der Schlauch wird ja auch gedehnt durch den Kühlwasserdruck und Temperatur, und zieht sich wieder zusammen, je nach Betrieb des Motors (der Schlauch arbeitet) siehts mit selber tauschen aus, ein Kollege oder so, kann nicht so schwer sein. #3 Hey, hatte gerade überlegt es zuerst mit dem Wulstkleber (Fahrradflickkleber) zu bearbeiten und danach Panzertape darum.