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V. Für das 1. Jahr des NSU-Cup 1991 war alles vorbereitet. Ausgeschrieben waren: 2 Rundstrecken 2 Slalom 4 Bergrennen Nachdem sich zu wenig Prinzfahrer eingeschrieben hatten beantragte ich kein eigenes Reglement, sondern wir, die NSU-Fahrer starten nach Gruppe H Reglement. Helfer vor Ort waren Martin Pohl und Uwe Rakoczy der auch das Vergnügen hatte meine Berichte ins Reine zu schreiben. Nsu ersatzteile mallmann -. An Beide nochmals vielen Dank, es war eine schöne Zeit. Am Ende der des NSU-Cup waren 16 Teilnehmer eingeschrieben und gestartet sind: an 2 Rundstreckenrennen 2 Teilnehmer und ich an Slalomveranstaltungen 3 Teilnehmer und ich an 4 Bergrennen 5 Teilnehmer und ich Eine magere Zahl, also kein großer Ansporn. Enttäuschung macht sich breit, die NSU-Motorsportler sind alles Eigenbrötler und wollen nicht gegen oder miteinander kämpfen. Gewinner der 1. NSU-Cupwertung war Jürgen Lätsch aus Hagen. Nach kurzer Pause denke ich an die Saison 1992 und wir, der NCD und ich als Motorsportreferent dass es eine Neuauflage des NSU-Cup geben wird und nur noch 3 Slalom und 9 Bergrennen ausgeschrieben werden.
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Alle Veranstaltungen werden nach Fahrzeugbestimmungen des Gruppe H-Reglement gefahren. Bei den Bergrennen in Gruppe H Berg-Cup bis 1000 ccm und in der 1300 ccm Klasse mit eigener NSU Wertung. Doch am Ende der Saison 92 wieder magere Starterzahlen – 3 Teilnehmer und ich beim Slalom in Hagen und in Freiamt. Bei den Bergrennen sind es im Schnitt mit mir 6-8 NSU-Fahrer von 24-30 Startern in der Gruppe H bis 1300 ccm. Mellmann in der Personensuche von Das Telefonbuch. Nicht schlecht! Die Sieger waren bis 1000 ccm Uwe Schäf aus Sulzbach, bis 1300 ccm Andreas Kuhnert aus Braunschweig 1993 ausgeschrieben wie oben. Sieger waren bis 1000 ccm Uwe Schäf aus Sulzbach Bis 1300 ccm Edgar Reich aus Simonswald Für die Saison 1994 steht fest, der NSU-Cup fährt nur noch Bergveranstaltungen mit 12 eingeschriebenen Fahrern und der erste Lauf von 5 NSU-Fahrern in Frankreich am Fouchy-Bergrennen. Das war für mich und für die 4 Mitstreiter ein Erlebnis das nicht zu toppen war. Sieger waren 1994 bis 1000 ccm Uwe Schäf aus Sulzbach Bis 1300 cm Edgar Reich aus Simonswald Sieger der Jahre 1995 bis 1000 ccm Uwe Schäf aus Sulzbach bis 1300 ccm Edgar Reich Simonswald 1996 bis 1000 ccm Uwe Schäf aus Sulzbach Bis 1300 ccm Manfred Steinwand aus Schorndorf 1997 bis 1000 ccm Uwe Schäf aus Sulzbach 1998 bis 1000 ccm Uwe Schäf aus Sulzbach Bis 1300 ccm Clemens König Speichersdorf 1999 war das schlechteste Jahr des NSU-Cup.
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Nur noch 6 eingeschriebene Fahrer, nicht zur Freude des NCDs, den Sponsoren und mir. Bei der Abschlussfeier wurde erst der Sieger des Cup festgelegt und das war Jürgen Lätsch. Für die Saison 2000 steht für mich fest: mein Prinz muß überarbeitet werden – der liebe Rost! Beruflich bin ich viel auf Montage und die Serie scheint somit zu sterben. Ich selbst starte die Saison 2000 mit einem Leihauto von Edgar Reich für 3 Rennen, dann übernehme ich eine Leihkarosse von Edgar mit meiner Antriebseinheit. Motor, Getriebe und Rädern. Für die Saison 2000 waren 8 Teilnehmer eingeschrieben, aber um in die Wertung zu kommen müssen die Teilnehmer an mindestens 5 Veranstaltungen teilnehmen. Keiner der Teilnehmer hat diese Auflage erfüllt und somit gab es für 2000 keine Endwertung. Resümee: Es war für mich wichtig zu versuchen eine Serie NSU zu starten, etwas Einmaliges für die Zuschauer die die Marke NSU kannten und für diejenigen die von dieser Marke noch nie gehört oder sie gesehen hatten. Wir hatten alle viel Spaß und Freude dabei und ich möchte keine einzige Veranstaltung missen, es war eine tolle Serie die wir alle ins Herz geschlossen haben.