Teneriffa Süd Abflug
Durch dieses System können sowohl Kraftstoffverbrauch als auch Treibhausgasemissionen reduziert werden. Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert. Während der Fahrt hält das System den Motor an (Standby-Funktion), wenn das Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer Ampel... ). Bedingungen für das Wechseln in den Standby-Modus das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt gefahren. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe: - das Getriebe ist auf D, M oder N geschaltet; und - das Bremspedal ist (fest genug) gedrückt; - das Gaspedal ist nicht gedrückt; - die Fahrgeschwindigkeit ist ca. eine Sekunde lang gleich Null. Der Motor verbleibt im Standby-Modus, wenn der Wahlhebel auf Position Psteht oder wenn er auf Position N steht und die Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal gezogen ist. Start/Stop funktioniert nicht - Elektrik & Beleuchtung - Renault Captur Forum. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe: - die Gangschaltung in Neutralstellung (Leerlauf) ist; - das Kupplungspedal wird losgelassen. Falls die Kontrolllampe blinkt, zeigt dies an, dass das Kupplungspedal nicht ausreichend losgelassen wurde; - und das Fahrzeug fährt mit einer geringeren Geschwindigkeit als ca.
Video: Du kannst gut erkennen, dass der Wischer zuerst nur kurz anspringt und erst beim zweiten Impuls loswischt sowie das dritte wieder nicht raufkommt usw. War die Scheibe nass genug, trat auch das nicht auf. Wie gesagt, gezielt danach fragen und Zweitschlüssel mitnehmen!! Zuletzt bearbeitet: 28. 05. 2017 #6 Wenn man die ewig nervernde Start-Stop-Automatik (Duster Phase 2) dauerhaft abschalten will, gibt es zwei Möglichkeiten! 1. Duster start stop funktioniert nicht das kannst. Man zieht vom Haubenschalter (direkt in Fahrtrichtung links vom Haubenschloss) das Kabel ab und überbrückt den Stecker. 2. Man baut besagten Schalter komplett aus (die drei Nasen unter dem Blech zusammendrücken und den Schalter nach oben herausdrücken) und befestigt das Kabel mit daran hängendem Schalter am Haubenzug. Der Schalter selbst ist somit permanent auf EIN gestellt, weil die geschlossene Haube ihn ja NICHT mehr herunterdrückt. (Werkstattmodus. ) In beiden Fällen ist das Ergebnis dasselbe: Start-Stop ist permanent deaktiviert! Beim jedem Halt wird dann die Kontroll-Leuchte im Armarturenbrett als durchgestrichen dargestellt.
Laut Werkstatt wurden Gasleitung neu verlegt weil sie zum Teil abgeknickt waren. Auto war 10 Tage in der Werkstatt. Habe den Fehler schon mehrfach auch schriftlich per E-Mail beim Serviceleiter reklamiert. Teilweise bekomme ich keine Antwort. Werkstatt ist total überfragt was sie mit dem Auto machen sollen und wo sie suchen sollen. Hat hier jemand vielleicht den gleichen Fehler und wurde der vielleicht schon behoben? Habe mich sogar schon an den Dacia Kundenservice gewandt, ich wurde dann von einer freundlichen Dame zurückgerufen die mir gesagt hat dass die Werkstatt alles tun würde um den Wagen wieder flott zu bekommen. Das ist mittlerweile fast drei Wochen her. Und ich habe immer noch nichts von der Werkstatt gehört. Duster start stop funktioniert nicht video. Das Fahrzeug hatte auch noch einige andere Mängel die zum Teil schon behoben wurden. Habe ein Video in den "Medien" hochgeladen. Zuletzt bearbeitet: 27. 07. 2019 #3 Beide Probleme sind nur an heißen Tagen aufgetreten. Ich wollte ein Video hochladen doch leider bekomme ich immer die Meldung die hochgeladene Datei hat keine erlaubte Erweiterung, war eine AVI-Datei.
