Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo zusammen. Ich würde gerne zwei Geräte (Multicontrol und SMS Steuerung für Standheizung) unter den Fahrersitz montieren. Dazu würde ich gerne die freien Plätze im Sicherungshalter verwenden. Meine Frage: welche Pins bzw Halterungen benötige ich dazu? Die freien Plätze sehen nicht bestückt aus. Bin mir sicher, dass das geht, weiss nur nicht genau was ich suchen muss bzw. Vw T5 2 Sicherungen Unter Fahrersitz Belegung. brauche. Danke! #3 Danke Worschtel, das war für mich der richtige Hinweis, um vom Hölzchen auf's Stöckchen zu kommen. Ich habe mir mehrere dreifach Sicherungshalter bei VW bestellt: Teilenummer: 6Q0937617B Dazu habe ich bei Ebay Standart Power Timer 0, 5 mm^2 - 1, 0 mm^2 gekauft. Ich glaube, eine Nummer größer wäre besser gewesen. Dazu noch ein bisl Kram (Kabel, Schrumpfschlauch, Steckverbinder, Ringschuhe) vom örtlichen Elektrofachhandel. Das Ganze hab ich dann zusammengelötet und gecrimpt: Zusammengesteckt sieht es dann so aus: Die Sicherungen kommen vorne rein: Das wird dann von unten in den ab Werk vorhandenen Halter unter dem Fahrersitz geclipst.
#1 Moin! Da ich mir selber bei einigen Threads denke "Mann, hätten die das nicht googlen können? " hab ich gefühlt zu dem Thema alles abgesucht, was es abzusuchen gibt. Ich habe einen Transporter T5. 1 BJ 2006 (mit 2007er Motor). Und finde keine infos über die Elektrik unterm Fahrersitz. Alle Auflistungen, Tabellen, Bilder etc. zeigen nicht das, was ich unterm Fahrersitz habe. So langsam denke ich, ich habe einen Exoten, was ich aber nicht ganz glauben kann. Ich suche ganz konkret ein Dauerplus (Zigarettenanzünder o. ä. ), den ich vom Fahrersitz abzweigen und in den ausgebauten Teil hinten legen kann. Wie komme ich an die Sicherungen unterm Fahrersitz ? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Finden an den Sicherungen kann ich nur Schaltungsplus. Oder kann ich von den Steckern ein Dauerplus abnehmen? Wenn ja, weiß einer von welchem? Bin dankbar für jede Hilfe... Lieben Gruß, Alex 431, 8 KB · Aufrufe: 170 341, 3 KB · Aufrufe: 161 #2 Moin, Suchstichworte, weil ich grad nix zur Hand hab: Umbauportal, Aufbaurichtlinie, Schnittstelle zur externen Nutzung UF1 Da ist auf jeden Fall ein im Moment unbenutzter Klemme 30 Pin in den Steckern, ich weiß nur nicht auswendig, welcher das genau war.. #3 @Slaughtercult meint einer der angehängten.
War jetzt mit dem Auto beim Bosch-Mann. Heizgerät war eh defekt.... Die Belegung passte. Grüße
Die Sicherung hängt definitiv an der Zweitbatterie. Beim ziehen hört man nichts klacken oder Ähnliches, ebenso fällt nichts auf das eine Funktion fehlen würde. Ich konnte das Kabel bis hinter die ZE verfolgen. Dort geht es in einen weißen Stecker 8fach Stecker. In diesem mündet auch die Moduluhr. Die weitere Verfolgung gestaltet sich schwierig, scheinbar läuft das Kabel in den Motorraum (macht das bezüglich der Moduluhr Sinn??? ) Ich bin schon oft über das Frischluftgebläse gestolpert, aber ich habe ja eine Climatronic. Vw t5 sicherungen unter fahrersitz in online. Das sollte deshalb über die Climatronic versorgt sein. Ebenso ist keine Extra-Steckdose für einen festverbauten Kühlschrank verbaut (weil keiner vorhanden). Für was ist also diese 30A Sicherung? Der Kabelquerschnitt ist passend für eine 30A Sicherung, also geh ich nicht vom Pfusch durch Vorbesitzer aus. Ich bin für jeden Tipp dankbar Grüße Julian #2 Ist die fest verbaut oder "fliegend" in einer Leitung. Bei mir ist so die Leitung vom Trennrelais zur Starterbatterie abgesichert.
