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Durch Zahnerkrankungen oder Unfällen können Zähne verloren gehen. Wir geben Hinweise und Entscheidungshilfen zur richtigen Wahl der Zahnversorgung. Thema: Karies unter alter Brücke + Schmerzen unter neuer Anzahl der Beiträge: 5 Eine Antwort geben Eine Frage stellen Alle Foren anzeigen erstellt: 19. 06. 2014 - 13:10 Marie aus... Guten Tag. Vor 4 Wochen wurde meine alte Brücke (Unterkiefer, 2 Pfeiler, 1 Brückenglied) abgenommen, die Zähne nachbeschliffen. Es war Karies drunter gewesen. Beim Abdrucknehmen ging die Brücke am anderen Unterkiefer auch runter, dort ist auch einiges a n Karies. Fragen: 1. Die neue Zirkon-Brücke ist jetzt 3 Wochen drin, der Einschliff/Aufbiss ist stimmig. Trotzdem kann ich noch immer nur unter Schmerzen darauf beißen und kalt tut weh, warm etwas weniger. Die Schmerzen entstehen stark, gehen dann aber recht schnell wieder zurück. Dennoch bleibt nach Essen/Trinken immer für längere Zeit ein leichter ziehenden Schmerz. Es pulsiert aber nicht. Habe auf einen Bleistift gebissen, alle 3 Zähne tun ungefähr gleich weh.
Ich könne mit der zweiten Brücke problemlos bis September warten. Wegen der Zirkonbrücke haben Sie empfohlen, diese abzunehmen und den noch zu findenden betroffenen Zahn zu "desensibilisieren". Wie wird diese Desensibilisierung gemacht? Ich kenne das gar nicht - es wurde bisher immer der Nerv gezogen ohne Vorbehandlung. Ist das nur erfolgversprechend wenn man es unverzüglich macht? Falls man den Nerv doch ziehen muss, würde das doch auch durch die Brücke hindurch gehen (wenn das bei Zirkon möglich ist). Ich bin ganz hilflos als Laie. Haben Sie einen Tipp, wie ich vom Zahnarzt verlangen kann, die kariöse Seite zu behandeln und provisorisch zu versorgen - ohne dass ich durch massives Auftreten das ganze Verhältnis zerstöre? Am liebsten würde ich zu einem anderen Zahnarzt gehen, um die kariöse Seite bearbeiten zu lassen. Aber für die Zirkon-Seite müsste ich ja wieder zurück zu Zahnarzt Nr. 1 wegen der 2 Jahre Garantie - die aber vermutlich bei Nervenentzündung gar nicht greift und ich sowieso alles nochmals selbst bezahlen muss.
13. 07. 2006, 22:11 Karies unter der Brücke Hallo, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Hatte im Urlaub Zahnschmerzen und war jetzt beim Zahnarzt, der mir eröffnet hat, dass unter der Brücke an beiden Brückenpfeilern massiv Karies ist, hab heute eine Wurzelbehandlung bekommen und wenn alles gut geht bekomme ich eine neue Brücke. Auf meine Frage, ob man das nicht hätte früher feststellen können, sagte mein Zahnarzt, wenn man keine Schmerzen hat, wäre das schwer möglich. Dazu muss ich sagen, ich gehe seit Jahren zweimal im Jahr zu Kontrolle, hatte vor einem Jahr ein Röntgenbild vom gesamten Gebiss und vor zwei Monaten eine professionelle Zahnreinigung- und keiner hat etwas gemerkt. Gibt es wirklich keine Möglichkeit (außer röntgen) zu kontrollieren, ob unter der Brücke alles in Ordnung ist. Würde mich freuen, wenn mir jemand einen Rat geben könnte. Im voraus schon mal danke Nina 14. 2006, 09:47 Re: Karies unter der Brücke Das hatte ich auch. Das Problem mit den Brücken ist dass sie vieles abschirmen - was unter der Brücke ist kann man auf dem Röntgenbild nicht erkennen.
Guten Tag Herr Doktor Belsky, Ich trage nun seit 25 Jahren bedingt durch einen schweren Radunfall eine Brücke. Ich zog mir damals eine Kieferfraktur zu und schlug mir beide Schneidezähne oben aus. Also wurden die 2er und 3er abgeschliffen u darauf eine Brücke fixiert. Nun spüre ich schon seit 2 Jahren immer wieder ein Druckgefühl auf dem 3er u dachte mir das es damit zusammenhängt, das mein Zahnfleisch stark zurückgegangen ist (wurde nie richtig über Pflege bei fehlenden Zähnen aufgeklärt.. ). Nun wurden die Schmerzen stärker und ich ging leider zu spät zum Zahnarzt und wollte mir eine Meinung einholen bzgl. Preis einer neuen Brücke etc. Da wurde mir mitgeteilt das der 3er oben rechts von Karies befallen sei u man eine Wurzelbehandlung machen muss, also wurde mir ein Termin gegeben. Ich schaffte es nicht mehr den abzuwarten da, wie immer, am Wochenende sich schmerzen einstellten die anhielten und so ging ich heute in die Ambulanz… Da wurde mir nochmals gesagt das anhand vom Röntgen zu erkennen ist das der Zahn kaputt sei und deshalb wurde heute eine Wurzelbehandlung durchgeführt.
