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Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Feuerwehr Die 5 W Fragen sind mittlerweile überholt. Die Leitstellen haben heute ein standardisiertes Abfrageprotokoll. Das ist an die verwendete Leitstellensoftware angepasst. Beginne einfach mit einem kurzen Satz was passiert ist. Denn Rest fragt der Disponent ab und gibt das gleich in sein Einsatzprotokoll ein. Wo ist der Notfall/Unfall? Was ist geschehen? Wie viele Verletzte/Betroffene sind zu versorgen? Welche Verletzungen oder Krankheitszeichen haben die Betroffenen? Warten Sie immer auf Rückfragen der Rettungsleitstelle! Was ist passiert Wo ist es passiert Wie viele Verletzte Welche Arten von Verletzungen WARTEN auf Rückfragen vom Disponenten Im Grunde muss man nur die Nummer wählen und zuhören. Der Leitstellendisponent fragt den Anrufer ab, da dieser meistens sehr aufgeregt ist und sich nicht mehr so wirklich an die 5 W Fragen erinnern kann. Jedoch wäre es im Interesse der Einsatzkräfte, wenn man auf die Fragen antworten könnte.
Erstellt: 02. Mai 2018 Bei einem Notfall zählt jede Sekunde, daher ist es wichtig, sich vorher die 5 wichtigsten Fragen einzuprägen, damit es im Ernstfall schnell und dennoch koordiniert zugeht. Aus diesem Grund gibt es die 5W-Fragen, welche Sie bei einem Notruf, abgesehen von Ihrem Namen, durchgeben müssen. Dies sollten Sie auch mit Ihren Kindern üben. Wo ist es passiert? Notfallort, Straße, Hausnummer, Etage, Auf der Straße von X - nach Y, Gebäude, Betriebsteil, Abteilung... Auf Autobahnen und Bundesstraßen bitte Fahrtrichtungs- und Kilometerangabe Was ist geschehen? Erkrankung, Unfall, Feuer, eingeklemmte Personen, besondere Gefahren Wie viele Personen sind betroffen / verletzt? Ungefähre Verletzungsschwere Welche Art von Verletzungen / Zustände? z. B. Bewusstlosigkeit, Schock, Atemstillstand, Herz-KreislaufStillstand, starke Blutungen Warten auf Rückfragen! Legen Sie nicht auf! Bitte warten Sie auf Rückfragen der Leitstelle
Gruß Stephan #5 ich denke die Mischung machst. Es ist gut zu wissen wie das mit den 5 Ws ist, noch wichtiger ist aber die Frage Technik (Gesprächsführung) von geschulten Leitstellenpersonal. #6 Wird bei uns in der online-Unterweisung mit abgefackelt, ist meines Erachtens aber nicht besonders relevant. Anstatt sich die fünf "W"s zu merken und ihm Ereignisfall am Telefon sich zu verhaspeln, halte ich es für zielführender, die Fragen der Leitstelle zu beantworten. Nicht jeder reagiert im Ereignisfall gelassen und besonnen. Meinen letzten Anruf bei der Leitstelle kann man hier nachlesen. Gruß Frank #7 die 5 W-Fragen sind ja nur als Stütze für den Anrufer gedacht. Das die Leitstelle die Gesprächsführung übernimmt ist doch nicht erst seit gestern so, jedenfalls nicht in Hessen. hinter den 5 W-Fragen stand schon ein Ansatz, auch in der Leitstelle. Wenn ich mir das verlinkte PDF aus Soest anschaue, das habe ich mal anders gezeigt gekriegt, wenngleich dies schon gute zehn Jahre her ist und nur die Erfahrung aus einer LSt.
