Teneriffa Süd Abflug
Verliert man denn im Wasser nicht an Umdrehungen und dem entsprechend Leistung? Ah ok, damit ist schonmal ein erstes Missverständnis aus der Welt D. h. nur brushed Motoren laufen auch unter Wasser? Oder geht es auch mit brushless? Dass man unter Wasser an Umdrehungen und Leistung verliert, liegt wohl am erhöhten Widerstand des Wasser. Hat ja ne andere Dichte als Luft Wenn nicht, bitte korrigieren. E-Motor der unter Wasser betreiben werden kann Beitrag #4 Geht auch mit Brushless Motoren, was hast du denn vor? Ein Unterwasser RC-Car? E-Motor der unter Wasser betreiben werden kann Beitrag #5 Geht auch mit Brushless Motoren, was hast du denn vor? Ein Unterwasser RC-Car? Brushless unter Wasser - Motoren - RC-Modellbau-Schiffe Forum. Nene, dann hätte ich in dem schon vorhandenen Thread dazugepostet Ein Freund hat sich ein aufblasbaren Jetski zugelegt und der Motor in dem Ding ist doch recht lahm. Da des Ding allerdings so aussieht wie ein normaler Modellbaumotor mit Gummiüberzug wollen wir des Ding demnächst mal auseinanderschrauben und nachschauen, was der so für Abmessungen hat, Leistungsdaten, etc., ob es eben praktikabel wäre.
Bild 5 zeigt einen Motorstart unter Last und bei sinusförmiger Kommutierung. Ein Phasenstrom und eine Phasenspannung sind für die drei verschiedenen Lastfälle im Detail dargestellt. Die Fenster für die Gegen-EMK-Messung sind klar erkennbar. Eine variable Last hat dabei einen ansteigenden Motorstrom zur Folge. Um Energie einzusparen, kann die Zahl der Fenster auf 1x pro Sinusperiode beschränkt werden. Die Gegen-EMK-Daten, auf die das System zugreift, ermöglichen die Steuerung der Phasenströme. Brushless Motoren und das verhalten in Wasser - Roboternetz-Forum. Damit lassen sich die Gegen-EMK und der Phasenstrom in Phase zueinander halten, was einem energetischen Optimum des Motors entspricht. Bild 6 zeigt den Start und das Hochfahren eines BLDC-Motors unter Last. Da sich die zweite Stufe, wie erwähnt, selbst anpasst, arbeitet der Motor nach dem Start unter allen Lastbedingungen zuverlässig. Monolithisch integrierte Lösungen Auf der Basis seiner eigenen proprietären Architektur bietet Melexis eine Reihe AEC-Q100-qualifizierter Treiber-ICs an, die speziell zur Ansteuerung sensorloser BLDC-Motoren im Automotive-Bereich ausgelegt sind.
Ausreichend druckfestes Gefäß mit Wasser füllen, Deckel drauf, Ventil dran und mit Luft aufpumpen. (Geht sogar mit einer Fusspumpe recht gut. Möglichst nur einen kleinen Wasser freien Luftraum lassen, damit nicht zuviel gepumpt werden muss! ) Ich habe einen Lüfter (brushless) mit Kunstharz überzogen und in Wasser laufen lassen. Diesen habe ich so getestet, wie oben beschrieben. Bis 17 bar konnte ich drücken. Der Motor würde daher theoretisch in ~170m Wassertiefe laufen. 07. 2007, 09:15 #9 Oh, ja das war wohl eine Null zuviel... ist schon korrigiert. Brushless motor unter wasser shop. Aber auch eine Druckkammer für 10 Bar ist nicht unbedingt trivial zu bauen, denn sie muss ja auch groß genug sein für das Modell.... es sei denn man möchte wirklich nur die Motoren testen, da reicht ja schon eine sehr kleine Kammer. 07. 2007, 09:52 #10 Bin jetzt auch davon ausgegangen, dass nur der Antrieb die Tauglichkeit erst "beweisen" muss. Der Druckkörper mit der Steuertechnik, sollte dafür ja schon gedacht sein. MfG