Spätimplantation: sicherster Weg. Möglicher Knochenabbau und verlängerte Behandlungszeit sind zu akzeptieren. Siehe auch der beste Zeitpunkt für eine Implantation. Suchen Sie einen Implantat-Spezialisten in Ihrer Nähe? Implantologen mit Preisgarantie Literatur GC., Evidence-based approach for treatment planning options for the extensively damaged dentition, J Calif Dent Assoc. 2004 Dec;32(12):983-90 Zitzmann NU, Krastl G, Hecker H, Walter C, Waltimo T, Weiger R., Strategic considerations in treatment planning: deciding when to treat, extract, or replace a questionable tooth. J Periodontol. 2008 Jun;79(6):971-7. Kao RT., Strategic extraction: a paradigm shift that is changing our profession., J Prosthet Dent. 2010 Aug;104(2):80-91. Letzte Aktualisierung am Samstag, 13. Februar 2021
Viele Grüße Joachim Wagner 19. 05. 2007, 15:49 weiter oben hatte ich von meinen Brueckenerlebnissen geschrieben.. Mittlerweile ist der Zahn wurzelbehandelt und mein ZA hat erkannt (oder zugegeben), dass die Bruecke nicht richtig angepasst war, sprich, es gab einen minimalen Spalt. In drei Monaten werde ich eine neue Bruecke bekommen, die Kosten traegt der Zahnarzt. Es ist zwar aergerlich dass ich monatelang mit Schmerzen rumlief, eh die Praxis einsah, dass die Bruecke nicht ok war, aber letztendlich bin froh, dass ich keine Folgekosten tragen muss und es doch noch gut ausging. Gruesse, Lizy
Ich nutze die Gunst der Stunde und fotografierte das winzige Teil so gut es mir in dem Moment möglich war. Die Uhr ist rückseitig mit Prägungen versehen, wobei die vermeintliche Seriennummer deutlich zu kurz ist. Außerdem habe ich noch keine Omega gefunden, bei der die Anzahl der Steine auf dem Zifferblatt stand. Der Deckel ist geklemmt, das ganze Werk samt Zifferblatt und Zeigern liegt "lose" im Gehäuse und konnte leicht entnommen werden. Die Strass-/Diamant-Steinchen sind relativ ungleichmäßig eingeklebt, einzelne sehen nachgeklebt aus. Das Werk selbst lief sofort an nach ein Paar Umdrehungen der Welle. Mich überkam sogleich mächtige Skepsis, die Logos sind allesamt nicht wirklich zentriert - weder gedruckt auf dem Zifferblatt noch geprägt auf der Klemmschließe. Ebenso befindet sich im Deckelinneren keine Prägung. Omega Handaufzug gebraucht kaufen! Nur 4 St. bis -70% günstiger. Auf dem Werk suchte ich auch vergebens. Eine Prüfung der Echtheit des Materials ist haptisch eh schon mal gar nicht möglich - es soll den Erzählungen nach Weißgold sein. Ich habe das Internet durchforstet, alte Kataloge gesichtet - alles, was ging...
Es gab in den 60ern/70ern tatsächlich ähnlich aussehende Modelle, jedoch fast immer mit einer "De Ville"-Aufschrift auf dem Zifferblatt. An die Sage kann sich aber wirklich auch meine Mutter schon seit sicher über 50 Jahren erinnern... Gab es zu den Zeiten wohlmöglich auch schon dreiste Fälschungen...? Ich komme nicht umhin, das massiv anzunehmen bei dieser Uhr: Wie sind die Meinungen? Top oder Flop...? Auf jeden Fall Danke schon im Voraus für jeglichen Hinweis! #2 ja - es gab damals schon Fälschungen, wie man ja hier auch sieht. Gruß Stephan #3 Das berühmt berüchtigte Autobahngold, würde ich sagen. Solche Uhren wurden als "Golduhren" regelmässig Touristen an Autobahnen angedreht. Grüsse Klaus-Peter #4 Jean paul #5 Tiarez Nein, Klappe halten und zurückgeben. Diese Uhr lebt von ihrem Mythos! OMEGAVintage Handaufzug – Uhrboerse. Thomas #6 Solche falschen Omegas gibt es leider zu Hauf. Besondere Kennzeichen sind die hier schön zu sehenden fetten "Goldstempel" die sowohl auf Gehäuse als auch Armband prangen, die "Schweissnähte" bzw. unsaubere Verarbeitung an der Gehäuseunterseite, das Werk ohne die typische Kennzeichnung, die schlechte Positionierung der Logos, die Oxidationsspuren am vermeintlichen "Gold" usw.
Auch wenn Farben wie Pink und Hellblau eindeutig verraten, dass es sich nicht um die vertrauten Speedmaster-Uhren handelt. Alle wichtigen Designmerkmale der Moonwatch finden sich in der MoonSwatch wieder. Das asymmetrische Gehäuse, die berühmte Tachymeter-Skala und die charakteristischen Speedmaster-Totalisatoren. Für Raynald Aeschlimann, Präsident und CEO von OMEGA, ist die neue Kollektion ein Grund, stolz zu sein. "Die lange und ehrwürdige Geschichte von OMEGA hätte ohne die Vision und den Mut von Swatch vielleicht ihr Ende gefunden. Omega handaufzug vintage and retro. Die MoonSwatch-Kollektion würdigt die Retter unserer Branche auf eine witzige, zugängliche Art. Die Swatch Modelle sind perfekt für angehende Moonwatch-Fans und ich kann mir kein geeigneteres Kultmodell für unser gemeinsames Projekt vorstellen. " Jede MoonSwatch hat ihr eigenes Mission Statement, inspirierende Inschriften und das gemeinsame Branding OMEGA X SWATCH auf dem Zifferblatt und der Krone. Auf dem Batteriefach der Uhr ist ihr jeweiliger Planet dargestellt.
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