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#21 Hallo, denkt bitte bei dem neuen Unterfahrschutz an die neue ECE Nummer (ECE 58R03). und-seitenschutz-von-lkw/ terfahrschutz-ece-58-r03/ Der Dekra Bericht ist von 2017, was aktuelleres habe ich nicht gefunden. Aber die Übergangsfristen welche dort beschrieben sind haben sich ja nicht verändert. Ist es eigentlich günstiger einen Unterfahrschutz als Rohr zu nehmen oder einen als U-Form, in dem dann gleich die Hecklichter integriert werden können? Beide Systeme würde ich klappbar machen wollen. Bei mir kommt in den nächsten Wochen der Feuerwehraufbau runter. Unterfahrschutz hinten lkw klappbar. Dann brauche ich auch einen und auch neue Rücklichter, welche ich dann dort integrieren könnte. Gruß Benjamin #22 Hallo, über das Für und Wider von Unterfahr-Schutzsystemen am schlechtwegetauglichen Fernreisemobil ist schon sehr, sehr viel, auch an anderer Stelle außerhalb dieses Forums, geschrieben worden. Ein klappbares System verbindet für mich dabei alle sinnvollen Ziele: • relativer Schutz von auffahrenden Verkehrsteilnehmern • relativer Schutz der Hinterachse des Fahrzeuges • Möglichkeit das System im Bedarfsfall wegzuklappen Das Mehrgewicht bin ich gerne bereit für die Erreichung dieser Ziele in Kauf zu nehmen.
von · Veröffentlicht Donnerstag, 08. Dezember 2016 · Aktualisiert Mittwoch, 24. November 2021 Auch Allrad LKW's, die zu Wohnmobilen umgebaut werden, benötigen prinzipiell einen hinteren und seitlichen Unterfahrschutz. Nun bin ich kein Jurist, habe aber (Stand 2015) einige Vorschriften und Ausnahmen als Argumentationshilfe für ein Gespräch mit meinem Prüfer gesammelt. Unterfahrschutz lkw hinten klappbar v. Seitlicher und hinterer Unterfahrschutz am Allrad LKW Vorschriften für den Unterfahrschutz am Allrad LKW Der hintere Unterfahrschutz ist laut § 32b StVZO für Fahrzeuge vorgesehen, bei denen zwischen hinterer Begrenzung und der hinteren Achse ein Abstand von mehr als einem Meter und zwischen Fahrbahn und Hauptkarosserie mehr als 55 Zentimetern liegen. § 32b (1) StVZO lautet: "(1) Kraftfahrzeuge, Anhänger und Fahrzeuge mit austauschbaren Ladungsträgern mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h, bei denen der Abstand von der hinteren Begrenzung bis zur letzten Hinterachse mehr als 1 000 mm beträgt und bei denen in unbeladenem Zustand entweder das hintere Fahrgestell in seiner ganzen Breite oder die Hauptteile der Karosserie eine lichte Höhe von mehr als 550 mm über der Fahrbahn haben, müssen mit einem hinteren Unterfahrschutz ausgerüstet sein. "
Ging in einen Fall soweit das der Fahrer daheim bei seiner Frau anrufen musste, das sie ihr gemeinsames Kind abholt welches auf diesen Sitz sass. Instruktorsitz deshalb weil da lediglich der Typ sitzt wo Dir das fahren beibringt.... Für jedes Problem gibt´s auch die passende Lösung - man muß sie nur finden! Bernhard B. Beiträge: 1150 Registriert: Fr Sep 16, 2005 18:17 Wohnort: Oberpfalz / Lkr. Traktor beifahrersitz - Zeppy.io. Tirschenreuth Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], IHC383, langer711
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