Teneriffa Süd Abflug
- 9'800. 31 Stahl 980 kg 9'350. 37 363 x 185 x 35 1060 kg 10'250. - 11'100. 41 410 x 210 x 35 1250 kg 11'300. - Saris K3 Chassis verzinkt, Tandem, Räder unter der Brücke, Alubordwände mit aufgebauten Verschlüssen, mit Handpumpe speziell tief, Sthalblech auf Siebdruckboden, Binderinge im V-Profil, K3 276 170 2000 keine Rampen möglich 276 x 170 x 30 2000 kg 670 kg 5'750. - K3 276 170 2700 680 kg 5'900. - K3 306 170 2700 306 x 170 x 30 6'100. - K3 306 170 3500 mit Elektorhydraulik und Batterieladegerät 810 kg 7'650. Kfz anhänger 3 seitenkipper gebraucht. - K3 306 184 2700 306 x 184 x 30 730 kg 6'200- K3 306 184 3500 845 kg 7'700- K3 356 184 2700 356 x 184 x 35 790 kg 6'650- K3 356 184 3500 885 kg 8'100- K3 406 204 3500 406 x 204 x 35 1000 kg 9'200- Triplex mit Elektorhydraulik und Batterieladegerät Blattfedern 1170 kg 11'300-
Die Anhänger sind zwischen 1 und 13 Jahren im harten täglichen Einsatz. Wir hatten bisher nie Probleme hinsichtlich Verschleiß oder Ermüdungsschäden. Sowohl die Siebdruckböden als auch die Verzinkung und die Alubordwände sind auch nach langjährigem Gebrauch noch top - und meine Jungs gehen wirklich nicht zärtlich damit um. Die Reparaturfreundlichkeit ist aufgrund der ausschließlich verbauten Alko-Teile super wegen der Lagerhaltung. Unterkategorie 1 - Anhänger Kloock GmbH & CO.KG.. Alles andere vor dieser Zeit ist nach ein paar Jahren in die Knie gegangen. Für mich gibts wenn neu nur Humbaur. Den alten Brenderup hab ich mir gekauft, weil ich demnächst in Ruhestand geh und dann auf die "Flotte" keinen Zugriff mehr habe....... 1 Seite 1 von 2 2
Hat schon weitaus über 1000t Material bewegt.... #16 klar, ist halt eine Geldfrage. Der Aufpreis ist schon deutlich. #17 Alles anzeigen Das klingt erstmal gut... da du ja 3 Kipper hast: Wie ist der Eduard im Vergleich zu dem Humbaur? #18 Der Humbaur hat Vorteile bei denen der Eduard nicht mithalten kann und andersrum genauso. Klasse am Eduard sind die Verschlüsse - Schelcht gemacht am Humabur die Verschlüsse. Schwer gängig trotz schmieren und einfach nicht praktikabel Bordwände beim Humabur klasse, da Stahl beim Eduard Alu mit Laubgitter. Ebenfalls schlecht vergleichbar. Kipper – Kipper Anhänger Blyss. Boden Beim Eduard Siebdruckplatte mit aufgesetzer Blechplatte ganz bescheiden. Hier könnte Eudard was tun und als option einen Stahlboden mit ins Programm nehmen. - Humbaur glatter Stahlboden, versenkte Ösen wunderbares Abkippen ohne Rückstände. Eduard Rücklauf Hydraulik schneller als beim Kollegen aus Gersthofen, hier aber die Hydraulik gefühlt stärker. Schlussendlich muss ich doch sagen dass der Humbaur wesentlich robuster ist speziell bei Bauschutt, 16/32 Frostschutz oder anderen groben Materialien.
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Für Vorschläge zu passenden Modellen wäre noch der finanzielle Rahmen interessant. Liebe Grüße Steffen P. s. Deine Signatur enthält nicht den Sharan. #3 Hallo Steffen, ja das Projekt ist leider nicht zu Stande gekommen, seid meine 2 kleinen Zwerge auf der Welt sind, ist irgendwie die Zeit immer knapp Mit dem Gewicht dachte ich eher das Eduard schon unter den leichteren wäre, der 311x160 wiegt ja lt. Anhänger 3 seiten kipper 3 5t. Webseite 670kg und der 330x180 750kg... Falls es da was leichteres gibt, wäre das natürlich noch besser... Finanziell hatte ich mir eigentlich 4000€ vorgestellt 5000€ wären das absolute Maximum #4 Der 1, 80 er kannste 2 Euro Paletten nebeneinander stellen und hast noch Platz für die LaSi. Bei 1, 60 stehen die knirsch an der seitenklappe. Das sollte zu bedenken sein #5 Also ich denke es wird auf den Eduard 330x180 hinauslaufen... ich habe mir noch einen Böckmann angesehen, der wirkte zwar nochmal ein gutes Stück hochwertiger ist aber schwerer und deutlich teurer... Ich habe aber nochmal eine ganz andere Frage: Bei meinem Tieflader werde ich vor dem Verkauf den Bodenplatte erneuern, 10 Schrauben neue Siebdruckplatte fertig...