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Andere Radbolzen bei Stahlfelgen? | Golf 6 Forum Member Registriert seit: 7. Jan. 2012 Beiträge: 779 Danksagungen: 30 Wir haben heute unsere Winterräder die wir beim Kauf mit ausgehandelt haben bekommen. In der Eile habe ich den vergessen zu fragen, ob ich noch andere Radbolzen für die Stahlfelgen benötige. Mir war mal so, das dies, wenn man original VW Felgen hat, keine anderen Radbolzen braucht. Stimmt das? #1 13. Dez. 2009 1. 560 33 Was für Winterräder hast Du denn bekommen, Stahl- oder Alufelge? #2 Stahlfelgen, Sorry ich vergas das zu erwähnen. #3 Nee, steht im Threadtitel #4 5. März 2010 1. 686 75 Stahlfelge ist Stahlfelge da kannst du doch die selben Schrauben verwenden. Stahlfelgen andere schrauben in usa. #5 Zuletzt bearbeitet: 23. Mai 2012 Subspecies Wörtherseefahrer Händler 26. Mai 2010 2. 750 43 Bei OEM Rädern sind die Schrauben immer Zubehörfelgen haben meisst nen Kegelbund. #6 soweit mir bekannt mußt du für Stahlfelgen andere Bolzen haben als für kenn ich es von Renault und der freundliche weiß bestimmt mehr, anrufen kostet nichts.... #7 In diesem Fall aber nicht, und ein VW ist kein Renault #8 Also ich fasse jetzt mal zusammen, die Antworten waren doch etwas verwirrend Ich habe die Match Alufelgen drauf und im Winter kommen die 15" Stahlfelgen drauf.
gruss.... #3 Die Länge der Schauben paßt! Meine Alufewlgen haben die gleichen Ausnehmungen wie die anderen Felgen. Meine Freundin zB. : hat für ihre Alus einen Satz Schrauben und für die Stahlfelgen einen! Die schaun aber verdammt gleich aus und von der Länge her kein Unterschied. Und was heißt ABE? mfg Flux #4 allgemeine Betriebserlaubnis könnte doch sein, dass es in Ö anders is #5 Ähm, ich kann nicht ganz folgen. Die Materialstärke von Alufelgen ist an der Nabenauflage wesentlich stärker wie die von Stahlfelgen, Wie können dann die Schrauben trotzdem gleich lang sein? Achso, Ösiland, keine Ahnung wie das da mit der ABE ist, bzw. es dort überhaupt eine gibt. Stahlfelgen andere schrauben in 1. Im Interesse deiner Sicherheit, würd eich mich trotzdem bei deinem Felgenhersteller erkundigen. Kostet ja nix.... gruss... #6 Quote Ich habe vor kurzem gehört, daß man für Alu und Stahlfelgen andere Schrauben benützt. Muss nicht sein, kann aber.. Ich habe für meine Stahlräder und Alus verschiedene Schrauben.. Die Alufelge-Schrauben sind auch wesentlich länger.. Beim Audi von meinem Vater haben die Alus und die Stahlfelgen die gleichen Schrauben.. Hast du deine Schrauben mal näher angeschaut ausser Länger?
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi! Ein Freund hat nen gebrauchten 318i gekauft. Nun will er die mitgelieferten Winterräder dranbauen. Die Sommerräder sind auf Alufelge, die Winterräder haben Stahlfelgen. Braucht er nun andere Radschrauben? Bei meinem alten Wagen gab es definitiv zwei verschiedene Radschrauben für Stahl- und Alufelgen (der Händler wollte mich sogar einmal nicht vom Hof fahren lassen, weil ich die Aluschrauben auf den Stahlfelgen hatte! ). Wie ist das bei BMW? Mit persönlich stellt sich die Problematik nicht, ich fahre im Sommer wie im Winter Alus. Ciao Andreas #2 Hallo!! Ich glaube das kommt auf die Felgenbreite an. Ich fahre im Winter 7 und im Sommer 8, 5-Felgen. Beides Alu. Die Schrauben für den Sommer wären definitiv zulange, da gäbe es wohl Probleme mit dem Radlager. Genauso ist es andersrum. Die Schrauben für den Winter wären zu kurz, d. h. Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Benötige ich für die Stahlfelgen andere Radschrauben - Pösslforum. sie würden nicht weit genug reindrehen. Zu Beginn, wo ich im Sommer 7 (Alu) und im Winter 6, 5 (Stahl) gefahren bin, konnte ich für beide Breiten diesselben vSchrauben verwenden.
