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Führerschein und Fahrschulforum Ich verstehe diese Frage nicht! =( Moinsen, Wollte mal Fragen warum meine Antwort falsch ist Frage: Für welche Fahrzeuge ist das Befahren einer so beschilderten Straße verboten? Zeichen= Achse von einem LKW mit einer überschrift von 2t und einem pfeil der auf die achse zeigt:sprich 2t zur achse. Möglichkeiten: Für Fahrzeuge, deren (1)-tatsächliche Achslast 2t überschreitet (2)-zulässige Gesamtmasse 2t nicht überschreitet (3)-zulässige Achslast 2t überschreitet Meine Antwort: 1 und 3 Richtige Antwort: 1 Da frage ich mich warum das so (3) verstehe ich das so, dass 2t zulässig sind, aber diese 2t überschritten worden sind und d. h. § 34 StVZO: Achslast und Gesamtgewicht - freiRecht.de. dass dieses Schild es verbietet, da die Achse durchbrechen könnte oder so. Freue mich auf die Antworten und vorallem auf die Lehrreichen:) mfg Cihan 3 dieses Forum Auf den Beitrag antworten Thema Re: Ich verstehe diese Frage nicht! =( Autor Text Die zulässige Gesamtmasse oder zulässige Achslast bestimmt nicht ein Schild am Straßenrand, sondern die Achse bzw, die Bauart selbst!
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In diesem Fall darf das tatsächliche Gewicht des Anhängers um den Betrag Stützlast größer als die Anhängelast sein. Das resultiert aus der obigen Definition und ist so auch vom Bundesverkehrsministerium bestätigt worden. Es gibt noch eine weitere Ausnahme zur Höhe der Anhängelast, diese betrifft Geländewagen. Laut der Richtlinie 92/21 EWG dürfen Geländewagen, die nicht als Lkw zugelassen sind, maximal das 1, 5fache des eigenen zGG höchstens aber 3500 kg ziehen. Ein Geländewagen muss folgende Bedingungen erfüllen: 1. Allradantrieb, der abschaltbar sein darf 2. Für welche Fahrzeuge ist das Befahren einer so beschilderten Straße verboten? (2.4.41-104). Differentialsperre oder ähnliche Einrichtung 3. Steigfähigkeit (ohne Anhänger) min. 30% 4. und mindestens fünf der folgenden Forderungen - vorderer Überhangwinkel > 25° - hinterer Überhangwinkel > 20° - Rampenwinkel > 20° - Bodenfreiheit Vorderachse > 180 mm - Hinterachse Bodenfreiheit zwischen den Achsen > 200 mm Beispiele I) Zur Definition der Gewichte und Lasten werden Zugwagen und Anhänger getrennt betrachtet. G Z tatsächliches Gewicht des Zugwagens G A Anhängers A ZV tatsächliche vordere Achslast des Zugwagen A ZH tatsächliche hintere Achslast A A = Achslast des Anhängers S tatsächliche Stützlast A tatsächliche Anhängelast In diesem Bild ergibt sich natürlich keine Anhängelast, deshalb wurde sie nur gestrichelt eingezeichnet, um zu verdeutlichen in welcher Richtung sie angreift der Anhänger angekuppelt wäre.
Hinter Pkw's dürfen Anhänger ohne ausreichende eigene Bremse nur mitgeführt werden, wenn das ziehende Fahrzeug Allradbremse und der Anhänger nur eine Achse hat. Die Anhängelast darf dann höchstens die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, aber nicht mehr als 750 kg betragen. (Leergewicht Zugwagen + 75 kg) Also Anhängelast = ——————————————— = max. 750 kg 2 Die Anhängelast ist nicht eindeutig definiert. Aus §42 STVZO ist aber zu entnehmen, dass die "gezogene Anhängelast" sich auf das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers bezieht. Dieses ergibt sich auch aus § 42 Abs. 1 Satz 2 StVZO: "Bei Personenkraftwagen nach Nummer 1 oder 2 darf das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers (Achslast zuzüglich Stützlast) jedoch in keinem Fall mehr als 3500 kg betragen. Ich verstehe diese Frage nicht ! =(. zum §42 der STVZO im angekuppelten Zustand die Anhängelast ist. Dies bedeutet, dass die Stützlast (siehe Beispiel 3) tatsächlichen Gewicht des Anhängers addiert werden darf. Bedeutsam ist dies, das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers größer als die zulässige Anhängelast des Zugwagens ist.
Je höher diese ist, je länger zeigt eine Ampel auch gelb. Die Dauer der Gelbphase an Ampeln richtet sich nach der geltenden Höchstgeschwindigkeit. fuehrerscheine-slider-background2 - copy - copy Eine grüne Ampel stellt keine Pflicht zum Weiterfahren dar, sondern signalisiert lediglich die Erlaubnis dazu. Eine grüne Ampel stellt keine Pflicht zum Weiterfahren dar, sondern signalisiert lediglich die Erlaubnis dazu. 191004-Fulda-370x350-Slider
(9) Der Abstand zwischen dem Mittelpunkt der letzten Achse eines Kraftfahrzeugs und dem Mittelpunkt der ersten Achse seines Anhängers muss mindestens 3, 0 m, bei Sattelkraftfahrzeugen und bei land- und forstwirtschaftlichen Zügen sowie bei Zügen, die aus einem Zugfahrzeug und Anhänger-Arbeitsmaschinen bestehen, mindestens 2, 5 m betragen. ² Dies gilt nicht für Züge, bei denen das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs nicht mehr als 7, 50 t oder das des Anhängers nicht mehr als 3, 50 t beträgt. (10) (weggefallen) (11) Für Hubachsen oder Lastverlagerungsachsen sind die im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen anzuwenden.