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Klicken Sie auf den Wunschreifen und lesen Sie im unteren Teil der Tabelle die individuelle Beurteilung der Stärken und Schwächen. Auch in der größeren Dimension 215/60 R16 für kompakte Autos und SUVs wie Fiat 500X, Mazda CX-3 oder Opel Astra schafft es mit dem Proxes Comfort des japanischen Herstellers Toyo ein Außenseiter in die fünfköpfige Spitzengruppe. 275 45 19 ganzjahresreifen 2. Das breite befriedigende Mittelfeld – darunter fast nur günstigere Zweitmarken der Premiumhersteller – wird jeweils zur Hälfte wegen Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn abgewertet. Vom Schlusslicht Road Performance von Kormoran aus Polen sollten aber selbst Sparfüchse die Finger lassen: Das Modell hat zwar den geringsten Spritverbrauch, wird wegen Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn aber nur mit ausreichend beurteilt.
Mit dem Frühling kommt auch die Urlaubssaison in Sichtweite. Und seit der Corona-Epidemie ist das Interesse an Wohnmobilen geradezu explosionsartig angestiegen. So ist der Bestand dieser Fahrzeuge hierzulande bis Anfang des Jahres nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg schon auf über 750. 000 Einheiten angewachsen – ein Trend, der noch anhält und an den Preisen deutlich abzulesen ist. Und noch ein weiterer Trend trifft auf diese Fahrzeugklasse, der die Bereifung angeht: Ganzjahresreifen erobern den Markt auch in diesem Segment. 275 45 19 ganzjahresreifen 10. Deshalb stellt sich die Redaktion der aktuellen AutoBild Reisemobil (Heft 5/2022) die Frage: "Funktionieren die immer beliebter werdenden Ganzjahresreifen auch auf dem Wohnmobil? " Ein Test von sechs Profilen in der Dimension 225/75 R16 C "quer durch alle Klimazonen" soll Antwort auf die Frage geben. Und die birgt, erprobt auf einem Ducato Kastenwagen und einem Etrusco CV 600 DB, durchaus eine Überraschung: Ein Reifen chinesischer Herkunft lässt die meisten Konkurrenten hinter sich und rollt im Vergleich auf den zweiten Platz.
Kumho greift die europäischen Wettbewerber zwar auch über den Preis an, setzt aber nicht vorrangig auf das Fernost-Discount-Image. Der Reifenhersteller aus Korea unterscheidet sich damit von chinesischen Konkurrenten, die in Vergleichstests wegen ihrer Sicherheitsprobleme regelmäßig auf den hinteren Plätzen landen. Zwar muss Kumho auch negative Ausreißer verbuchen, die Reifen sind aber zunehmend Anwärter auf einen Platz im Mittelfeld. Sommerreifen Solus KH 17 Unter den Kumho-Sommerreifen empfiehlt sich der Solus KH 17 für Kleinwagen und Pkw der Kompaktklasse. Die "Auto Bild" (Heft 9/2013) hat ihn in der typischen Golf-Dimension 195/65 R 15 V getestet und stuft ihn als "empfehlenswert" ein. 275 45 19 ganzjahresreifen tire. Er leistet sich in den sicherheitsrelevanten Disziplinen keine größeren Schwächen und besticht durch Erschwinglichkeit, leises Abrollen und hohe Laufleistung. Lediglich als Spritsparreifen kommt er aufgrund des etwas höheren Rollwiderstandes nicht in Betracht. Ebenfalls für Klein- und Kompaktwagen ist der Ecowing KH27 gedacht.
Er eignet sich nach Herstellerangaben für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie für Sportwagen. In der Größe 225/45 R 17 holte er im ADAC-Test 2013 die Gesamtnote 2, 7 und zeigte "gute Leitungen in fast allen Disziplinen". Die "auto, motor und sport" vergab 2011 bei gleicher Reifengröße nur die Wertung "bedingt empfehlenswert" und nannte ein unzureichendes Nassbremsverhalten als Begründung. Für PS-stärkere Wagen ist auch der Kumho Ecsta SPT KU31 konzipiert, der in Tests jedoch zuletzt seltener vertreten war. Kumho Autoreifen Test: Bestenliste 2022 ▷ Testberichte.de. In länger zurückliegenden Prüfungen wurde er zwischen "empfehlenswert" und "durchschnittlich" bewertet. I´Zen-Winterreifen Mit den Winterreifen, die am Namenszusatz I´Zen erkennbar sind, konnten die Koreaner bisher bei Tests nur bedingt Ehre einlegen. Der I´Zen KW 23 scheiterte beim 2013-Winterreifen-Test der "Auto Bild" schon in der Vorauswahl. Das Kriterium für das Erreichen der Schlussrunde war die Länge des Nassbremsweges, und der I´Zen KW 23 brachte den Wagen zu spät zum Stillstand, um sich für die Endauswertung zu qualifizieren, denn 32 Reifen zeigten auf Nässe eine bessere Verzögerung.
Gefiltert nach: Pirelli Alle Filter aufheben 1-20 von 122 Ergebnissen 1 5 Tests 14 Meinungen Stärken & Schwächen Pirelli Cinturato All Season SF2 2 2 Tests 3 Meinungen Unter unseren Top 2 kein passendes Produkt gefunden? Ab hier finden Sie weitere Pirelli Autoreifen nach Beliebtheit sortiert.
Dieser Sommerreifen ist im Gegensatz zum Solus KH 17 nach Angaben von Kumho "rollwiderstandsoptimiert" und soll den Kraftstoffverbrauch senken. Zum Ecowing KH27 liegen derzeit allerdings noch keine unabhängigen Tests vor. Sommerreifen Ecsta HM KH 31 Der Ecsta HM KH 31, der hauptsächlich für Mittelklasse-Autos in Frage kommt, liefert keine ganz so überzeugende Vorstellung ab wie der kleinere Solus KH 17, bleibt aber dennoch im grünen Bereich. Als 205/55 R16 V erzielte er im ADAC-Test 2012 ein "befriedigend". Er funktioniert sehr gut auf trockener Piste, verliert aber schnell an Profil. Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) hält den Ecsta HM KH 31 bei gleicher Testgröße für "bedingt empfehlenswert", da er auf nasser Fahrbahn etwas schwächelt. Die "auto, motor und sport" wertete den Sommerreifen 2009 wegen seiner Nässeeigenschaften als "nicht empfehlenswert" ab. AutoBild - Ganzjahresreifen für Wohnmobile: Top Reifen in 225/75 R16. Sommerreifen Ecsta LE Sport KU 39 Als ebenfalls "etwas schwächer auf Nässe" schätzt der ADAC den Ecsta LE Sport KU 39 ein.
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