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2). Außerdem können Sie auch den Schraubenabstand kontrollieren (Abb. 3) Welche Nachteile hat das Entfernen oder Stilllegen der Drallklappen? Fast alle unsere Kunden berichten, dass es praktisch keinen nennenswerten Veränderungen oder Nachteile durch das Ersetzen der Drallklappen gibt. Weder im unteren Drehzahlbereich noch im Verbrauch. Die Chance auf einen kapitalen Motorschaden sollten etwaige kleinere Veränderungen im Fahrverhalten mehr als kompensieren. Welches Set ist besser? GFK oder Aluminium? Wir können keinen Unterschied feststellen. Wir haben lange Zeit ausschließlich Aluminium Stopfen produziert. Wir haben uns dann dazu entschieden Drallklappen Stopfen aus GFK zu produzieren um Ihnen eine preiswertere Alternative anbieten zu können. Mini cooper drosselklappe defekt e. Drallklappen Stopfen BMW hier kaufen Reparatursätze (Abb. 1) (Abb. 2) (Abb. 3) Jürgen Spielhofen Kienau Automotive 29. 07. 2016
Bei vielen BMW Dieselmotoren vom Typ M47/M57 funktionieren die Drallklappen mit zunehmender Laufleistung auf Grund von Schmutz- und Rußablagerungen nicht mehr richtig. Das hat zur Folge, dass die Klappen brechen und in den Brennraum fallen können. Um einem Motorschaden vorzubeugen können Sie die original verbauten Drallklappen gegen unsere passgenauen Stopfen inklusive den passenden Viton O-Ringen tauschen. Unsere Stopfen und die Viton O-Ringe werden in Deutschland gefertigt und garantieren eine lange Lebensdauer gerade gegenüber den günstigen Materialien der meisten anderen Anbieter. Bei dem Austausch der Drallklappen durch die Stopfen müssen Sie sich keine Sorgen über Fehlfunktionen des Motors machen, da die Drallklappen nur für eine minimal bessere Luftverwirbelung der angesaugten Luft in der Kaltstartphase sorgen. Mini cooper drosselklappe defekt model. Die Veränderung im Motorlauf ist dabei so gering, dass sie von den meisten Kunden gar nicht wahrgenommen wird. Dafür haben Sie aber die Sicherheit, dass die verbauten Drallklappen nicht brechen und in den Brennraum fallen können.
Nur leider irgendwie den Fehlerspeicher nicht zurückgesetzt. Mir geht es um den 2. Eintrag, Luftmassendurchsatz zu gering. Entweder ist es ein Fehler vom LMM oder die Drosselklappe ist nicht aufgegangen und deshalb ist zu wenig Luftmassendurchsatz oder vielleicht ist es doch etwas ganz Anderes?! Ich hoffe das einer von Euch helfen kann oder vielleicht schon einmal einen solchen Fehler hatte!? Viele Grüße und schönes sonniges Wochenende. Mini cooper drosselklappe defekt avm fritz. 24. 11. 2012 3. 243 513 Ort: München Fahrzeugtyp: M135i Motorisierung: Modell: Hatch (F20) Baujahr: 02/2013 der luftmengendurchsatz-fehler ist ein folgefehler vom oberen fehler... Ladedrucksteller würde am ehesten zu dem tendieren.. wenn der ned passt hast am ende auch nicht den luftdurchsatz den man berechnet haben sollte... Hallo DomMuc, Ich glaube eher nicht das es mit dem VTG Versteller zu tun hat. Bei dem VTG Versteller war das Problem, das dieser beim Anlassen manchmal nicht richtig angesteuert wurde. Dann ging der Motor in den Motornotlauf und das VTG blieb auf flacher Flügelstellung stehen.
Gang einfach nicht mehr ganz so viel vorwärts geht wie vor dem Tausch der Klappe. Vielleicht bilde ich mir das auch alles nur ein?! Deshalb hatte ich gehofft, jemand könnte erklären, ob das überhaupt daran liegen kann (eben weil die drosselklappe falsch eingestellt ist bzw. die Einstellung noch zu optimieren wäre), oder ob es für die Drosselklappe nur eine Einstellung gibt, und entweder tut sie brav ihren Dienst, oder ist eben kaputt. Hoffe ich konnte halbwegs erklären wie ich das meine! Motor geht ins Schutzprogramm, Drosselklappe getauscht, nun sollens die Kabel sein??. Der Tausch wurde übrigens beim BMW Händler gemacht. Vielen Dank nochmals für hilfreiche Tipps. LG, Bassi