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In unserem Beispiel sehen Sie einen Ford Ranger 3. 2l TDCI Dieselmotor 147KW (200PS) 4x4 Automatik. Alle genannten Umbauten können an sämtlichen Rangermodellen vorgenommen werden. Kraftstoffverbrauch* Ford Ranger 3. 2l TDCI Dieselmotor 147KW (200PS) 4x4 Automatik innerorts: 11, 4 außerorts: 7, 3 kombiniert: 8, 8 CO2-Emissionen in g/km: 231 CO2-Effizienzklasse: D Abb. zeigt Sonderausstattung FORD RANGER OVERLANDER DACHZELT / JAMES BAROUD / FALCON270 / CAMPER / ALUCAB / OME Ford Ranger Wildtrak mit Alu-Cab Aluminium-Hardtop von Genesis Import Alu-Cab Aluminium-Hardtop für den Ford Ranger von Genesis Import Die Heavy Duty-Hardtops von Alu-Cab werden fast vollständig aus Aluminium hergestellt. Trotz seines geringen Gewichts sorgt der Alu-Rahmen für eine extreme Stabilität. Das Dach ist somit direkt als Gepäckträger nutzbar. Das Dachzelt kann direkt und ohne zusätzliche Querträger mit dem Hardtop verschraubt werden. Das führt zu einer Reduzierung der Fahrzeughöhe, des Gewichts, der Kosten und des Kraftstoffverbrauchs.
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Die Konkurrenz durch Spezialisten im Bau von Wohnmobilen ist zu groß, um einen wirtschaftlichen Erfolg zu erwarten. Ohne die Plattform des Ford Transit wären dennoch viele Wohnmobile nicht zu ihrem Bekanntheitsgrad gelangt. Daher spielt der Transit auch außerhalb von Ford eine im wahrsten Sinne des Wortes tragende Rolle. Weiterführende Links im Überblick