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Odea mahlt nicht, Mahlwerk zerlegen? Beitrag #1 Hallo, meine Odea mahlt keinen Kaffee mehr. Habe die Maschine zerlegt und die Mühle ausgebaut. Die Zahnräder sind offensichtlich i. O. jedoch lässt sich die Mahlgradeinstellung nicht bewegen. Kann mir jemand sagen, wie ich das Keramikmahlwerk zerlegen kann? Gruss Armin Odea mahlt nicht, Mahlwerk zerlegen? Beitrag #2 Hallo! Wenn sie nicht mehr mahlt gibt es ein paar möglichkeiten! Das Keramikmahlwerk - musst du, wo der Stöpsel reinkommt(wo man feiner oder gröber dreht) hinein drücken und nach rechts drehen, soweit bist du es hochheben kannst(Verriegelung)! Saeco Moltio HD8778, Error 1, Mahlwerk defekt – Atlas Multimedia | Wir lieben Reparaturen , seit 1992. Würde mal schauen ob du strom hinkriegst, oder ob der Motor Durchgang hat! Odea mahlt nicht, Mahlwerk zerlegen? Beitrag #3 Danke für die Info! Jetzt konnte ich die Mühle zerlegen. Die ist sauber und dreht leicht. Der Mühlenmotor hat Durchgang (ca. 80 Ohm). Denke also der Motor müsste i. sein. Ich hab aber immer noch das Problem, dass kein Kaffeebezug möglich ist, weil die Maschine erst gar nicht mahlen will sondern scheinbar sofort pumpt oder es zumindest versucht.
Ein guter viertel Liter Wasser brachte die Espressobohnen zum Schwimmen. Mist, was nun. Also erstmal Stecker raus. Das Wasser kam inzwischen schon unter der Maschine heraus und ich wußte, nun kommt Arbeit auf mich zu. Panik ist aber kein guter Ratgeber. Ich öffnete die Maschine und sah, dass das Wasser aus dem Mahlwerksmotor raustropfte und auch aus der Dosierkammer. Ok, ich bin immer ein Freund der einfachen, praktischen Lösungen und so ging ich vor: Bohnenbehälter leeren und entfernen. Gehäuseoberteil abnehmen Stecker des Mahlwerks entfernen (Achtung Steckrichtung beachten, sonst mahlt die Mühle verkehrt herum) Die zwei Schrauben mit den U-Scheiben, die die Mühle fixieren, entfernen. Die Mühle mit den drei Gummilagern aus der Halterung lösen. Die Teile abtrocknen und evtl. Saeco odea mahlwerk ausbauen anleitung. mit Fönunterstützung oder Heizung trocknen. Mit einem Spray, welches Wasser aus elektrischen Schaltungen verdrängt, den Motor (nicht das Getriebe) einsprühen. Im unteren Teil kommt man durch die Schlitze im Motor an das kleine Lüfterrad.