Teneriffa Süd Abflug
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4 mit 9001 STIs am CX Beides funktioniert für mich top. Gut wenn du jetzt aktuell mit Disc am Rad unterwegs bist und steigst dann auf eins mit mini-V um werden die ersten paar Schreckbremsungen sicher eine bleibende Erinnerung #17 Muß mich korrigieren. Ich denke nicht das man die Arme verkehrt einbauen kann. Grund dürfte die Mechanik des Spanners sein. Diese muß ja in ein Loch der sich am Cantisockel befindet eingehängt werden. Dies ist ja nicht möglich wenn man die Arme falsch herum anbaut. #18 Guten Tag, Passt jetzt hier gerade nicht wirklich rein aber ich wollte kein extra Thema eröffnen. Cantilever bremse auf v brake umrüsten englisch. Ich wollte nur wissen ob ich einen normalen Laufradsatz für Rennräder, mit vbrakes bremsen kann. Mein altes Trekkingrad (cannondale caad2) hat hinten 130mm Einbaubreite aber bremst mit normalen shimano vbrakes. Laufräder für Rennräder sind doch schmaler (Maulweite) als die standard trekking Felgen (ZAC19, Mavic A119 usw. ). Gruß und danke für eventuelle Antworten. #19 Rennradfelgen sind nicht notwendigerweise schmäler als Trekkingfelgen.
Sooo, hier kommt meine erste Frage, betreffend des Bremssystemes. An meinem alten MTB ist noch eine Cantileverbremse verbaut. Da ich keinen Vergleich habe, wollte ich wissen, inwiefern eine V-Brake besser ist. Was sind die Vorteile? Kann ich meine Bremse umbauen? Ich weiß, daß es vom Rahmen abhängt, und habe daher Fotos angehängt. Muß ich die Bremshebel auch tauschen? Geht das so einfach, die Schalthebel sind am Bremshebel montiert (nur eine Schelle zur Befestigung am Lenker). Cantilever bremse auf v brake umrüsten van. Oder kann ich mit den vorhandenen Bremshebeln arbeiten? Vielen Dank schonmal, lg Christian Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen NEIN! Und macht zu viele Umstände + Kosten (weil andere Bremshebel) Du kaufst Dir andere Bremsbeläge (als die miesen, harten Originalen), dabei ist es egal, ob die für V-break oder Canti sind, hauptsache die haben den Metallstift (die anderen sind zum schrauben) (mein Tipp: Ritchey, blau. Oder das übliche: Swisstop, egal ob grün oder schwarz) Was Du noch machen könntest - denn das ist der einzig wirklich sinnvolle Umbau (und gleichzeitig auch der technische Unterschied zur V): das Bremsseil horizontaler machen.
Dann erleuchte uns unwissende mal bitte, wie man 2 nicht zueinander passende Komponenten passend macht. job #367597 - 06. 07 21:50 Beiträge: 2495 Unterwegs in Deutschland... es kann evtl. auch ohne gehen... Prinzipiell sind die Hebelarme von V-Brakes und Cantis gleich, ergo ist dieses 'evtl. ' allenfalls als subjektiv anzusehen. Gut funktioniert das nie. Cantilever umrüsten auf V-Brake, geht das? | MTB-News.de. #367651 - 06. 07 23:58 Ich hatte zuvor schon eine Kompromißlösung. Deshalb habe ich mir den kompleteten Satz, Bremsen plus Bremshebel bestellt. Daß es mit den alten Hebeln auch gehen würde ist schon einleuchtend, aber es ist eine eweige Einjustiererei, damit nichts schleift und man auch nicht gleich über den Lenker absteigt, wenn man mal in die Eisen geht. Habe ich keine Lust drauf. Josef #367655 - 07. 07 00:04 Die alten Hebel ohne Adapter zu verwenden führt zu völlig schwammigen Bremsverhalten, das abrupt zwischen "schleift an der Felge" und "Rad ist blockiert" wechselt. OK, also mal ausführlicher: Zunächst mal habe ich nur festgestellt, dass man nicht unbedingt neue Bremshebel für V-Brakes braucht.
Super Bremsleistung, tolles Ansprechverhalten, und null-komma-nix quietscht! Seitdem ist das gefühlt ein neues Rad für mich! Dazu anmerken muss ich jedoch, dass die Bremse jetzt auf sehr dreckigem Terrain hin und wieder etwas Schmutz aufsammelt, und es dann schleift. Das gibt sich dann aber nach kurzer Weiterfahrt, und dann ist es wieder gut. #3 Das Vorderrad quietscht allerdings seit einigen Kilometern so fürchterlich, dass ich das dringend ändern muss. Quietscht das Vorderrad, oder hast Du Geräusche beim Bremsen? Falls Letzteres: versuche doch mal, die Bremsbeläge etwas schräg einzustellen (Suchbegriff: toe in), so dass der vordere Teil zuerst die Felge berührt. Ansonsten könnte das auch mit dem Wetter zusammenhängen: Die Magura HS11 an meinem Trekker quietscht neuerdings auch beim Bremsen. #4 Bei sehr viel Spiel ist es normal dass die Bremsen quietschen. Cantilever -> V-Brake Umrüstung - Problem - Radreise & Fernradler Forum. Da hilft nur wechseln. Bei Regen quietschen alle Bremsen, das ist normal. #5 Ok, vielen Dank. Also das Rad an sich quietscht nicht, sondern nur beim Bremsen.