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Unsere Qualität befindet sich damit auf Original-Niveau. JapCar hat eine selbstentwickelte, computergestützte Qualitätskontrolle. Jeder einzelne Garantiefall wird erfasst und mit unseren Lieferanten ausgewertet. Produkthaftung Es besteht bei der Helvetia Versicherung Karlsruhe eine Produkthaftpflichtversicherung über Euro 2, 5 Millionen pro Schadenfall. In den ganzen Jahren haben wir weder einen Personenschaden noch einen Sachschaden über die Versicherung abwickeln müssen. Garantie Wir geben auf unsere Ersatzteile zwei Jahre Garantie mit voller Erstattung der Einbaukosten - Arbeitszeit nach Schwacke; Stundenlohn € 41, - Organisation Unser gesamter Organisationsablauf ist computergesteuert. Die Software entwickeln wir selbst. Diese rationelle Arbeitsweise ist einer der Gründe für unsere Preisvorteile. Mehr Ertrag und prompter Lieferservice 12. 800 aktive, gewerbliche Kunden schenken uns Ihr Vertrauen. Teilekatalog für Mazda - Ersatzteile Zubehör. Sie werden sehen, wie einfach und profitabel Ihr Teilegeschäft sein kann. Testen Sie uns - Sie werden beeindruckt sein.
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Versand nach D) haben willst. Kreditkarte, PayPal oder Banküberweisung; suchs Dir aus. Ich werde berichten, wie's gelaufen ist. Dann gibts (hoffentlich) gute Werbung. #11 Bei Fahrzeugen bin ich ganz ehrlich und würde zu einem deutschen Importeur gehen. Da wir eben nur bis zum Hafen nach Deutschland die ganze Arbeit übernehmen können. Neben der Verzollung muss ja auch noch das Fahrzeug für den dt. TÜV etwas umgebaut werden. Mazda ersatzteile aus japan.com. Wer das alles selbst in die Hand nehmen möchte, kann natürlich etwas Geld sparen, aber hat dafür noch zusätzliche Arbeit. K10: Also für diese Auktion kann man natürlich keine hohe Provision verlangen Zu den Versandkosten sowohl vom Verkäufer zu uns als auch die nach Deutschland kann ich noch nichts Genaues sagen. Aber die dürften nicht besonders hoch ausfallen Für so kleine Sachen ist Paypal wohl am besten geeignet. Ich schicke dir mal eine PN. #12 Ich hab da nun mal was gekauft. Ich werde weiter berichten. #13 Hallo Grünschnabel, bist du noch in Japan, kannst du mir was besorgen?
Sind zb Ersatzteile für Mitsubishi, Mazda wesentlich teurer als zb VW, Audi gesamt gesehen oder war das mal??? Japanische Ersatzteile und Inspektionen sind sehr teuer. Mein Opel Vivaro 146PS Diesel. Inspektionen bei Opel 400- 600€. Mein Mitsubischi Outländer 150PS Diesel Inspektionen 700-900€. Ersatzteile Mitsubischi. Stoßstangenträger, gab es nur Original knapp 400 Euro. Für einen vergleichbaren VW Tiguan hätte man vom Zubehör für unter 100 Euro kaufen können und auch Original weit unter Mitsubishi, weil die Konkurrenz vom Zubehör da ist. So ist es mit vielen Ersatzteilen die es für Deutsche Autos vom Zubehör gibt und für Ausländische nur Original zum mehrfachen Preis. Inspektion muss der Mitsubishi jedes Jahr oder 20000km hin. Ersatzteile für japanische Autos wirklich um so vieles teurer als deutsche? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Die Deutschen gleiches Baujahr müssen meines wissens jede 2 Jahre oder 30000km hin. Das schlägt sich auch in den Kosten nieder. Japaner sind normal nur zuverläsiger weil ältere, dadurch erprobtere Technik. Das gilt aber nicht für Diesel. Auch ansonsten sieht beim genaueren hinsehen schon warum der Mitsubischi günstiger als ein VW ist.
Normalerweise können auch japanische Autohäuser schnell liefern, in meinem Bekanntenkreis klappte immer alles. An den Preisen ist jedoch definitiv was dran: Da sind die Japaner immer noch etwas teurer als gleichartige Modelle von Euro-Herstellern - aber Japaner ist nicht gleich Japaner, Mitsubishi und Subaru sind am teuersten. Mazda ersatzteile aus japan 2018. Besonders Blechteile kosten richtig Geld. Es mag sein dass die Teile billiger sind, wenn man Nachbauteile (in Erstausrüster-Qualität) von irgendwelchen Internetportalen kauft, aber wer sie beim Vertragshändler bestellt, wird zur Kasse gebeten. Für meinen Bruder waren die hohen Teilepreise bei Mitsubishi der einzige Grund, sich von der geliebten Marke zu trennen & wieder ein deutsches Auto zu kaufen. Immerhin 2200 Euro für die Inspektion mit Klimaservice, aber ohne unnötigen Schmonzes waren für den Charisma 1, 9 DI-D von 2004 eine "starke Ansage", mein laut Stammtischbrüdern ach so extrem teurer Mercedes C180 verlangte beim in der Werksniederlassung erledigten Wartungsdienst mit Zusatzarbeiten weniger als die Hälfte - und auch das ist weiß Gott schon kein Sonderangebot gewesen.