Teneriffa Süd Abflug
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Thema Autor Klicks Datum/Zeit ost-rock Paulina 1609 08. 10. 2011 08:26 Re: ost-rock - - puhdys - - geh zu ihr - - 915 08. 2011 08:29 Re: ost-rock - - puhdys - - lebenszeit - - 962 08. 2011 08:31 Re: ost-rock - - city- - am fenster - - 918 Re: ost-rock - - karat - - wenn ein schwan liebt - - 736 08. 2011 08:34 Re: ost-rock Isere 479 08. 2011 08:36 729 08. 2011 08:58 Traumsuse 826 08. 2011 19:55 749 08. 2011 20:42 650 08. 2011 22:38 642 08. 2011 22:58 671 09. 2011 18:40 kirrumsl 627 08. 2011 20:09 Re: ost-rock - an kirrumsl - 669 08. 2011 20:41 430 08. 2011 21:02 Re: ost-rock - an kirrumsl bindestrich nachtjacke - 746 09. 2011 18:42 763 10. 2011 18:14 Re: ost-rock - kirre is keine nachtjacke mehr - 704 10. 2011 19:11 502 08. 2011 20:10 711 08. 2011 20:30 606 08. 2011 21:16 684 09. 2011 18:37 Frau Phineas 708 09. 2011 18:53 809 09. 2011 18:56 425 09. 2011 19:23 09. 2011 19:24 trinchenl 645 11. 2011 14:52 Re: ost-rock - holger biege - 1119 11. 2011 18:33 Re: ost-rock - hans, die geige - 11.
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Fehlercode weiß ich jetzt nicht mehr. Letztendlich war ein Schalter für die externe Bedienung hinten am Kotflügel (im Rücklicht integriert) defekt und der löste den Fehler aus. Wir konnten aber die EHR nicht mehr senken. New Holland Fehlercde 14101 ist der Wassersensor im Dieselfilter und sollte keine auswirkungen auf das Hubwerk haben Vielleicht probierst du mal den Lagesensor abzustecken und diesen neu anzulernen? New holland fehlercode auslesen e. Senkdrossel geöffnet? Hochfahren im Tippbetrieb möglich? Mfg
Taucht auf wenn das Getriebe warm ist.... da kann eine temperaturbedingte Arbeitspunktverschiebung einen Sensor, der am Rand der Spezifikation arbeitet, schon mal kurz auslösen lassen ohne das Grund zur Besorgnis vorliegt.... New holland fehlercode auslesen belgium. nur mal so als Gedanke Bengel Beiträge: 47 Registriert: Fr Aug 05, 2011 10:00 Wohnort: Österreich von Rieri » Sa Aug 13, 2011 17:15 Hallo, ja ich habe mit Hilfe der Werkstatt den Fehler gefunden. Hat zwar noch ganz schön gedauert aber ich habe nicht nachgegeben und den Geldbeutel für die Stunden zum Suchen und Ersatzteile etwas tiefer aufgemacht Ergebnis: Die Hydraulikpumpe war ein bisschen eingelaufen und das hat gereicht wenn das Öl warm war, dass die Getriebeöldrucklampe aufgeleuchtet hat. Der Systemdruck für die Lenkung hat immer Priorität, und wenn sich die Pumpe schwer tut den Druck zu erreichen, wird das Öl für das Getriebe vom Volumen her weniger (Druck fürs Getriebe reicht fast immmer ist ja viel weniger), wenn der Mengenteiler richtig funktioniert. Wenn der Druckspeicher fürs Getriebe was hätte, dann wäre es immer oder würde bei wärmer werdenem Getriebe eher besser als schlechter (Gasmangel) Gruß Rieri von soerenwagner » Fr Aug 19, 2011 17:29 So, ich hab die Lösung!
Die OBD-2 Fehlercodes sind in der Norm SAE J2012 bzw. der ISO 15031-6 definiert. Herstellerspezifische Fehlercodes dürfen von dem Fahrzeughersteller definiert werden. Ein DTC besteht aus 5 Stellen - einem Buchstaben und vier Zahlen. Man unterscheidet genormte Fehlercodes, die bei allen Herstellern vorkommen können, und Hersteller-eigenen Codes, die ein bestimmter Hersteller für bestimmte Modelle festlegt. Den Code-Nummern läßt sich ein Klartext zuordnen, der die Fehlerursache mehr oder weniger eindeutig beschreibt. Das folgende Diagramm demonstriert den Aufbau des Codes. Diese Information erleichtert die Fehlersuche im Fahrzeug in Fällen, in denen keine DTC Beschreibung zu finden ist. Nach drei fehlerfreien Fahrzyklen wird die Systemkontrolleuchte ausgeschaltet und der Taskmanager schaltet automatisch den Fahrzyklus-Zähler auf einen Warmlaufzyklus-Zähler um. Thema anzeigen - Fehlercode. Fehlercodes werden automatisch nach 40 Warmlaufzyklen gelöscht, wenn das Bauteil nicht erneut ausfällt. Fahrzyklus: Anlassen, Fahren, Abstellen Warmlaufzyklus: Anlassen des Motors und Ansteigen der Temperatur auf über 70°C, wobei die Motortemperatur mindestens um 22°C steigen muss.
Wer sowas macht, dem geschieht es recht, wenn die Karre den Dienst versagt *kopfschüttel*... Sowas kann ich wirklich NICHT nachvollziehen, wenn man sowas wissentlich macht So long... 18. 2007, 09:39 #4 ich habe garkein Auto;-) Also spülen und so zeug brauchste nicht. Einfach geschaut Benzin drauf und gut is. Schlimmer wäre es wenn du in einen Diesel benzin getankt hättest. Tank ihn einfach gescheit voll und gut is. 20. 2007, 18:06 #5 Knowledge is Power Fahrzeuge: Honda Jazz '10 Zitat von thomased9 nur voll tanken is nix... immer wieder nachtanken und so das gemisch immer weiter verdünnen.. also: voll... fahren... New holland fehlercode auslesen windows 10. voll... irgendwann merkste nix mehr davon gibt's gründe für diese mische? geldsparen? naja... jetzt haste ja den salat ^^ gruß Lukas 20. 2007, 18:55 #6 Ok das problem ist behoben. Einmal volltanken und schon war es weg Ich habe aus der Arbeit ein 60 Liter fass gehabt in das ein benzin diesel gemisch aufgefangen wurde, von einem kunden, der seinen leeren tank randvoll mit superplus statt diesel getankt hat.
Wenn ich ein paar Tage mal einen Trecker mieten muss weil er verreckt. Baue ihn zuhause auseinander Ende Herbst. Ist ja schon Geld. Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot]
Notwendige Reparaturen zu unterlassen kann teuer und/oder gefährlich werden. Wenn die Motorleuchte (MIL) zurückgesetzt wird, ohne daß das zugrundeliegende Problem gelöst ist, wird sie sich wieder einschalten. New Holland Fehlercde | Landwirt.com. Wenn ein ernstes Problem zugrunde liegt, können weitere dazu kommen oder es kann sich verschärfen, wenn keine geeigneten Maßnahmen ergriffen werden. Es reicht nicht, die Fehlercodes zu löschen und MIL zurückzusetzen – der Fehler, der diese ausgelöst hat, muß behoben werden. Hilfreiches zur Analyse von Fehlercodes: OBD und OBD-2 Bluetooth OBD Diagnose Software Kfz Diagnose Software Kfz Diagnosegerät