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Bulli mit Elektrikproblem 13. 04. 2012 — Volkswagen Nutzfahrzeuge ruft in Deutschland 4700 Fahrzeuge der Transporter-Modellreihe T5 (Bj. 2004 bis 2007) zurück. Der Nachlauf des Kühlerlüfters kann die Batterie vollständig entleeren. 4700 VW-Transporter der Modellbaureihe T5 werden bundesweit in die Werkstatt gerufen. International sind rund 30. Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht in english. 000 Fahrzeuge betroffen. Grund für die Rückrufaktion, die bereits Ende Februar 2012 über das Kraftfahrt-Bundesamt gestartet ist: Der Nachlauf des Kühlerlüfters kann die Batterie vollständig entleeren. Dies ist selbst bei zwischenzeitlich ausgeschalteter Zündung der Fall. Laut Angaben des Herstellers Volkswagen Nutzfahrzeuge geht es ausschließlich um Fahrzeuge der Baujahre 2004 bis 2007 mit einer "ganz speziellen Kombination von verbauten Komponenten ( Motor, Getriebe, Klimaanlage und Anhängekupplung)" – konkretere Angaben lieferte die VW-Pressestelle bislang nicht. Überblick: Alle News und Tests zum VW T5 Um den Fehler zu beheben, wird in der Werkstatt ein zusätzlicher Teilkabelsatz nachgerüstet.
#7 das heißt; ich kann beliebig Kabeln am stecker verbinden, dieses auch an Temperatursensor ich aber einen Temperatursensor abbauen und falschrum einbauen gibt es einen Kurzschluss?! #8 Es ist egal wie Du den Temperatursensor anschließt (Polung). Dies gilt aber nicht für alle Temperaturfühler am Auto. #9 Danke Marcus, habe verstanden #10 Noch einige Fragen.... ich die Kabel falsch verbinde wird die Temperaturanzeige trotzdem funktionieren? ich die innere Metalbinder die im 1J0973702 Stecker stecken separat kaufen und aufm Kabel festziehen? Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht wie sein. #11 nach 2Stunden Arbeit alle Kabel angeschlossen und.. 50 Grad wird angezeigt, dennoch Kühlungslüfter laufen nach wie vor gleich ab Start und 15Minuten nach ausschalten des Motors... ''Servicestellung'' heisst Morgen mein Albtraum und Temperatursensor wird nun gewechselt. Muss ich mit starken Kühlwasserverlust rechnen?? #12 1. ''Servicestellung'' wurde mehr oder weniger erreicht 2. Temperatursensor angeschlossen. Zündung 'an' und die Kühlungslüfter blieben stumm Motor gestartet und die Kühlungslüfter danach blieben stumm isoliert... und... K A T A S T R O P H E!!
Gerald28 4 Mir ist jetzt mehrmals aufgefallen, dass sich der Lüfter meist bei kühlen Temperaturen nach der Fahrt in voller Leistung einschaltet. Nicht etwa nach einer "anstrengenden" Fahrt, auch nicht nach einer Fahrt mit dem Wohnwagen dran, sondern nach gemächlicher Fahrt und viell. 10° Lufttemperatur. Oft riecht es dabei auch seltsam. Mich würde interessieren, warum das so ist. Mit der Motor- bzw. Öltemperatur hat es offensichtlich nichts zu tun. Lüfter für Klima im Motoraum laufen nicht. | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Übrigens ist auch schon 1x genau das eingetreten, was ich immer befürchtet hatte: Heimkehr auf den Campingplatz gegen 23 Uhr. Alles still, einige schlafen schon, einige sitzen noch vor ihren Fahrzeugen. Ich stelle den Motor ab und schon geht der Lüfter mit Getöse an. Peinlich peinlich... Jetzt hab ich mir extra keine elektr. Schiebetür bestellt, damit ich nachts keinen Lärm verursache, nun machts mein Lüfter. Pffff.... Share this post Link to post Wachse 14 Das liegt an der Regenerationsphase für den Rußpartikelfilter. Den Zeitpunkt kann man nicht beeinflussen.
Diesen braucht man eigentlich nicht. Wenn du Auffahrbühnen oder eine verständige Werkstatt hast lass nur die Platine tauschen. Sie sitzt unter dem schwarzen Deckel des Zuheizers, die 4 Torxschrauben des Deckels kann man durch Absenken des Gerätes mit ein bißchen Gefummel erreichen; die Platine selbst ist nur mit einer kleinen Torxschraube befestigt. Du sparst dir so das Aufschrauben des kompletten Heizgerätes incl. Vw t5 kühlerlüfter läuft nicht 1. der Sauerei mit dem Kühlwasser. Bei der Ersatzteilbestellung bitte aufpassen, dass du nicht die Platine von der WWZH erwischst; die Bezeichnung ist nicht durchgängig logisch und das Gerät wird dann (ohne weitere Änderungen) nicht mehr funktionieren. Am besten mit deiner FIN zum Ersatzteiltresen gehen und im ETKA das entsprechende Teil bestellen. Es hatte bei einem 2007er Cali die Teilenummer 7H0 819 553 L und heisst im VW-Jargon "Wärmetauschergehäuse mit Steuergerät Zusatzheizung für Wasserkreislauf". Das für deinen Cali "falsche" Ersatzteil hatte die Teilenummer 7H0 819 553 F und die Bezeichnung "Wärmetauschergehäuse mit Steuergerät Standheizung für Wasserkreislauf".
