Teneriffa Süd Abflug
Nachdem ich den Verlauf der Stunde durch eine OHP- Folie visualisiert und erklärt habe, inszeniere ich eine kurze Geschichte. Ich erzähle der Klasse, dass ich im Zusammenhang mit unserem momentanen Thema auf einen Zeitungsartikel über John Maynard und das Schiffsunglück auf dem Eriesee gestoßen bin. Dieser Artikel wurde mehrmals ausgezeichnet und mir kam die Idee, dass die Klasse auch solch einen Artikel verfassen könnte. Ich erläutere weiterhin, dass der beste Artikel im Internet veröffentlich wird ( /) und damit die Chance hat, ebenfalls so erfolgreich zu werden. Jedoch müsse sich der Bericht an bestimmte Kriterien halten. Dazu sollen die Lernenden aus mehreren (an der Tafel hängenden) Merkmalen erkennen, welche für einen gelungenen Artikel wichtig sind und welche nicht. Zeitungsartikel über john maynard aventin storys. Im Anschluss daran erhält die Lerngruppe den Arbeitsauftrag (durch eine OHP-Folie visualisiert), anhand der Ballade "John Maynard" einen Zeitungsbericht zu verfassen [1]. Nach der Arbeitsphase sollen einzelne Schüler ihren Artikel vorlesen.
Kapitn Titus, der sich zu dieser Zeit auf dem Oberdeck befand, eilte zur Damenkabine, um die Schwimmwesten zu holen, von denen sich zwischen 90 und 100 Stck an Bord befanden, aber die Flammen breiteten sich zu schnell aus, sodass es fr ihn unmglich war, die Kabine zu betreten. Er kehrte zum Oberdeck zurck und gab auf seinem Weg dem Maschinisten den Befehl, die Maschine zu stoppen, denn der Wind und die Fahrt des Schiffes verstrkten das Feuer und trieben es nach hinten. Der Maschinist erwiderte dem Kapitn, dass er wegen der Flammen die Maschine nicht erreichten knne. Dem Steuermann wurde umgehend befohlen, das Ruder Richtung Steuerbord (rechts) einzuschlagen. Der Zeitungsartikelwettbewerb - Die Ballade „John Maynard“ als Grundlage des Verfassens eines Zeitungsberichtes anhand vorgegebener Kriterien - Hausarbeiten.de | Hausarbeiten publizieren. Das Schiff drehte sich langsam Richtung Kste und die Rettungsboote, von denen drei an Bord waren, sollten heruntergelassen werden. Zwei der Rettungsboote wurden daraufhin heruntergelassen, aber wegen der schweren See und der Vorwrtsfahrt des Schiffes liefen sie voll Wasser, sobald sie die Wasseroberflche berhrten. Wir wollen nicht versuchen, den Schrecken und das Entsetzen der Passagiere zu beschreiben.
Einige waren auer sich vor Angst und Panik, andere strzten sich wie verrckt in das Wasser, andere wiederum griffen sich irgendetwas, das sie in die Hnde bekommen konnten. Das kleine Rettungsboot von vorne war hinab gelassen worden. Es lag am Schaufelrad, drei oder vier Personen waren darin, als der Kapitn in das Boot sprang und das Boot hinten sank und sich mit Wasser fllte. (.. ) Unter dieser Bedingung, das Boot war ein Meer aus Feuer, waren die Passagiere und das Personal des Bootes bestrebt, sich selbst durch Schwimmen oder die eigene Lage durch was auch immer sie erreichen konnten, zu verbessern. Sie wurden durch die CLINTON um ungefhr 22. 00 Uhr gefunden. Zeitungsartikel über john maynard keynes’ words. ) Es war ein furchterregender Anblick. Die ganzen Aufbauten der ERIE waren weggebrannt. Die Maschine stand, aber der Schiffsrumpf war in Flammen gehllt. Die Passagiere trieben umher, schreiend und um Hilfe rufend. Die Rettungsboote der CLINTON wurden sofort niedergelassen und bemannt und jede Person, die man sah oder hrte, zog man aus dem Wasser und jede mgliche Untersttzung wurde angeboten.
Steuermann rettet Leben der Passagiere: Schiffsunglück auf dem Erie-See Vor ein paar Tagen brach ein Feuer auf einem Passagierschiff mitten auf dem Erie-See aus. Das Schiff war auf dem Weg von Detroit nach Buffalo, als ein paar der Passagiere ein Feuer auf dem Schiff meldeten. < p class="text"> p class="text">Das Feuer war voraussichtlich in einer Kajüte im Schiffsraum ausgebrochen. Die Gründe für diesen Brand sind noch ungeklärt. Das Ereignis spielte sich in der Dämmerung, ungefähr eine halbe Stunde von Buffalo entfernt ab. Der Steuermann John Maynard starb bei diesem Unglück auf dem Erie-See. Er hatte versucht, das Boot rechtzeitig in den Hafen von Buffalo zu bringen und so die Passagiere zu retten. "Wir verdanken John Maynard unser Leben, ohne ihn wären wir wohl in den Fluten verunglückt", erzählt einer der Passagiere. Der Steuermann hatte sich nur über ein Sprachrohr mit dem Kapitän der Schwalbe verständigen können und ihn so über den genauen Standort informieren können. Zeitungsartikel über john maynard. Bis ynard letztlich den Flammen und starken Qualm unterlag und das Schiff in zwei Teile geteilt am Strand an kam.
≡ Start I Deutsch I Balladen Lies die Zeitungsartikel aufmerksam und klicke dann auf " nchste bung ". Aus der Zeitung "Buffalo Commercial Advertiser", Mittwoch, 11. 08. 1841 Wir sind Herrn Gibson, Mitarbeiter von DE WITT CLINTON, fr die folgende Liste der geretteten Personen dankbar. (... ) Jerome McBride, Steuermann aus Erie, schwer verwundet, James Laverty, Steuermann aus Erie (... ) Wm. Ray, Steuermann aus Erie Augustus Fuller, Steuermann aus Harbor Creek (... ) Luther Fuller, diensthabender Steuermann der ERIE (... ). Aus der Zeitung "Buffalo Commercial Advertiser", Donnerstagabend, 12. 1841 Das Dampfboot E R I E verbrennt - 175 Tote (... Steuermann rettet Leben der Passagiere: Schiffsunglück auf dem Erie-See. ) Die ERIE verlie das Dock um 16. 10 Uhr, beladen mit Waren fr Chicago und wie bis jetzt festgestellt werden kann, mit ungefhr 200 Personen an Bord inklusive Passagieren und Personal. Das Schiff war grndlich berholt worden und obwohl der Wind frisch blies, sah alles nach einer angenehmen und erfolgreichen Reise aus. Bis 20. 00 Uhr passiert nichts, doch als das Schiff in die Nhe von Silver Creek kam und ungefhr 8 Meilen von der Kste und 33 Meilen von der genannten Stadt entfernt war, als eine leichte Explosion zu hren war und sofort war das Schiff in Flammen eingehllt.
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