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Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Getriebeöl und Verteilergetriebeöl bei einem KIA PICANTO Getriebeöl und Verteilergetriebeöl an einem KIA PICANTO wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
Ölwechsel Kia Picanto: Welches Öl und wie viel? Unterschiede gib es auch hinsichtlich der für den Service verwendeten Ölmenge sowie bei den Ölsorten, die für die Motoren geeignet sein müssen. Für Picanto-Diesel werden pro Wechselvorgang rund 5, 3 Liter Schmierstoff des Standards ACEA A3 oder B4 eingesetzt. Bei den Benzinern der TA-Generation füllt die Werkstatt 2, 9 Liter der Viskositätsklasse 5W20 nach. Mehr Informationen zu Ölmengen, Ölsorten mit Herstellerfreigabe und Viskositätsklassen finden Sie in den weiter unten eingefügten Tabellen. Finde Intervalle, Ölmengen und zugelassene Öle für dein Modell KIA PICANTO (TA) 1. 0 LPG 49 kW, 998 ccm, 05/2011 – heute KIA PICANTO (TA) 1. 2 63 kW, 1248 ccm, 05/2011 – heute KIA PICANTO (TA) 1. 0 51 kW, 998 ccm, 05/2011 – heute KIA PICANTO (TA) 1. 0 Bi-Fuel 60 kW, 998 ccm, 05/2011 – heute KIA PICANTO (SA) 1. 0 45 kW, 999 ccm, 04/2004 – 04/2011 46 kW, 999 ccm, 04/2004 – 04/2011 KIA PICANTO (SA) 1. 1 CRDi 55 kW, 1120 ccm, 04/2004 – 04/2011 KIA PICANTO (SA) 1.
Ich denke nicht, daß der Tachoanschluß dann am Reservereifen hängt. 14 Hmm, die Frage versteh ich jetzt auch nicht 15 Wollt ihr mich nicht verstehen? Das Getriebe hat keinen Anschluss für eine Tachowelle... Nur einen 2-poligen Öldruckschalter und irgendein Sensor, der auf die Schwungscheibe schaut. Und oben ist nur eine weiße Kappe drauf, wo ich nicht weiß wofür diese ist... und der Tacho zeigt mir ja an wie schnell ich fahre, deshalb will ich jetzt nur wissen, von wo der Tacho das Signal bekommt, wie schnell er fährt! 16 Moin; Ähm... ist das Tachosignal vielleicht elektrisch? mfg Carsten 17 Nehme ich mal an... Deshalb würde ich gerne wissen woher das Signal kommt? 18 ABS Sensor -> ESC-Unit über Can-Bus -> an Instrumenten-Tafel 19 Na, vom Tachogeber, der irgendwo im Getriebe sitzt. Das andere wird der Schalter für den Rückfahrscheinwerfer sein. 20 wolker schrieb: Beim Rio UB vielleicht. Der Rio 1 hat weder ESC noch CAN bus. RIO DC Motor/ Getriebe »
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