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- Unplausible Schaltvorgänge oder Ruckeln? - Anfahrschwächen - zu spätes Hochschalten! Alle 100. 000 km ist es empfehlenswert an einem Automatikgetriebe eine Öl-Spülung vorzunehmen. Lassen Sie sich von unserem Servicespezialisten beraten. Hier wird das Öl nicht einfach nur gewechselt, sodass ca. 1/3 der Ölmenge im Getriebe verbleibt und sich mit dem neuen Öl vermischt, sondern das Getriebe wird mittels eines speziellen Gerätes inklusive Reinigern durchgespült. Somit werden auch lose Schwebstoffe und Verunreinigungen aus der Mechatronik, Leitungen, Ölkühler und dem Wandler entfernt. Je nach Laufleistung und Alter des Fahrzeuges, werden auf Kundenwunsch der Automatikölfilter inkl. Dichtung erneuert. BMW & MINI Getriebespülung 3MW.berlin. Das gereinigte Automatikgetriebe wird nach Herstellervorgaben befüllt. Der Fehlerspeicher wird ausgelesen/gelöscht und die Adaptionswerte zurückgesetzt. Die Automatikgetriebespülung nimmt einen ¾ Tag in Anspruch, da das Fahrzeug zur Ölstandkontrolle abkühlen muss. Wir bieten diesen Service für alle BMW- und Minifahrzeuge an.
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Was ist eine Automatikgetriebespülung? Bei einer Automatikgetriebespülung, wird ähnlich wie beim Getriebeölwechsel, das Altöl aus dem Getriebe entfernt und dieses mit frischem Getriebeöl befüllt. Der Unterschied zum Getriebeölwechsel liegt darin, dass beim Spülen des Automatikgetriebes, auch das Öl aus dem Wandler, den Schlauchverbindungen und dem Getriebe Kühler mit gewechselt wird. Ebenso wird im Gegensatz zum Getriebeölwechsel bei der Getriebeölspülung, das Auto und dessen Automatikgetriebe für mehrere Minuten durchgeschaltet, damit sich auch dort die Ablagerungen lösen können. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es gibt verschiedene Methoden der Getriebeölspülung, eine der bekanntesten Vorgehensweisen ist die Tim Eckart Methode, bei der unter anderem zusätzliche Lösemittel für die Ablagerungen im Getriebe, während eines Spülprozesses mit hinzugefügt werden. Wir verfügen in unserer Werkstatt, sowohl über das entsprechende professionelle Equipment, als auch über das Know-how der entsprechenden Vorgehensweisen beim Getriebe Spülen.
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Die bekannteste Methode ist die nach Tim Eckart. Dabei wird eine Maschine mit dem Ölkreislauf verbunden, die immer wieder neues Öl nachpumpt, damit nichts trocken läuft. Das dauert lange und der Getriebeölverbrauch zwecks Spülung ist erheblich. Ich hatte es bei einem Z3QP mit Steptronic machen lassen und stand dabei. Inklusive Neubefüllung waren es, nach meiner Erinnerung, 18 Liter. Und das Zeug, damals von Castrol, ist teuer. Selbstverständlich ist Tim Eckart nicht der einzige, der derartige Ölwechsel-Maschinen anbietet. Es gibt auch Preisunterschiede. In Hannover wollten sie 450 Euro haben. In Göttingen 350 Euro. Mittlerweile ist die Ölspülung weit verbreitet. Jede gute freie Werkstatt bietet sie an. Und natürlich auch jeder Getriebe-Instandsetzer. Ich hatte es vorsorglich nach 11 Jahren und 110 000 Kilometer machen lassen. Reine Prophylaxe. Das Getriebe war vorher völlig iO. Gespürt habe ich anschließend nichts vom neuen Öl, fuhr sich wie immer. Es wird keinen Ölwechseler geben, der garantiert: Ölwechsel machen lassen und schon ist Dein Getriebeproblem weg.
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