Teneriffa Süd Abflug
Deichsel / Stützradverstärkung für Brenderup 1205S UB /alle Varianten ab Baujahr 2018 Dadurch ist es auch möglich das Stützrad mittig der Deichsel zu verbauen. Feuerferzinkter Spezialstahl, hochfest
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Im Le Voyageur 6. 8 LF gibt es dank des Hubbetts mehr Platz für die Sitzgruppe, die Küche und das Bad mit separater Dusche. Die Heckgarage befindet sich unter der Küchenarbeitsfläche und den Kleiderschränken im Wasch- und Umkleidebereich. Le Voyageur 7. 8 LU Le Voyageur Le Voyageur 7. 8 LU: Die Hecksitzgruppe bietet viel Platz für Besatzung und Gäste. Besonders wohnlich und einen Meter länger ist der geplante Classic 7. 8 LU mit Hecksitzgruppe. Bis zu sieben Personen sollen hier im Heck beisammensitzen können. Besonders ansprechend soll hier die große Fensterfront ringsum sein: Hier bekommt man von der Sitzgruppe aus quasi einen Panoramablick auf die Landschaft oder den Stellplatz. Wen die Landschaft nicht sonderlich interessiert oder sich schnell satt sieht, kann die Sitzgruppe mit einem 32-Zoll-Fernseher ausstatten, elektrischer Auszug inklusive. Unter den Bänken der Sitzgruppe ist viel Stauraum untergebracht: Ein Zweifach-Kleiderschrank mit automatischer Beleuchtung, ein Flaschenhalter und eine große Stautruhe.
Neuheiten beim Luxus-Hersteller Le Voyageur (2020) Neue Längsbetten und helleres Möbeldekor CMT 2020 Ein Luxusmobil auf 6, 80 Meter Länge? Mit dem neuen Classic 6. 8 LF nimmt Le Voyageur diese Herausforderung an. Dazu kommt mehr Platz und neues Dekor in den bestehenden Baureihen. Viel Komfort auf wenig Fläche – das gelingt bei Reisemobilen nicht ohne ein paar Kunstgriffe. Le Voyageur macht aus dem oft kaum genutzten Hubbett in seinen Integrierten der Classic-Serie auf Wunsch eine luxuriöse Schlafgelegenheit. Das 2, 00 x 1, 90 Meter große Längsbett senkt sich elektrisch ab. Le Voyageur 6. 8 LF Ulrich Kohstall Le Voyageur 8. 6. LF: Durch das geänderte Möbeldekor werden alle Le Voyageur innen heller und freundlicher. Davon profitiert vor allem der 6, 80-Meter-kurze 6. 8 LF, der sonst keine Liegeflächen an Bord hat und das Hubbett um Hauptbett macht. Für Schlafkomfort sorgt hier im Längsbett eine Bultex-Matratze. Die Größe der Matratze erlaubt es auch, dass man sich aussuchen kann, in welcher Richtung man schlafen möchte: Längs oder quer ist hier die Frage.
Das müssten wir noch testen. Fazit: "Smart Vision ist dem Außenspiegel überlegen" Die erste Testfahrt ist vielversprechend verlaufen und konnte Tester Ulrich Kohstall in allen bislang absolvierten Fahrsituationen überzeugen: "Ich würde mir wünschen, dass sich das System bei integrierten Reisemobilen durchsetzt. In dem Fahrerhaus von Vollintegrierten ist die Smart Vision konventionellen Außenspiegeln überlegen, da man bei den großen A-Säulen die Monitore sehr gut unterbringen kann. " Bei Teilintegrierten oder Campingbussen könnte sich die Positionierung der Monitore schwieriger gestalten, da hier die A-Säulen schräger stehen. Das Testfahrzeug Le Voyageur Signature: Edler Integrierter Der Integrierte mit dem Kamera-Feature basiert auf einem Iveco Daily. Im Inneren herrscht ein cleanes Design mit Möbeloberflächen in weiß und cognac-farbenen Holztönen, außerdem zeigt das Möbeldesign des Signatures Ecken und Kanten. Im Heck steht ein großes Queensbett eingerahmt von zwei Schränken. Das Bett lässt sich Nachts zu seiner vollen Größe ausziehen.
Tagsüber kann man es zusammenschieben um daran vorbei zu gehen und an beide Schränke zu kommen. Laut Le Voyageur soll der futuristische Signature aufgrund des Verzichts auf große Seitenspiegel noch aerodynamischer sein. Weitere Sicherheitsfeatures im Le Voyageur Integrierten sind Airbags und ESP. Le Voyageur Signature I 8. 0 CF: Daten und Preise Grundpreis: 144. 260 Euro Basisfahrzeug: Iveco Daily L/B/H: 8, 05/3, 09/2, 35 Meter Sitz-/Schlafplätze: 4/4 zul. Gesamtgewicht: 5, 6 Tonnen Preis des ausgestellten Fahrzeugs: 188. 665 Euro ( Sonderausstattung: Chassis Pektet Iveco inkl. Airbags und ESP, Comfort Plus Paket, Wohnwelt Leder Satin, Alufelgen Vorderachse, elektrisches Plissee mit Sichtschutzfunktion, seitkliche Sonnenblender, Kompressorkühlschrank Woeco 173 L, Fracht und Lieferung, etc. )
#1 Hallo Liner Fans, ich hatte versprochen einen Bericht zu schreiben wenn ich den Liner einige Zeit gefahren ist es soweit!! Der Liner ist jezt 6 Monate alt und von mir 7500 km gefahren worden. Die Auslieferung und Erklärung der Technik des Liners war sehr gut!!! Der Händler lies sich sehr viel Zeit um mir alles Wichtige zu erklä es notwendig war Erklärte er es mir auch zwei mal. Ich kaufte den Wagen bei der Firma FMT in Stuttgart. Der Chef (Alexander Werner) war sehr kompetent. Nun zu meinem Bericht. Le Voyageur 7, 5 T QD CAR Smartgarage. In den ersten 2 Monaten sammelten sich 8 Kleine Mängel an dem Fahrzeug die aber anstandslos behoben waren zum Beispiel:Quietschen des Hubbettes beim hoch und runterfahren - Eine bessere Antenne wurde nachgerüstet - Ein paar Leuchtmittel wurden ausgetauscht - Fliegengitter an einem Fenster wurde erneuert - Schloss an der Heck Garage erneuert - Kabelbruch am TV Gerät erneuert - Feineinstellung des Gaswarners - Einstellen von 2 Möbelfronten. Der Liner wurde bei mir vollgetankt zu Hause abgeholt, repariert und wieder vollgetankt zu mir ich mit mehreren Liner Fahrern gesprochen hatte, wurde mir klar das im ersten Jahr der eine oder andere Mangel Gespräch mit den verschiedenen Liner Fahrern kristallisierte sich raus das etwa 10 kleine Mängel im ersten Jahr große Beanstandung hatte ich ( Gott sei Dank) bis jetzt noch nicht.