Teneriffa Süd Abflug
Die T-Rex-Familie erfreut sich nicht zuletzt aufgrund der sicheren und sehr guten Ersatzteilversorgung hierzulande großer Beliebtheit. Ebenso werden alle Heligrößen von 450er bis 800er abgedeckt – darüber hinaus sind in Form von günstigen Combos sozusagen Rundum-sorglos-Pakete erhältlich. Nachdem bereits der T-Rex 700X und 760X durchweg positive Eindrücke bei Christian Rose hinterließ, sollte nun der kleine Bruder T-Rex 550X die Align-Familie ergänzen. Microbeast Einstellungen T-Rex 550 Heck - RC-Heli Community. Meine Flotte umfasst sowohl den 700X mit entsprechendem Setup zum 3D-Training mit relativ niedrigen Drehzahlen sowie den etwas größeren 760X mit Setup für das weiträumige, präzise F3C-Fliegen; beide – selbstredend – im 12s-Betrieb. Jetzt sollte noch ein 6s-Trainer für das gemütliche 3D-Turnen mit gemäßigten bis moderaten Drehzahlen nach Feierabend sowie als Lehrer-Schüler-Modell für befreundete Kollegen her. Die Wahl fiel auf den T-Rex 550X, der bei Live-Hobby in der Combo-Version ohne FBL-System geordert wurde. Hier sollte unbedingt das von mir bevorzugte Futaba CGY-750 eingebaut werden.
#1 Hi, Ich hab mir gebraucht einen trex 550 pro dfc gekauft. Dieser ist komplett eingestellt und flog sehr gut. Nun war jedoch ein Jeti Empfänger verbaut, der nicht Teil des Kaufes war. Ich fliege Graupner und habe nun die Frage, ob ich einfach die Steuerung programmieren muss, oder auch das komplette 3gx neu konfigurieren muss? Hat das schon mal wer so gehabt? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Mfg Johannes #2 Ich wurde erstmal die Blätter abmachen und Motor aus testen. Dann die Wirkrichtung der TS und des Hecks. Dann Blätter ran und Pitch Nullstellung und max/min messen. Ist er bei 0 Grad bei Knüppelmitte und zwischen 12und 14 Grad bei max/min, passt das. Einfach fliegen würde ich auf gar keinen Fall. Ich habe kürzlich vier Helis von einer Spektrum DX8 auf die FrSky Horus umgestellt. #3... Gasweg im Regler noch neu einlernen und den Governor überprüfen. Vielleicht noch Dualrate und Expo auf allen Achsen überprüfen. Trex 550 eBay Kleinanzeigen. Pitch und zyklischen Pitch überprüfen, ob das noch alles stimmt. #4 Ich gehe grundsätzlich bei einem neu gekauften Heli das gesamte Setup vom FBL durch.
Dieser Schritt ist bei Paddel- und Flybarless- Helikoptern gleich. Es wird ein Name vergeben und das Modell im Sender abgespeichert. Der nächste Schritt unterscheidet sich bei Paddel und FBL! Paddel FBL Paddelheli: Man wählt dazu den Typ "Heli" aus. Danach wird der Taumelscheibentyp festgelegt. Bei einer 120-Grad-Taumelscheibenanlenkung wird HR3 (120) ausgewählt (hier im Beispiel eine Anlenkung mit 3Taumelscheibenservos im Winkel von 120° angeordnet). Diese Auswahl ist wichtig, damit später die Taumelscheibe von den Servos auch richtig angesteuert wird. T rex 550 einstellen in philadelphia. FBL-Heli: Statt HR3 (120), wie im Bild zu sehen, muss hier je nach Sendermarke H1, EINZELSERVO, 90° oder NORMAL ausgewählt werden. Paddel und FBL gleich: Hier wird entsprechend des Übertragungsprotokolls die zutreffende Einstellung ausgewählt. Das ist wichtig, damit Sender und Empfänger einander finden und gebunden werden können. Paddel und FBL gleich: Nun vergibst du einen neuen Namen für Dein neu angelegtes Modell. Paddel und FBL gleich: Das Modell speicherst du nun unter dem neuen Namen im Sender ab.
