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Service Intervall zurücksetzen reset service Audi A4 8K B8 interval (Baujahr 2009) Anleitung
Suche: Suchbereich: Marke Modell Steuerungseinheit Operation Vorgang Sie sind nicht angemeldet. Das System arbeitet nun in der DEMO-Betriebsart, in der die Ziffern durch X-Zeichen ersetzt werden. Für 49 EUR erhalten Sie Zugang zum System ohne diese Beschränkung. Audi / A4 (8K) / 17 - Armaturenbrett KOMBI VDD MQBAB [EV_DashBoardVDDMQBAB 009051] / Service-Inspektion zurücksetzen QI. Sie können mit K reditkarte oder per Banküberweisung bezahlen. Klicken Sie auf Kaufen, um den Zugang zu kaufen und Sie erhalten sofort Ihre Anmeldung für die Datenbank der Diagnoseverfahren. Einloggen Kaufen für 49 € Bedingungen: - Motordrehzahl = X - Einige Steuergeräte können verlangen, dass im Diagnose-Instrument eine Nummer der Werkstatt, des Importeurs und der Einrichtung gespeichert ist, die nicht gleich Null ist. Es handelt sich um eine Identifikation der Service-Werkstatt / des Diagnose-Instrumentes, die der Hersteller dem Volkswagen-Konzern zuordnet. Es können konkrete Werte verlangt werden, wobei in einigen Fällen ausreichend ist, dass die Werte nicht gleich Null sind. - Gilt nur für Steuergeräte mit UDS-Protokoll Vermerk: - Bei Fahrzeugen mit PR-Codes QI wird die Zurücksetzung des Serviceintervalls für Ölwechsel und Inspektionskontrolle separat (WIV/ESI sowie FIX) auch in dem Fall durchgeführt, wenn beide Service-Ereignisse gleichzeitig eintraten.
Zeit bis zur nächsten Inspektion, zeitabhängig Wert eingeben: XXX (Tage) IDEXXXXX - FIX: MAX. Weg bis zur nächsten Inspektion, abhängig von der geleisteten km-Anzahl Wert eingeben: XXXXX (km) IDEXXXXX - FIX: Zurücksetzungswert für nächste Inspektion, abhängig vom geleiteten Weg IDEXXXXX - FIX: Zurücksetzungswert für nächste Inspektion, zeitabhängig Kaufen für 49 €
12. 06. 2015, 02:26 #1 Benutzer Serviceintervall manuell zurücksetzen LL Hallo liebe Community, Ich hoffe ihr könnt mir helfen (: Zwar hab ich alle Codes, nur weiß ich nicht so recht, was ich genau eingeben muss! Ich möchte Longlife zurücksetzen. Hier die Codes: STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 HINWEIS: Bei manueller Anpassung müssen die Kanäle 40-48 in folgender Reihenfolge eingegeben werde: 45, 42, 43, 44, 40, 41, 46, 47, 48 -> Kanal 002 (Serviceintervall) Rücksetzen des Serviceinterrvalls. Angezeigte Werte: 0 - kein Service fällig 1 - Service fällig Anpassungswert: 0 - Service löschen -> Kanal 40 (Wegstrecke) Wegstrecke ab Inspektion in 100km-Schritten. -> Kanal 41 (Zeit) Zeit ab Inspektion in Tagen. -> Kanal 42 (Min. 8E/B7 Serviceintervall manuell zurücksetzen LL. Fahrleistung) (nur 8E2/8E5) Minwert km-Fahrleistung in 1000km-Schritten. -> Kanal 43 (Max. Fahrleistung) Maxwert km-Fahrleistung in 1000km-Schritten. -> Kanal 44 (Max. Zeit) Maximales Zeitintervall in Tagen. -> Kanal 45 (Ölqualität) (nur 8E2/8E5) Qualität des Motoröls zur Berechnung des Serviceintervalls.
Es ist also immer neben dem eben durchgeführten Service-Ereignis auch eine Prüfung des zweiten Service-Ereignisses vorzunehmen Zum Beispiel beim Service-Ereignis Ölwechsel muss auch geprüft werden, wann das Service-Ereignis Inspektion eintritt - Sollte das Steuergerät die von Ihnen eingegebenen Werte nicht akzeptieren, kann es sein, dass es durch einen vorherigen erfolglosen Versuch gesperrt ist. In solch einem Fall schalten Sie die Zündung für X Minuten aus und probieren Sie die Operation noch einmal - Es kann passieren, dass im Steuergerät das Soll-Intervall nicht eingestellt werden kann, weil die Werte des Intervalls früher unsachgemäß geändert wurden. In solch einem Fall führen Sie eine komplette Einstellung des Intervalls gemäß dem Ablauf für eine Änderung des Intervalls durch Mit Steuergerät verbinden XX - Armaturenbrett XX - Anpassung UDS Im Drop-down-Menü folgende Position wählen: IDEXXXXX - FIX: geleistete Entfernung seit der letzten Inspektion, abhängig von der geleisteten km-Anzahl Wert eingeben: X (km) Start IDEXXXXX - FIX: Zeit seit der letzten Inspektion, zeitabhängig Wert eingeben: X (Tage) IDEXXXXX - FIX: MAX.
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Tipp: Einfach mal nach 30 Jahren das Öl wechseln kann bestimmt nicht schaden
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Ins Leere gepumpt... Ich habe also definitiv ein Problem, aber woran kann das liegen? Der Kippzylinder wohl nicht, der funktioniert ja in die eine Richtung, also müsste er auch in die andere Richtung? Pumpe kaputt? Oder kann es noch was anderes sein? Danke für Input #17 Hai Die Auflösung: Nach etlichen Versuchen ( entlüften, neues Öl, ausbauen, mit dem Hammer draufschlagen, Heisslüftföhn etc) wurde meine Kipppumpe undicht Also mal eine neue besorgt und festgestellt: Es liegt nicht an der Pumpe Also auf die Suche nach einem Kippzylinder, mit Originalnummer. Lkw-Unfall bei Moers: Verkehr staut sich auf der A 40 - nrz.de. Etliche Zylinder gefunden um die 100 Euro, laut Abmessungen auch evtl passend nie passend zur Originalnummer Da ich kein Risiko eingehen wollte, und mein 814 denkbar schlecht stand (mit gekippter Kabine), habe ich dann in der Mercedesapotheke bestellt. Für 500 Euro... 3 Tage später ktioniert Danke für die vielen Rückmeldungen, das hat mir sehr viel geholfen ( ist schon keine Rückmeldung als irgendein Geschwafels was einen nicht weiterbringt) Aus dem Zylinder kam bis dahin nur so ein Öl-Wasser-Gemisch, keine Ahnung wie das möglich ist.
Der Verkehr wird an der Anschlussstelle Uhrsleben von der Autobahn abgeleitet. Mehr zum Thema Autobahnunfälle MDR (Hannes Leonard, Fabienne von der Eltz) Dieses Thema im Programm: MDR SACHSEN-ANHALT – Das Radio wie wir | 16. Mai 2022 | 15:30 Uhr