#11 Ich teile in meinen Schulungen schon länger mit, dass das wichtigste W ist das Warten auf Anweisungen der Leitstelle, denn diese beendet das Gespräch. Zustimmung, dies ist aber nicht neu. Natürlich geht nix über super geschultes Personal in den Leitstellen und die wuppen das. Leider wohl nicht, Berlin hat mit seiner Notrufabfrage massive Probleme. Den durch die Notrufabfrage entstehen fehlerhafte Ausrücker, mit der Folge das dann keine RTW oder NEF zur Verfügung stehen und die Drehleiter zur bewusstlosen Person fährt, während der Großteil der NEF-Einsätze gar keine NEF-Einsätze eigentlich sind. Wobei dies nicht oder nicht nur (? ) an den 5 W-Fragen liegt. Auch in meinem LK gibt es wohl mittlerweile Probleme... Machen die 5 W-Fragen aber überhaupt noch einen Sinn, wenn im Prinzip das ganze Gespräch gelenkt wird? Ich habe da so meine Zweifel. #12 ob es Sinn macht... ich glaube jedenfalls es schadet nicht. Deswegen auch meinerseits bisher keine Bestrebungen die Schulungen zu ändern, vor allem so lange die Normungen etc. die 5 W-Fragen noch empfehlen.
Tätigkeitsbericht 2021 Das Jahr 2021 war für uns in vielerlei Hinsicht speziell: Hochwasser, Corona, neues Lösch- und Rettungsboot, neue Autodrehleiter und vieles mehr hat uns neben den über 1'200 Einsätzen gefordert. Mehr Zahlen, Bilder und Informationen finden sich im heute veröffentlichten Tätigkeitsbericht 2021, welcher einen Überblick über unsere vielfältigen Aufgaben und Leistungen im vergangenen Jahr gibt.... mehr Besuch von Bundespräsident Guy Parmelin in Luzern In der Tagesschau vom Schweizer Fernsehen vom 15. 7. 2021 (ab 11'20") findet sich ein Bericht über den Besuch von Bundespräsident Guy Parmelin in Luzern wo er sich ein Bild über die Hochwassersituation machte.... Übergabe Thor Am Montag, 5. Juli durften wir vom Hersteller Weldmec Marine Ab (Finnland) unser neues Lösch- und Rettungsboot offiziell übernehmen. Nebst Stadtrat Marin Merki, Feuerwehrinspektor Vincenz Graf sowie Regierungsrat Paul Winiker freute sich natürlich auch unser Kommandant Theo Honermann.... Wir sind rund um die Uhr einsatzbereit, um bei einem Notruf unverzüglich Hilfe leisten zu können.
In meinen Unterweisungen nenne ich sie zwar, empfehle aber ausdrücklich die Leitstelle zu bitten den Anrufer abzufragen. Gruß Michael 1 Seite 1 von 2 2
Mitgliedergewinnung - Positive Wirkung der Körpersprache Bayerische Akademie für Verwaltungs-Management Mitgliedergewinnung - Gewinnbringende Ansprache Busrettung - Zugang Front-/Heckscheibe Das Verbundglas der Frontscheibe kann mit Hilfe der Glassäge oder einer Säbelsäge geschnitten werden. Busrettung - Öffnen der Notentriegelung Bei stehenden Bussen ist, sofern funktionsfähig, die Notentriegelung zu benutzen. So kann ein schneller und gefahrloserer Zugang geschaffen werden. - Kartenabfrage Hilfen zur präsenzlosen Aus- und Fortbildung - Zielscheibe Busrettung - Erkundung aller sechs Seiten Im ersten Schritt wird der Einsatzleiter die Lage erkunden. Hierbei kommt es auf eine Gefahreneinschätzung an, die unter anderem die Lage des Busses und die Stabilität seiner Lage beinhaltet. Busrettung - Zugang über Seitenfenster Die ausgewiesenen Notausstiegsfenster bestehen aus Einscheibensicherheitsglas und können mit einem Federkörner oder Ähnlichem zerstört werden. Busrettung - Weitere Erkundung Nach der Sicherung der Einsatzstelle kann eine weitere Erkundung in Bezug auf die Personenrettung erfolgen.