Als Sender diente für diese Beispieleinstellungen eine Futaba-T8FG. Sinngemäß sind die Einstellungen auf alle anderen Sender übertragbar. Falls die Funktionen des Senders noch nicht geläufig sind, kannst du unter Fernsteuerung mehr erfahren. Unterschiede zwischen Paddel- und FBL-Helikopter Die Einstellungen für Paddel- und FBL-Helikopter unterscheiden sich in einem ganz wichtigen Punkt voneinander. Während bei Paddelhelis die Taumelscheibenmischung im Sender eledigt wird, erfolgt die Auswahl des Taumelscheibentyps bei FBL erst während des Setups im FBL System. Mehr dazu unter Taumelscheiben-Mischer Einstellungen im Sender für Paddel- und FBL-Heli gleich Es gibt einige Einstellungen im Sender, die bei Paddel- und FBL-Helikoptern gleich sind. T rex 550 einstellen entsenden. Dazu zählen: Flugzustände (Idle 1, 2, 3 oder Gasvorwahl 1, 2, 3, je nach Sendermarke) Gaskurveneinstellungen für jeden einzelnen Flugzustand (Gaskonstanten) Pitchkurven für jeden einzelnen Flugzustand Kreiselempfindlichkeit/ Gyro-Gain für jeden einzelnen Flugzustand Expo-Einstellung für Roll, Nick und Heck dual-Rate-Einstellung (falls notwendig) Bei Paddel-Helikoptern die Taumelscheibentype (H3, HR3, HR4, usw. ) im Sender auswählen.
Ich habe von einem alten Chinch-Stecker die Außenschale mit an die Minus-Buchse gelötet und diese über den Widerstand mit dem Kabel des Reglers verbunden. Damit geht das Anstecken prima, ohne Gesprotzel und ohne Gefummel. Settings Sender: Regleröffnung 60% für Normal, 70% für Idle1 und 78% für Idle2 (das braucht kein Mensch) Servowege alle 100%, kein Expo auf Taumelscheibe, 30% Expo auf dem Heck Roxxy BL Control 9100-6: SELECT BATTERIE | Lipo, CUT OFF VOLTAGE | Auto, CUT OFF TYPE | Soft Off, MOTOR DIRECTION | Normal, ADVANCE TIMING | 20°, ACCELERATION | Low, START POWER | LOWEST, RESPONSE OF GOV | Slowest, GOVENER ON/OFF | On, MOTOR POLE NUM | 6, GEAR RATIO | 10. T rex 550 einstellen for sale. 2:1, MAXIMUM RPM | 002169, AVERAGE RPM 002150 RPM HC3Xbase: Diagnose: (Werte vom Sender Normal) Heckkreisel Heading Empf. 50%, Kopfkreisel 40% Mischer: Servowege für Roll und Nick: 70, Pitch-Weg: 75 RIGID: Direktsteueranteil: 3, Nick-Filter: 3 Fazit Meine Erwartungen an diesen Hubschrauber wurden weit übertroffen. Es lässt sich herrlich leichtfüßig durch die Luft bewegen und ist angenehm leise.
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2015, 20:27 # 3 Senior Member Registriert seit: 31. 2008 Beiträge: 26. 317 Flugort: Österreich Ein anderes Loch im Servohorn kann auch helfen. Welches Servos hast du eigentlich? 25. 2015, 20:28 # 4 Hmm, Poti 3 hab ich noch nicht versucht, weil man ja vorher die Empfinglichkeit so hoch wie möglich einstellen sollte. Das langsame pendeln am Heck ist durch eine höhere Empfindlichkeit aber nicht wirklich besser geworden. Generell hat sich das Verhalten eigentlich garnicht geändert. Als ich es dann vom Ausgangswert verringert hab hat sichdas horizontale Pendeln in ein vertikals verändert, was ja normal auf falsche Taumelscheibenempfindlichkeit hindeutet. Wieder hochgestellt und genau geschaut, da schwingt das Heck nur horizontal und nicht mehr vertikal. Ist inzwischen mein 3 Heli den ich mit Beast einfliege, aber bei dem hab ich irgendwie das Gefühl, dass ich mich im Kreis drehe. Kaum wird eine Sache besser verschlechtert sich eine andere. Vielleicht mal von der Reihenfolge her, mit was fangt ihr vom Standardsetup ausgehend an?