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München, 11. März 2015 – Was bei Panamera, Cayenne und Macan bereits gilt, breitet sich auch beim Kernmodell Porsche 911 sowie später auch bei Cayman und Boxster aus: Porsche stellt seine Boxermotoren nach der 911er-Modellpflege in diesem Herbst schrittweise auf Turbotechnik um. Die Bezeichnung steht dann nicht mehr für die Art der Motorisierung, sondern für die höchste Ausstattungsvariante. Warum man JETZT einen 997 Turbo kaufen muss! - YouTube. Die Fans des einzigartig sägenden Motorsounds und der direkten, linearen Gasannahme trauern wegen der zu erwartenden Verwässerung des puristischen Konzepts zugunsten der Flottenverbrauchsvorgaben. Porsche will dem entgegenwirken und investiert seit über fünf Jahren gigantische Entwicklungssummen in Motoren, die so tun, als wären sie nicht aufgeladen. Die Angst der Fans vor solchen Surrogaten zeigt bereits Wirkung: Wer sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt für einen Porsche 911 jüngeren Baujahrs interessiert, dem laufen bei den ohnehin straffen 911er-Preisen kalte Schauer über den Rücken. Besonders die vergangene Elfer-Variante des 997 erfreut sich – vor und nach der Modellpflege im Jahre 2009 – gigantischer Beliebtheit.
Der 997 Turbo bietet geschossartige Beschleunigungswerte, an die sich selbst Carrerapiloten erstmal gewöhnen müssen. Für das Vorfaceliftmodell spricht, dass der Motor direkt vom GT1 abgeleitet wurde und somit als letzter Turbo auf dem legendären Mezger-Block basiert. 2 Turbo hingegen überzeugt mit dem besseren Infotainment-System und etwas mehr Leistung. Welchen wir empfehlen? Porsche 997 turbo wertsteigerung interior. Beide! Denn letzten Endes sind beide echte Turbos und vereinen all das, was wir am Elfer lieben. Alle derzeit angebotenen 997 Turbo (S) bei Elferspot
Auch die Marke ist ein Faktor. Prestigeträchtige Hersteller wie Ferrari oder Porsche gelten als Garant für wertstabile Sondermodelle. Als Beispiel dient hier der Ferrari 458 Speciale Aperta, von dem nicht mehr als 499 Stück produziert wurden. Der Wert des vermeintlich letzten und limitierten Mittelmotor-Maranelli ohne Turbo-Aufladung hat sich seit Markteinführung verdoppelt. Limitierte Neuwagen kaufen – wenn Geld allein nicht ausreicht Zuffenhausen kündigt die Produktion eines stark limitierten Porsche 911 Sondermodells an. Meistens wurden zu diesem Zeitpunkt bereits alle Exemplare verkauft. Porsche 997 turbo wertsteigerung 2018. Die offizielle Devise der Hersteller lautet: "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. " Die Realität sieht jedoch oftmals anders und weniger fair aus. Ein liquider Stammkunde der Marke zu sein, reicht nicht. Idealerweise pflegt man direkte Kontakte zu Herstellern und Händlern, um von zukünftigen Raritäten noch vor der öffentlichen Ankündigung zu erfahren. Auf diese Weise kann schon früh das Kaufinteresse bekundet werden und man landet auf den oberen Plätzen der sagenumwobenen Wartelisten.