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13 Servus, ich hätte nochmal eine frage. Kennt jemand diesen Bügel? Marke? Hat den einer verbaut, würde gerne mal sehen wie der im Golf aussieht, also wo er sich genau abstützt!? [Blockierte Grafik:] @assenmacher83: hast du den Bügel noch!? 14 Habe auch noch einen Überrollbügel von Wiechers ina Alu. Für Golf 1 mit SSD. Gruß PiGo Golf 1 GTI EZ 01/83 Oettinger 16S im Aufbau Golf 1 GTI EZ 09/83 alpinweiß Pirelli Golf 1 GTI EZ 08/83 marsrot Pirelli Golf 1 L EZ 0? /83 alpinweiß automatik Golf 1 EZ 02/79 Multimillionär Oettinger ABT SCHRICK Teile gesucht!! Überrollbügel. 15 @PiGo: Danke für dein angebot, möchte aber gerne einen aus Stahl damit wir ihn einschweißen können. Trozdem Danke! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Basti87 ( 3. Februar 2008, 16:13) 16 also meiner ist aus Stahl!! 17 @assenmacher83: deine PN box ist voll, meld dich mal per PN bei mir! 18 Original von Basti87 @PiGo: Danke für dein angebot, möchte aber gerne einen aus Stahl damit wir ihn einscheißen können. Trozdem Danke!

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überrollbügel Diskutiere überrollbügel im VW allgemein Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo!! Ich hab mir nen wiechers-bügel (Ausf. C) gekauft und bevor ich jetzt da anfang und den reinbau wollt ich mal fragen, ob das schon mal... Nauthiz Erfahrener Benutzer Dabei seit: 12. 11. 2002 Beiträge: 78 Zustimmungen: 0 Hallo!! Ich hab mir nen wiechers-bügel (Ausf. C) gekauft und bevor ich jetzt da anfang und den reinbau wollt ich mal fragen, ob das schon mal jemand gemacht hat und wie da so die erfahrungen sind!!! gruß naut Schau mal hier: überrollbügel. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren vwirus 07. 2002 2. Wolf im Schafspelz unter 30k€? (Auto, Auto und Motorrad, Tuning). 503 wurde letztens bei Ebay überboten, sonst hätte ich meinen Bügel jetzt auch schon... aber für dich habe ich eine Seite gefunden, die den Einbau eines Wiechers Käfig beschreibt. Hier kommst du zu der guten Seite.... Hoffentlich hilft es dir...... Mal so unter uns: was hast du für den Käfig bezahlt??.... Ich hab ihn mir in essen auf der motorshow gekauft!

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» Technik » allgemeines » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Servus, ich hätte mal eine paar fragen, da ich am überlegen bin mir ein Überrollbügel zukaufen. Bringt die H-strebe und das kreutz was, oder ist das eher nur für die optik? Wo sind die unterschiede zum Bügeln ohne kreutz und H-strebe, merkt man das, evt. Golf 4 überrollbügel einbau 1. steifigkeit, sicherer? Danke schon mal für eure antworten! Gruß Basti Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Basti87 ( 14. Februar 2008, 19:54) 2 Ja sicher bringt das mehr Steifigkeit. Die Streben haben schon ihren Sinn (anders als manch umgeschweißter Käfig und diverse Streben darin, die ich hier im Forum auch schon mal sehen konnte:P) Durch das Kreuz kann die Konstruktion höhere Kräfte aufnehmen ohne dabei zu verwinden. Das ist so ähnlich wie Bei einem Kran oder bei Motorrädern auch der Gitterrohrrahmen. zudem kann derKäfig mit dem Kreuz in alle Richtungen mehr Kräfte aufnehmen, anstatt einer mit nur einer Strebe hinten.