- #7 Das habe ich so nie gehabt. Unser Problem tritt ja erst auf wenn der LPG-Betrieb beginnt, also eine Weile nach Motorstart. #8 Das habe ich so nie gehabt.... Ich Vermute, die Motorsteuerung muss erst "hochfahren". Also, dass es zu Problemen kommen könnte, wenn der Motor (incl. Gasanlage) schon gestartet wird, bevor diese Software aktiv ist. Bitte versteht das nicht als "Fachwissen". Das ist reine Spekulation, ich bin kein KFZ-Elektroniker.. #10 Ich weiss nicht was Dacia für Anlagen verbaut, aber das Funktionsprinzip dürfte immer das selbe sein. Ich hatte eine BRC nachgerüstet. Vielleicht hilft es alles Stück für Stück durchzusehen. Die erste Komponente ist am Gastank. Hier gibt es ein Schaltventil. Vielleicht schaltet es nicht richtig. Das Ventil besitzt meines Wissens auch eine vorgegebene Einbaulage. Stop Start Automatik - Ich bin glaub zu doof. Danach geht es zum Verdampfer. Hier sitzt auch ein Ventil. Da wir aus dem flüssigen Gas "normales" Gas. Durch die Ausdehnung kann es hier zu Eisbildung kommen. Deshalb wird hier die Kühlerflüssigkeit vorbei geführt.
Deaktivieren Sie die Start-Stop-Funktion für sämtliche Arbeiten im Motorraum. Sonderfälle Wenn der Motor im Standby-Modus ist (Stau, Halten an einer Ampel... ) und der Fahrer seinen Sicherheitsgurt löst oder die Fahrertür öffnet, oder von seinem Sitz aufsteht, schaltet sich der Motor aus. Um den Motor wieder zu starten und das Start-Stopp-System wieder zu aktivieren, drücken Sie den Startknopf (siehe dazu "Starten, Abstellen des Motors") in Kapitel 2. Besonderheit des automatischen Neustarts des Motors Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor automatisch neu starten, für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort. Duster start stop funktioniert nicht facebook. Dies kann zum Beispiel auftreten wenn: - die Fahrzeuggeschwindigkeit über 5 km/h liegt (bergab... ); - das Bremspedal wiederholt gedrückt wird oder wenn es die Bremsanlage es erfordert; Bei einem Notfall kann der Motor durch Treten des Kupplungspedals erneut gestartet werden, wenn dieStop and Start-Funktion aktiviert ist. Aktivieren/Deaktivieren der Funktion Drücken Sie den Schalter 1, um die Funktion zu deaktivieren.
Grüsse Thomas ahh ja. danke. jetzt weiss ich bescheid. wusste das nicht da mein auto ein eu ist. und da nichts auf deutsch steht. versuche das ich eine auf deutsch bekomme. lesen und ggfs. ausdrucken kannst du sie doch hier >>>>> hier <<<<< Gruß KioKai...... Freue mich auf eure Mithilfe Folgende Mitglieder bedankten sich: Racer69 wusste das nicht da mein auto ein eu ist. versuche das ich eine auf deutsch bekomme. Ich habe mir bei LZ-Parts eine deutsche gedruckte Bedienungsanleitung bestellt. Fehler bei Dacia Duster - Dacia Duster Forum - autoplenum.de. Diese dient ja gleichzeitig auch als Wartungsheft. Seiten: [ 1] Nach oben
Freue mich auf eure Mithilfe Folgende Mitglieder bedankten sich: Kromboli, lillifit3 in den Wintermonaten ist es ganz normal das der Stop-Modus seltener aktiviert wird, weil die Batteriekapazität, auf Grund der tiefen Temperaturen, stark dezimiert ist. Unter normalen Umständen würde die Stop-Funktion nach 2-3 Sekunden aktiv sein. Ich hatte mich auch mal gewundert, warum die S&S manchmal Ladehemmung hat und partout den Motor nicht abschaltet. Neben den üblichen Verdächtigen, die da wären... - Batteriespannung zu schwach - Außentemperatur oberhalb oder unterhalb eines Grenzwertes - Motor noch nicht auf Betriebstemperatur - Gesamtstromverbrauch oberhalb Grenzwert... gibt es offenbar aber noch andere Faktoren, die das Motormanagement evtl berücksichtigt: - Fahrzeug steht an einer Steigung (macht ja sogar Sinn) - Wagen soll wohl eher geparkt werden als dass man z. an einer Ampel wartet, also Gurt offen, Tür offen oder sowas - Lüftung oder Klima außerhalb gewisser Grenzwerte - und was mich echt überrascht hat: Anhängerbetrieb.