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"Perak" nannten die Tschechen dieses Modell. Welches sind die herausragenden Leistungen der Jawa 350? Zuerst muss selbstverständlich der Geschwindigkeitsrekord genannt werden, den Gustav Havel 1954 auf einer auf 500 ccm aufgebohrten Jawa aufstellte. 209 km/h war tschechischer Rekord bei der Durchschnittsgeschwindigkeit. Es folgten spezielle Umbauten zu Rennmotorrädern für Eisspeedway, Speedway und Trial. 350er erschienen in den siebziger Jahren in einer Version mit 19-Zoll-Rädern für den sogenannten Geländesport. Auf deutschem Boden nur in der DDR bekannt, war der "Geländesport" eine Rallye über nicht abgesperrte Wiesen und Felder, durch Dörfer und Wälder. Wo kann ich eine Jawa 350 kaufen? Die Jawa 350 wurde bis in die 1980er-Jahre gebaut und ist gebraucht noch leicht zu bekommen. Ein Blick auf eBay lohnt sich – auch für den, der Accessoires & Zubehör sowie Ersatzteile sucht.

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Während des zweiten Weltkrieges nämlich, hatten die deutschen Besatzer die Werkshallen von Janeček beschlagnahmt, um Waffen zu produzieren. Heimlich aber entwickelten die Ingenieure weiter Motorräder. So entstand nach dem Krieg neben einem 250er-Zweitakter die erste eigene Jawa mit zwei Zylindern, die Jawa 350, ebenfalls mit Zweitaktmotor. Nun stellt sich möglicherweise die Frage, wann denn die Geschichte der eigentlichen Jawa 350 beginnt. Motorrad-Enthusiasten nennen hierfür das Jahr 1954. In diesem Jahr erhielt die 350er nämlich einen aus Viereckrohren zusammengefügten Rahmen mit Kyvacka-Federung, die den Motorrädern in ihrem Heimatland einige Zeit lang den Namen gab. "Kyvacka" bedeutet, dass das Hinterrad an einer Schwinge befestigt war, die von zwei Stoßdämpfern links und rechts gefedert wurde. Zuvor hatte die 350er eine Geradwegfederung für das Hinterrad. Das bedeutet, dass wie beim Vorderrad zwei Federbeine am Rahmen angebracht sind, an denen das Hinterrad sich auf- und abbewegen kann.

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Jawa ist zurück – und ab sofort offiziell in Österreich zu haben. Den Import besorgt die Congenia GmbH in Marchtrenk, die ja seit Jahren ein feines Händchen für vermeintliche Underdogs der Motorradszene beweist. Bevor wie zu den Modellen kommen, kurz ein paar Zeilen zu Jawa selbst. Die tschechische Marke wurde 1929 in Prag gegründe, konnte sich rasch einen exzellenten Namen machen und expandieren. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie verstaatlicht, blieb aber dennoch einige Zeit erfolgreich, auch im Rennsport. Die hübschen Modelle mit Zweitaktern wurden noch bis in die 1980er-Jahre in weite Teile der Welt exportiert. Seit 1997 gibt es eine Nachfolgefirma, die in Tynec nad Sázavou (Teinitz, südlich von Prag) ansässig ist und Motorräder entwickelt, baut oder teilweise nur endfertigt. Darüber hinaus ist man spezialisiert in den Werkzeugbau für die Fertigung von Kunststoffteilen. Per Hand werden hier immer noch die klassischen Zweitakt-Jawas (350) gebaut, die man freilich in vielen Ländern nicht mehr neu zulassen kann (gilt z.

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Der Tankinhalt beträgt 13, 2 Liter. Und der Preis? Er liegt in Österreich bei 6600 Euro. Die ersten Exemplare sind soeben eingetroffen.

Exterieur: Stahlfelgen verchromt Getriebe: Schaltgetriebe 5 Gang Polster: Lederoptik, schwarz Sicherheit: Antiblockiersystem (ABS) Abgasreinigung / Umwelt: Katalysator Weitere Bilder finden Sie auf auf unserer Homepage MOTORRÄDER BITTE NICHT MIT PAY PAL BEZAHLEN!!! Soundproben und Filme finden Sie auf unserem Youtube kanal: Über Jawa Der Gründer JAWA Motorradproduktion war Ing. Frantisek Janeček im Jahre 1929 in der Tschechoslowakei. Als der Besitzer einer Munition- und Waffenfabrik erwarb er die Lizenz zur Produktion Motorräder mit 500 cm³ von der Wanderer-Werke AG in Schönau. Aus den Anfangsbuchstaben der Namen Janeček und Wanderer entstand JAWA. Bilder stammen von:

July 20, 2024, 4:27 am