Das das kreutz was bringt dachte ich mir auch schon... Die H-strebe ist glaube ich die unten zwischen dem hauptbügel (B säule) damit der auseinander bleibt!? 5 ja das kann gut sein lol. Da würd sie auch als H-Strebe besser hinpassen. Aber die Erklärung bleibt ja die gleiche. Ein Bügel bringt dir beim Überschlag auf alle Fälle was.... bringt dir aber im Fahrerraum selbst nicht den kompletten Schutz.... Türen, A-Säule usw sind ja "ungeschützt" auseinanderbleiben würde er wohl auch ohne die Strebe nur bei einem Aufprall würde es den Bügel aus der verschraubung reißen ohne H-Strebe und zusammenquetschen.... je nach dem wie stark der Aufprall ist. Aber ich denke bei so nem Fall ist es wurscht dann Aber daran will ja keiner denken! an Unfälle!.... wird auf jeden Fall steifer dadurch. Golf 4 überrollbügel einbau mikrowelle. Gruß Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Hubsi ( 12. Januar 2008, 15:32) 6 ist relativ Meine Stangen gehen auch vor dem A-Brett runter Ich komm da mit meinen 1, 94 noch gut rein und im hohen Alter Die H-Strebe hab ich auch zusätzlich verbaut.. 7 Hatte jetzt mal an ein Bügel gedacht, weil ich ihn eigentlich nur so wegen der optik und klar auch wegen der sicherheit im falle eines falles...

#1 Mein Kühlschrank im Wohnmobil ist seit einige Tagen defekt und ich komme bei der Fehlersuche nicht weiter. Es handelt sich um einen großen Kühlschrank Modell N145, ich denke das er 2010 oder 2011 produziert ist. Leider hat die Firma Thetford keinen Endverbraucher Service sondern vermittelt an die Service Center (Händler) vor Ort. Kurze Fehlerbeschreibung: Der Kühlschrank meldet auf allen drei Betriebsarten mit und ohne Landstrom, mit und ohne laufenden Motor kurz nach dem Einschalten und der Selbstdiagnose den Fehlercode 12 im Display. Ferner blinkt die baue LED. Das erste mal aufgetreten ist der Fehler nach eine Fahrzeugwäsche mit Hochdruckreiniger (mein Fehler) Der Fehler ließ sich nach kurzer Zeit durch mehrmaliges Aus und Einschalten mit einer gewissen Zeitverzögerung quittieren, kam aber im laufe der nächsten zwei Tage immer wieder mal, meist beim Wechsel der Energiequelle. Bedienungsanleitung Thetford N145 Automatic Premium LCD (Deutsch - 67 Seiten). Seit geraumer Zeit liegt der Fehler nun Dauerhaft an und läßt sich nicht mehr Quittieren. Bisherige Maßnahmen: Ich hatte die Vermutung, das bedingt durch das Waschen die Anschlusskabel Wasser gezogen hatten und habe alle Kabelverbindungen ausgeblasen und mit Kontaktspray versehen.

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Das Gleiche trifft zu, wenn der Kühlschrank permanent kühlt, bei entferntem Thermostaten aber ausschaltet. Nehmen Sie dann das Gerät aus der Halterung und ziehen Sie vorsichtig die Kapillarleitung mit heraus. Besorgen Sie sich den gleichen Typ des Thermostaten und zirkeln Sie die Kapillarleitung wieder so in das Gehäuse, dass der Fühler wieder exakt an die richtige Stelle zu liegen kommt. Stecken Sie nun die Kabel wieder auf (Polung beachten) und bauen Sie die Verkleidung an. Ihr Kühlschrank sollte nun wieder auf die Befehle des Einstellknopfes reagieren. Thetford kühlschrank steuergerät defekt part. Operation gelungen! Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 2:09 1:26 Saubermachen & Aufbewahren

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#10 Es liegen natürlich 230 Volt an (keine Unterspannung) und die 12 Volt sind natürlich auch vorhanden "Natürlich" gibt es zwei 12V-Anschlüsse. Logisch, das auf beiden 12V "natürlicherweise" liegen. Natürlich hast du auch schon an den Steckverbindern der 4adrigen Leitung zwischen Displayeinheit und Hauptlatine (Main Controller Module) geruckelt. Die Hauptplatine ist leider ausgegossen Wahrscheinlich sieht diese hier nur etwas nackiger aus als sie in Wirklichleit ist.... #11 ich bekomme es jetzt nicht mehr so ganz zusammen, aber als ich damals völlig unplausible verschiedene Probleme/Fehlerbilder mit meinem hatte, rief ich bei Thetford an. Deren Kundenservice ist einer der Besten die es gibt. Thetford kühlschrank steuergerät defekt corporation. Dort war dies dann auch bekannt und ich bekam auf Kulanz völlig umsonst, so eine Art Kabelpeitsche mit passenden Steckern die ich einfach zwischen die vorhandenen Kabel stecken musste. Seitdem läuft er ohne Probleme und Zicken!

July 19, 2024, 3:31 pm