#4 Hallo Lars, mit dem Profil aus füllen hat ganz extrem was damit zu tun, wie man dir Hilfe bieten kann. Sicherung unter Fahrersitz wechseln | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Im T5 hat sich mehrfach sehr viel geändert sbesondere Anfang 2006, dann mitten im Jahr 2006 und es gab mehrere Versionen je nach Ausstattung in deinem Fall Trendline oder Comfortline. Wie du siehst hat diese Bitte schon einen Sinn wenn man bedenkt, das ein Schaltplan des T5 mittlerweile 1600 DINA4 Seiten umfasst. Es könnten bei dir somit in Frage kommen: S281 = Steckdose U19 D-Säule links S185 = Steckdose U18 D-Säule rechts S132 = Steckdose U20 D-Säule rechts Die Box mit den Relais die du entdeckt hast sind im Prinzip schon richtig zwischen den Relais sind diese Sicherungen auf einem Steckplatz wie für ein Relais vorgesehen eingesteckt. Deine möglichen Sicherungen sollten in Kammer 7 oder 2 sitzen du: Wenn du dir dann dort eine 80A Sicherung rein machst, kannst du den Fehler bei einem neuen Kurzschluss sogar optisch verfolgen und musst nicht lange suchen Gruß Claus #5 Hallo Claus, danke für Deine / Eure Hilfe.
Erst im Ausschlussverfahren alle anderen eventuellen Ursachen prüfen! (Bei mir z. B. lief zwar die Pumpe, förderte aber kein Wasser-Ursache: die Pumpe hatte sich im Frischwassertank, wohl durch Erschütterung, vom Zulaufschlauch gelöst! ) Sehr häufig ist auch ein defekter Mikroschalter am Wasserhahn Ursache für fehlende Funktion der Pumpe. Gruß C. #11 defekter Mikroschalter am Wasserhahn Ursache für fehlende Funktion der Pumpe Moin, den Mikroschalter kann man auch leise klacken hören. mfg Sven #12 Hallo, vorher unbedingt die Batterie abklemmen, sonst gibt es einen Airbag-Fehler. #13 Hallo, den Microschalter hört man eindeutig Klacken. Aber halt die Pumpe rührt sich nicht. Steckerkontakt an der Pumpe ist auch fest. Daher werde ich den Sitz mal ausbauen, und nach der Sicherung schauen. Vw t5 sicherungen unter fahrersitz 2019. Gruß freetimer #14 @ Nixcom, gibt es was ich besonders beachten muß? ZB zuerst minus dann Plus oder ähnliches? Warum ich frage? Bei meinem Bulli muß man bei Starthilfe das schwarze Minuskabel an den Abschlepphaken klemmen ( KFZ mit der entladenen Batterie), nicht an die Batterie!!
Ich schau bei zeiten nach was das Relais genau ansteuert #13 Laut meinen Plänen hängt bei Climatronic das Relais an S19 in der ZE. Vielleicht hat das bei Dir jemand umverdrahtet oder bei Montage den falschen Satz gesteckt? #14 Hallo liebe Busfahrer, bevor ich ein neues Fass (Thema) aufmache, Versuche ich es erstmal hier. Die Überschrift passt ganz gut 😊. Unter dem Fahrersitz meines MV befindet sich eine Zweitbatterie. Diese ist "ultimativ" tiefenentladen ( 0, 9V Restspannung also Kernschrott). Das allein ist nicht so Wild. Im Bus ist ab Werk die D4WS Standheizung verbaut. Vw t5 sicherungen unter fahrersitz. Nun zu meiner Spurensuche: -Kommt Spannung an der Zweitbatterie an? = Nein! Weder bei eingeschalteter Zündung, noch bei laufendem Motor. -Sind also alle Verbraucher die normalerweise an der Zweitbatterie hängen Tot? = Nein! Alle Verbraucher(12V Dosen, Leuchtstofflampe, Radio etc. im Auto haben Saft(Dauerplus). Bei der Standheizung bin ich mir nicht ganz sicher (habe den Bus jetzt im Sommer erworben und die Standheizung nur kurz mal anlaufen lassen.
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