Teneriffa Süd Abflug
1Min) zum Tragen kommt. Hab ich gerad durch beim NKW mit Eberspächer. Dann eher die Ansteuerung der Pumpe. Die tackert übrigens gerade dann, wenn nur Luft angesaugt wird. Sitzt die Pumpe an der Heizung oder extra? Wenn extra, kannst ja mal den Schlauch zur Heizung abziehen und die Anlage starten. Kommt kein Kraftstoff, liegt's nur an der Pumpe. #13 Hmm, tackert nicht, lüftet den Brennerraum (sehr lange), aber startet nicht! #14 Kannst du nicht die Spritzufuhr an den Leitungen zw. Pumpe und Heizung kontrollieren? Webasto heizt night life. Wenn Kraftstoff ankommt, bleibt wohl nur der Weg zum Webasto sitzt die Pumpe bei original verbauten extra, wie isses bei Dir? #15 habe meine SH vor 4 Jahren selbst nachgerüstet (nach anleitung), die Luftblase, die ich in der Leitung ausgemacht habe, hat sich nicht bewegt, Dosier-Pumpe Tackert ja nicht!! #16 Und wo sitzt nun die Pumpe? #17 Die Pumpe habe ich in höhe HinterAchse verbaut #18 Dann kannst ja an der Leitung hinter der Pumpe kontrollieren, ob Kraftstoff kommt oder nicht.
Sollte Spannung zu messen sein ist die Pumpe, oder der el. Anschluss nicht in Ordnung. Falls Du keine Spannung anliegen hast, kontrolliere die Anschlüsse der Pumpe am Steuergerät..... ist auch hier alles in Ordnung, liegt der Fehler im Steuergerät. 2. Generation seit 2017 - Standheizung heizt nicht richtig | Mazda CX5-Forum. Zur Kontrolle der Pumpe kannst Du sie mal an 12 Volt anschliessen und hören ob sie "klackert", dafür musst Du das Kabel evtl. öfter gegen den Anschluss halten, sonst klackert sie nur einmal. Wenn sie keine Geräusche von sich gibt, ist entweder die Spule defekt, oder der Kolben hängt fest. Die Spule kannst Du durchmessen, den Kolben mit Glück wieder gangbar machen, wenn Du die Anschlüsse der Dieselleitung rausdrehen kannst, bzw. das Pumpengehäuse auseinanderschrauben kannst. Handbreit Ralf 1 Page 1 of 2 2
#8 Alles anzeigen 10 bis 14 Volt ist nur der Standard-Spannungsbereich... Die Steuerung der ThermoTop hatte einen konfigurierbaren "Mindestspannungswert" zum Schutz der Batterie, der lag meines Wissens bei 11. 5 Volt. Das kannst Du aber doch ganz leicht testen, wenn Du einfach mal ein Ladegerät an die Batterie hängst und es nochmal probierst. Gruss Mark #9 Hier findet sich noch was zum Einlesen... #10 Hallo Mark Mark1 Ich habe ein elektronisch geregeltes Ladegerät von Cetec, kann man das damit auch probieren? Oder kann ich das Gerät damit beschädigen? Webasto heizt night lights. Ich kenne mich mit Elektronik nicht soo gut aus. G-ruß Michael #12 Ich habe im Ruhezustand gemessen #13 Friedrich wenn der Motor läuft startet die Heizung ja sofort, also kann es daran nicht liegen, denke ich. #14 Moin, Um dein problem einzugrenzen würde ich: - Leerlaufspannung Messen (bei dir = 12, 4V) - Zündung an Spannung Messen - Standheizung an Spannung Messen Sollte die Spannung beim aktivieren der Standheizung einbrechen würde ich das Problem weiter im Bereich der Spannungsversorgung suchen.
LG Helmut #5 Nein, das ist kein Fehlercode. Was da blinkt ist die Uhrzeit, weil sie nicht gestellt ist. Die blinkt immer. Auch als noch alles schick war. Das mit dem Fehlercodeblinken habe ich auch gelesen... nur blinkt da nix. Webasto heitz nicht den. Keine Ahnung wo da was blinken soll. #6 Bei mir wir die Heizung an einem schalter eingeschaltet, der zeigt den Blinkcode, eine Uhr habe ich nicht. #7 Ich würde mal die Uhr richtig einstellen, vielleicht kommt dann der Blinkcode erst... #8 file/C:/Users/Stephan/Downloads/ Scheisse, warte mal ich krieg das hin Bedinungsanleitung / Fehlercodes / Fehlersuche. Sollte helfen. So, jetzt..... Gruss Stephan #9 Hallo Gordon, meine Eberspächer Dieselheizung macht mir auch Probleme. Vor kurzem hab ich im Thread "Überwintern" noch von der geschwärmt. Nennt man das "sich selbst erfüllende Prophezeiung"? Na jedenfalls hab ich bei meiner bisher nur die Glühkerze auf Sicht geprüft und bei mir heizt die Anlage anfangs auch noch auf um dann nach vielversprechendem Start den Dienst wieder einzustellen.