Teneriffa Süd Abflug
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Mrz 25, 2013 Hi Folks, lassen sich Alu Rahmen von einem Focus Fahrradrahmen Nachschweißen? Verbindung Unter- Ober Rohr Gabeldurchgang Der Rahmen ist ca. 2 Jahre alt - ich bin kein Downhiller schone meine Bikes aber auch nicht wirklich Ist es Überhaupt sinnvoll? Oder lässt sicher der Rahmen tauschen? finanziell? oder gleich n neues Rad? Fahrradrahmen schweißen berlin. Beim Jetztigen Focus sind hald - Fox Gabel, Shimano Disk Brakes, Deore XTR Schaltung Wenn du nen wilrklich guten schweisser hast, kannst du es machen lassen. Ich würd mir nen neuen kaufen, is sicherer! zumHändler und nachfragen was der so machen kann! HI danke für die Antworten, der Focus Rahmen ist jetzt Geschichte irreparabel Die Fox Gabel hat schon mal nen Ölwechsel bekommen. bin mir aber noch nicht sicher ob ich diese weiterverwenden werde. Momentan stehen Bikes von Santa Cruz, Specialized, Bulls, oder Scott mit angepasster Ausstattung Oder hast du eine Andere Empfehlung Must have Shimano Deore XT / XTR / SLX, Shimano Disk Brakes, FOX Gabel Speed Lock oder SR Suntour, am liebsten Hardtail Zuletzt bearbeitet: Mrz 25, 2013 Vorausgesetzt du traust dir zu ein Bike selbst aufzubauen: kauf dir einen Rahmen wo die Parts dranpassen.
Man muss aber dennoch genau hinterfragen was der Verkäufer damit angestellt hat. Liteville wird ja gern von Vielfahrern benutzt, teilweise auch hart rangenommen. Mit einem gemächlich vorbewegten Rahmen hätte ich keine Bedenken. Ideal wäre natürlich vor Ort angucken… Wegen SRAM, ja auch im Fahrradsektor gibt es Glaubenskriege, äh verschiedene Geschmäcker Ich mag das straffe Schaltgefühl von SRAM, Bremsen tue ich aber lieber mit Shimano Saint (wegen dem Mineralöl und weil sie auch nach längeren Bremsorgien immer noch Bremskraft hat). Das ganze gepaart mit Conti Schlappen und Chris King Naben... Rahmenbruch MTB schweißen? (Fahrrad, Mountainbike). ups, falsche OT-Thread in noch mehr OT ab *gg* Wir haben fast ums Eck nen Raddealer der früher Selbst bei den ÖM Master mitgefahren ist und sonst auch Super Techniker hat. Das Problem ist nur er hat fast alle Großen Marken, nur bin ich persönlich eher der Typ für nen längeren Rahmen - sprich flacherers Sitzen und da wird die Rahmenluft schon dünner. Aber morgen nochmal schauen Hehe, genau das ist eins der Alleinstellungsmerkmale von Liteville.
Alleine durch das Beobachten lernt man Tricks kennen, wie man schweisst, speziell Alu! Oder weisst Du, wie man eine 5 qm groe Aluminiumwand, an einen Rahmen mit mglichst wenig Verzug schweisst? Mit Sicherheit nicht. Warum schreibst du mich nicht priv. an? Gendert von Gast22322 (21. 2011 um 19:13 Uhr) 21. 2011, 22:11 # 12 Zitat von Stompy Hey, bist Dir da so sicher? Gerade bei den gemufften ist die Fehlerqoute hoch, man sieht ja nicht wos Lot hingeht. Kann mich noch erinnern, durfte mal mit meinem zu KTM ins Werk als Die die Rahmen in Mattighofen selbst bauten. Da war im Rohr das in die Muffe kam war eine kleine Rille und da kam ein Ring von dem Lot rein. Dann zusammen gesteckt und das ganze erwrmt, kam vorne das Lot raus wars OK. Wenn nicht wurde aufwendig nachgearbeitet. Fahrrad rahmen schweissen von. an Alias Nickname, das mit dem Kupferblech sicher, war ein Zeitlang Beruflich bei Gas -Wasser-Sch.... hh Sanitr glaube da mu man das auch mal machen, wenn man dann noch nebenbei dem Dachdecker bei der Dachrinne flicken hilft noch viel mehr.
Hinweis: Für das Lastenradprojekt wurden wir von der Firma Contec unterstützt, die uns die Anbauteile kostenlos zur Verfügung gestellt hat. Alle Arbeiten im Rahmen des Workshops konnten mit Hilfe der Projektförderung des "Ulmer Initiativkreises nachhaltige Wirtschaftsentwicklung e. V. " (unw) aus Mitteln der Solarstiftung Ulm/Neu-Ulm vom WBZU durchgeführt werden.
Es gibt eigentlich kein denkbar schlimmeres Materialversagen als am Steuerrohr (auer vielleicht gebrochener Vorbau). Gendert von Stompy (21. 2011 um 17:53 Uhr) 21. 2011, 19:00 # 9 Zitat von charlys-tante Hast Du jemals ein Stahl- oder Kupferblech geltet? Das wird mit einem Ltkolben geltet, nicht mit einem elektrischen, was du denkst, sondern mit einem Ltkolben, der in der Flamme des autogenen Brenners erwrmt wird. Man kann vieles erwrmen, das Material, den Kolben oder beides! Fahrradrahmen schweißen lassen. Es gibt Hartlt- und Weichltverfahren. Wer hier keine Ahnung hat, da zeigt sich an deinem Beitrag sowie an den "hilfreich" Bewertern! Gendert von Gast22322 (21. 2011 um 19:18 Uhr) 21. 2011, 19:06 # 10 Wenn man mit dem besten Aluschweisser Europas zusammenarbeitet muss man zwingenderweise nicht selbst einer sein. Aber das passt zu Deinen restlichen Beitrgen in vllig selbstberschtzem, grenwahnsinnigen Schreibstil. 21. 2011, 19:08 # 11 Zitat von Scheinwerferheinz Zusammenarbeiten, sagte ich etwa mehr?
Da wird nämlich an der Oberrohrlänge unterschieden, während der die anderen Hersteller immer noch die wenig aussagekräftige Rahmenhöhe (Sitzrohrlänge) als Hauptmaß angeben. Da kann dann ein großer Rahmen auch mal nicht passen, weil der Fahrer halt nen langen Oberkörper hat und zum großen Rahmen greift, wegen seinen kurzen Beine aber das Sitzrohr schon wieder zu lang ist. Diese Rahmen wachsen nämlich in allen Maßen "proportional", während Liteville hauptsächlich nur die Oberrohrlänge verändert. Beim 301 haste dann noch durch die geschickte Anordnung des Dämpfers und Hebels gefühlt viel mehr Federweg als objektiv messbar, andererseits brauchste am Berg kein Lockout betätigen, weil der Dämpfer durch den Umlenkhebel bei Bergauffahrt quasi fast im Lockout ist. Fast, weil gröbere Unebenheiten nicht ungefedert weitergegeben werden. Dann noch X12, die geniale Zugverlegung, usw. Am besten du sparst noch ein bisschen... @fpv-flieger: Specialized auch ein Fully? Würdet ihr einen Riss im Fahrradrahmen schweißen lassen? (Fahrrad, Aluminium). Ich hab noch ein Hardtail von Rotwild.