Teneriffa Süd Abflug
JRAV 10 15. 11. 2006 20:35 Motorraum: Wie lange kann man mit abgezogener Lambdasonde fahren??? Andy7er BMW 7er, Modell E32 40 13. 2005 18:37 Wie kann ich feststellen, was für einen Navirechner ich habe kayhan 18. 04. 2004 17:13 740iA (02/99) - wie lange soll ich ihn fahren? Jo 13 23. 2003 12:40
Die Prioritätseinstufungen stehen in der Betriebsanleitung. Gruß Axel 29. 2003, 14:03 # 6 Zitat: Es scheint, dass die Versicherungen mit andere Logik beurteilen @Red Dragon Die haben die 200Km alleine festgestellt, wenn die den 5er noch mal in Werkstatt begutachtet haetten 29. 2003, 16:03 # 7 Mitglied BMW7er-Club Registriert seit: 18. 06. 2003 Ort: Edemissen Fahrzeug: leider keinen 7er Deutsche oder polnische Versicherung? Wenn deutsche, welche? Wenn Allianz, gib Schadennummer - dann ruf ich da an. Gruß Norbert 29. 2003, 16:16 # 8 @ Norbert Es ist die grosste polnische trotzdem Danke Gruss Dich Andrzej 29. 2003, 17:38 # 9 Original geschrieben von Andrzej LOL, ok - da kann ich nix machen - ja nje govorij pa-polski 30. 2003, 09:10 # 10 Es ist vollkommen unlogisch, dass man mit dem Notprogramm nicht fahren darf, sonst gäbe es keins! Lass Dich von der Versicherung nicht irre führen! Hast Du mal bei der BMW Werkstatt nachgefragt? Die sollten das bestätigen können. Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
#1 Hallo Leute. Wie lange darf man reifen fahren? Also wenn man sich an der DOT orientiert. Ich fahr sehr wenig und die Reifen haben ne DOT von 1802, sind jetzt also schon 6 jahre alt. Gibts da noch Probleme mit dem Tüv? Schauen eigentlich noch super aus und sind weder porös, noch sonstiges. gruss Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 5-6 Jahre sollte man Reifen fahren, der TÜV schaut natürlich drauf - Profil und Zustand der Reifen sind schließlich wichtig. #3 wenns dir um die sicherheit geht dann ist die faustregel alle 4 Jahre wechseln. vom tüv her denke ich ist egal wie alt die reifen sind so lange genug profil, keine porösen stellen und keine risse in der refeinflanke sind. #4 Also auf meinem alten Auto waren die hinterreifen bereits 10Jahre alt.. d hat der tüv dann gesagt ich sollte sie mal langsam wechseln... mängel hat er mir darauf jedoch keinen gegeben
Durch das Fahren ohne Luft walkt der Reifenmantel stark. Auf die dabei entstehende Hitze sind die speziellen Gummimischungen des Run-Flat abgestimmt. Damit der Fahrer die Panne überhaupt bemerkt, schlagen Reifen-Sensoren bei Druckverlust im Cockpit Alarm. Je nach Bauweise sitzt entweder ein Sensor direkt im Reifen und misst dort den Druck und Temperatur oder die Sensorsignale des ABS werden ausgewertet. Das Auto kann jetzt weiterfahren, allerdings mit Einschränkungen. In der Regel garantieren die Fahrzeughersteller mit platten Run-Flat-Reifen eine Reichweite von noch 80 Kilometern bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Genauere Regelungen dazu findet man im Betriebshandbuch. Das Run-Flat-Angebot und die Modelle Als erster Autohersteller stattete BMW im Jahr 2000 den Sportwagen Z8 mit Run-Flat-Reifen aus. Heute bekommt man bei BMW und auch bei Mercedes alle Modelle mit Run-Flat – oft aber nur, wenn man größere Felgen bestellt. Der Hintergrund: Bei größeren Rädern haben die niedrigeren Reifenseitenwände ohnehin eine höhere Steifigkeit, wodurch beim entwickeln der Notlaufeigenschaft Material und Gewicht gespart werden kann.
Da passiert nicht viel, wenn dein Wagen natürlich in den Notlauf wechselt, solltest du ihn stehen lassen. Die Abgaswerte stimmen nicht, dem Motor schadet ein festhängendes AGR-Ventil aber nicht. Möglicherweise ist nicht die volle Motorleistung da. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Natürlich. Ist nur die Abgasreinigung. Das braucht man eh nicht zum VW;)
Im Moment macht das einfach laute Geräusche beim Fahren, der KFZler sagte, das Getriebe wäre kaputt, mir fällt aber beim Schalten nichts auf, was anders wäre, nur beim Fahren ist das Auto insgesamt lauter als vorher. Was passiert also wenn das Getriebe entgültig den Geist aufgibt? (während der Fahrt) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Ist schwer zu sagen, wenn man nicht genau weiß, was da im Getriebe so langsam den Geist aufgibt. Im ungünstigsten Fall tut es irgedwann einen fürchterlichen Schlag und die Räder blockieren. Im günstigsten Fall wird es Tag für Tag ein wenig schlimmer und irgendwann kannst du nicht mehr schalten. Dazwischen ist alles möglich. Schlimmsten Falls blockieren deine Räder, und dein Getriebe erliegt einem Totalschaden. Der Schaden welcher zum jetzigen Zeitpunkt vorliegt ist vielleicht kostengünstiger zu reparieren als wenn später ein Austauschgetriebe nötig ist. Die muß das beim Schalten auch nicht auffallen, die drehenden Wellen in dem Getriebe sind Kugelgelagert und davon werden eins oder zwei oder auch noch mehr Geräusche machen.