Weiß jemand es da beim Ateca überhaupt unterschiedliche Schrauben gibt? Oder sind die Schrauben unabhängig von den Felgen immer gleich lang? ich hoffe diese Thema wurde noch nicht an anderer Stelle besprochen. Falls ja wäre ich für einen Link dankbar, ich habs nicht gefunden #2 ich weiß nicht, wie es bei ATK ist, aber mein octavia hat nur ein satz schrauben für alu-und stahlfelgen. in den alufelgen sind die schraubenlöcher dementsprechend tief eingelassen. könnte also gut sein, dass das beim ateca auch passt. du wirst deinen bis zum wechsel auf die sommerreifen ja sicher nochmal aufsuchen. er kann auskunft geben mirco #3 Wir fahren auch im Sommer 17er und im Winter 16er Alufelgen und nutzen die selben Radschrauben inkl. Reifenwechsel Alufelgen auf Stahlfelgen, welche Schrauben?. der Felgenschlösser. Also bei uns ist es kein Unterschied. Wie es bei Stahlfelgen ist weis ich allerdings nicht. #4 Es ist so, die Original Schrauben darf man für Original Alus und Stahlfelgen verwenden. Es war bei meinem Altea so und Beim Alhambra auch. #5 Bei mir ist es nicht so!
#1 Ich hab mir heute neue Winterreifen draufmachen lassen und die Stahlfelgen wurden mit den Schrauben (Felgenschlössern) von den Sommeralus angebracht, der Monteur hat gemeint mit den original ginge das. Was sagt ihr dazu? Gestern hab ich nämlich in Sat 1 bei "Das Automagazin" gesehen das normalerweise andere Schrauben benötigt werden. mfg #2 wenn du orginal Alufelgen hast sind das die gleichen schrauben mit denen werden auch die Stahlfelgen angeschraubt andere Schrauben brauchst du nur wenn du Felgen von anderen Hersteller hast die eine andere Größe haben #3 danke, hatte mich auch ein wenig gewundert, aber der Lochkreis ist doch sowieso gleich egal von welchen Hersteller, es sei denn man benutzt Adapterscheiben #4 wenn du aber z. B. Stahlfelgen andere schrauben in america. 8, 5*18 drauf hast must du längere schrauben haben #5 Aber die Hersteller bentutzen andere Schraubenköpfe. So gibt es welche die unten auf der aufliegendenfläche eben oder oval sind, bzw länger oder kürzer. Und da können auch noch von Hersteller zu Hersteller andere Radien/Durchmesser vorkommen etc. Ich habe auch die Radschrauben von meinen 15 Zoll STahlfelgen für die 17er Alus hernehmen können.
Welcher Porsche hat Bolzen aus Magnesium? Das haben die nicht mal im Rennsport. Maximal die Felgen sind aus Magnesium. Und Magnesium hat keine hohe Festigkeit und kann auch nicht, wie Aluminium, durch legieren mit anderen Metallen härter gemacht werden. Ein Radbolzen kann also niemals aus Magnesium bestehen. #9 Magnesium= Das feste, silbrig glänzende Leichtmetall Magnesium ist etwa ein Drittel leichter als Aluminium. Reinmagnesium hat eine geringe Festigkeit und Härte. Radbolzen aus Leichtmetall?? Bei Porsche? Andere Radschrauben bei Stahlfelgen?. Möglich ist eine Manganlegierung Gruß Uli #10 Wir sind ja der Meinung das die Schrauben zu lang sind. Wenn vorher Alus drauf waren und man diese gegen Stahlfelgen getauscht hat, sind die Schrauben definitiv zu lang. Warum? Wenn sich das Rad drehen lässt? Wenn die wirklich zu lang sind, schleifen oder schlagen die Bolzen gegen Teile der Trommelbremse. Das merkst du dann auch #11 Hi, hat zwar nichts mit dem Thema zu tun, aber Porsche 928 Alumuttern 929 Magnesium. Legierung weiß ich so nicht.
DH die Orginalen sollten deinem Auto für die Stahlfelgen beiliegen. Ganz genau! Ich habe mal die org. Schrauben mit denen der Zubehöhrfelgen verglichen. Die Länge ist identisch einzig der Winkel des Kegels ist unterschiedlich. Somit würde ich um einen sicheren Sitz zu gewährleisten, diese nicht untereinander tauschen. Wie schon @Mariosurf erwähnte ist es eine Auflage der ABE die vorgeschriebenen Schrauben für die Zubehöhrfelgen zu verwenden. LG Bernard ATF-System 8. November 2019 Hat das Thema geschlossen, kann aber auf Wunsch auch wieder geöffnet werden, dazu bitte den "Inhalt melden" Button benutzen.
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