Teneriffa Süd Abflug
Doppeltwirkender Zylinder mit Schaltnocken. Die Endlagendämpfung ist mit zwei Regulierschrauben einstellbar. Zylinder | KRACHT GmbH. Auf dem Zylinderkolben befindet sich ein Permanentmagnet, über dessen Magnetfeld Näherungsschalter betätigt werden können. Bauart: Kolbenzylinder Betriebsdruck: maximal 1000 kPa (10 bar) Hublänge: maximal 100 mm Schubkraft bei 600 kPa (6 bar): 165 N Rückzugskraft bei 600 kPa (6 bar): 140 N Bestell-Hotline
Hübe können in der Regel recht einfach variiert werden. Die vom Zylinder maximal anwendbare Kraft hängt von folgenden Faktoren ab: Arbeitsdruck Durchmesser des Kolbens Reibungswiderstand der Innenteile Nachstehend berechnen wir exemplarisch für den Typen DVP 40/320 die ausgeübte Kraft bei 6 bar Arbeitsdruck. Durchmesser des Zylinders: = Durchmesser des Antriebskolbens d = 40 mm Fläche des Antriebskolbens: Arbeitsdruck: Berechnung der Kraft des Zylinders: Der berechnete Wert ist eine theoretische Kraft. In der Praxis muss man mit einem Kraftverlust von 5% aufgrund der Reibung rechnen. Dementsprechend kann also ein Zylinder mit 40 mm Durchmesser bei 6 bar Arbeitsdruck etwa 716 N Kraft ausüben. Wenn wir die Kraft durch die Gravitation teilen (9, 81 m/s 2), dann kann unser Zylinder, praxisgerecht betrachtet, eine Masse von 73 kg halten. WICHTIG! Mit dieser Kraft - ausgeübt von unserem Zylinder - kann man die berechnete Masse nur halten aber nicht bewegen! Wenn wir einen Gegenstand gleichmäßig bewegen wollen, müssen wir die Gravitationskraft berücksichtigen.
Die Dämpfung wird erreicht durch eine Drosselung des Flüssigkeitsstromes, wobei die aus der Bewegung sich ergebende kinetische Energie in Wärme umgewandelt kinetische Energie E als Produkt aller auf die Kolbenstange wirkenden Massen m und der Hubdeschwindigkeit v bei Dämfungsbeginn, darf das Arbeitsvermögen W der Dämpfung nicht überschreiten. Ausfahrbewegung FB = m x a + AK x p FB [N] = Bremskraft m [kg] bewegte Masse AK [cm²] Kolbenfläche p [N/cm²] Systemdruck v [m/s] s [m] Dämpfungsweg a [m/s²] Verzögerung a=v²/2s Einfahrbewegung FB = m x a + AR x p 1 bar ~ 10 Für den vertikalen Einbau muß zur Bremskraft FB noch die Gewichtskraft der äußeren Last und der Kolbenstange addiert bzw. subtrahiert Zylinderreibung wird bei Berechnung vernachlässigt. Berechnung des mittleren Dämpfungsdrucks PD = FB/AD PD [N/ cm²] mittlerer Dämpfungsdruck AD [cm²] Bei einem zu hohen mittleren Dämpfungsdruck muss entweder die Dämpfungslänge oder der Systemdruck verringert werden.