AUS: Motor nicht gestartet ODER Drehzahlsignal nicht erkannt 6 = Kompr. AUS: Anlage im ECON-Betrieb 7 = Kompr. AUS: Gebläseregler auf Stufe 0 8 = Kompr. AUS: Außentemperatur unter 3. 5 °C 10 = Kompr. AUS: Versorgungsspannung zu niedrig 12 = Kompr. AUS: Motorsteuergerät via CAN 13 = Kompr. AUS: Versorgungsspannung zu hoch 14 = Kompr. AUS: Verdampfertemperatur unter 0 °C 16 = Kompr. AUS: Ansteuerung Regelventil (N280) fehlerhaft 17 = Kompr. AUS: Ansteuerung Hochdruckgeber (G65) fehlerhaft 18 = Kompr. AUS: Motordrehzahl über 3000 U/min UND Geschwindigkeit = 0 km/h 19 = Kompr. Kühlerlüfter läuft ständig | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. AUS: Bordnetzsteuergerät via CAN 20 = Kompr. AUS: Kältemittelverlust 22 = Kompr. AUS: Gebläseregler hinten auf Stufe 0 #12 Hallo, Dann wird entweder der Kompressor nicht angetrieben (defekte Gateskupplung oder Freilauf) oder der Kompressor ist tatsächlich hin. Hatte Markus weiter oben aber schon so geschrieben.
#1 Guten Tag Freunde, Seit paar Tagen bin glücklicher Besitzer von Volkswagen T5 3. 2, was mir persönlich nach meiner Trennung von VW T4 VR6 wieder grinsen im Gesicht bringt Erst am Freitag habe ich einen Termin beim Mechaniker um eventuelle Fehler aus der Speicher shalb wende ich mich an Euch erfahrene T5 Besitzer und bitte um Rat... Laut der Vorbesitzer ist die Klimaanlage undicht (keine Kühlung) und verursacht ständigen lauf zwei Kühlungslüftern. Ich durfte auch folgendes beobachten: -Zündschlüssel eingesteckt, gedreht ohne das Motor zu starten (Klima aus) Kühlungslüfter starten ein. Kühlerlüftersteuerung T5 BNZ ,läuft bei kaltem Motor ca 5 min nach - VW T5 Forum - autoplenum.de. Zündschlüssel aus Kühlungslüfter geht langsam aus. -Zündschlüssel eingesteckt Motor gestartet (Klima aus) Kühlungslüfter starten (unabhängig vom Reisedauer bin 400km ohne Probleme gefahren oder nur fur paar Sekunden Gestartet). Motor aus Kühlungslüfter arbeiten ca. 5Minuten noch. Beim Gesteckten Schlussel ohne Fahrt auch nach längeren Parken, also kühlen Motor geht die Wassertemperaturanzeige gleich auf 90?!
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, neulich beim Fahren im Stadtverkehr und einem kleinen Stau ist mir aufgefallen, das der Motor zu heiß wird. Mir ist dann aufgefallen, dass die Lüfter nicht laufen. Es ist ein 2, 8l 96'er VR6 mit Klima. Die Sicherungen im Motorraum habe ich schon geprüft, die sind in Ordnung. Einen Schaltplan habe ich mir auch schon besorgt nur bin ich unschlüssig wo ich was testen kann. 1. ) Sicherungen - OK 2. ) Thermoschalter F18 am Stecker überbrücken - die Lüfter sollten dann auf Stufe 1 oder 2 laufen 3. ) Über weitere Hilfe wäre ich dankbar #2 das problem habe ich auch schon gehabt--fahre denn gleichen motor--bei mir waren es die "sicherungenen", die vorne unten hinter der stoßstange sitzen--zwischen der motorwanne und der stoßstange. einfach ausgetauscht und gut war es. #3 Moin Hasi, meinst du die Vorwiderstände, diese grünen Dinger. Die Sicherungen im Motorraum, mal rausgenommen? Das Material kann mürbe werden und Haarrisse haben die man so nicht sieht.
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Hallo Zusammen Habe hier ein weinig mitgelesen und kann zum Thema Verkehrschilder nur darüber berichten, wie es bei meinem Santa Fe PHEV ist. Navigation Gen5W. Ich weiss auch nicht, ob das so funktioniert wie beim i30 oder Tucson, jedoch beim Santa Fe sind die Schilder grundsätzlich im Navi hinterlegt und über die Kamera werden diese abgeglichen ( so die Erklärung von Hyundai). Also wenn ich auf einer Strasse fahre ohne Schilder innerorts, zeigt es mir die 50 an. Ausserorts ohne Schild die 80 ( Schweiz). Autobahn 120. Wenn nun die Kamera ein Schild erkennt, wechselt die Anzeige auf die Tempolimite des Verkehrschilds. So z. Navi mit einstellbarem geschwindigkeitswarner von. B bei Baustellen auf der Autobahn. Aktuell bei uns von 120 auf 80 und dann sogar auf 60 reduziert und das wird voll genau und korrekt angezeigt... danach das "freie Fahrt" Signal und es steht korrekt wieder 120... Aber wie erwähnt, weiss ich nicht ob i30 auch so funktioniert vom System her... Ich habe noch eine Frage bezüglich Navi: Bei mir erscheint seit dem November Update immer in der Nähe des Zielortes ein "P" im unteren linken Bildschirmrand.
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