Teneriffa Süd Abflug
Grundsätzlich sollte man sowieso auf eine vernünftige Verkabelung umbauen da hast du natürlich recht! Gruß Lars Danke für den Tip, aber ich bekomme hinten überhaupt keinen Saft an. Hab damals beim Benzinpumpen reinhängen ein Kabel des Motors auf Masse gehalten und Saft direkt von der Batterie auf die Pumpe Dann lief sie. Jetzt habe ich alles Installiert so wie Orginal halt und bekomme einfach keinen Strom hinten bei der Pumpe her. Relais und Sicherung alles getauscht - Nichts passiert. Wenn ich das Benzinpumpenrelais dennoch überbrücke läuft dieser kleine el Motor der für die Heizungsumwälzung ist einfach an. Fahrerseite In der Nähe der Drosselklappe ca 15 cm lang. Steck ich dennoch das Ori Relais wieder rein und orgel durch geht mal wieder gar nichts, nicht mal der Motor. Habe jetzt im Unteren Sicherungskasten unter Lenkrad alle Relais Überprüft ob sie schalten und alle geöffnet ob sie kaputte Lötstellen haben. Bosch 044 stromaufnahme washing machine. NICHTS Dreh noch durch mit den Mist, Ich hasse Elektronik Jetzt nochmal ewig probiert und rausgefunden dass bei einen Jeden Sartversuch das Auto mir hinten die Masse wegnimmt.
Seiten: [ 1] 2 Nach unten Thema: Benzinpumpe für S2 ABY (Gelesen 34887 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Habidere Da meine Benzinpumpe am S2 Coupe im sterben liegt ist die überlegung da gleich eine stärkere zu verbauen. Welche ist da am sinnvollsten da in 2-3 Jahren ein Leistungsupgrade von 450-500PS ansteht. Habe bei PK geschaut und auch gefunden. Hier im Forum steht nicht viel darüber. Hat vielleicht einer die genaue Nummer der Pumpe mit Korb? 044'iger Intank Pumpe - Seite 5 - VR6 Forum. läng Gespeichert Pierburg e3l einfach mal googlen der Klassiker wäre da wohl die Bosch "044" Pumpe! die fahre ich auch mit meinem GT30 Gruß Lars Moin! @ Jan_S2: Über diese Pierburg bin ich schon mal "gestolpert" habe sie dann aber, wegen des meines Wissens anderen "Konzeptes" ( KEINE Flügelzellenpumpe), wieder aus den Augen verloren! Kannst Du was über sie berichten?? Und wenn ja auch etwas zum Geräuschverhalten sagen? Gruß Martin ACHTUNG: ALLE meine Tipps und Hinweise nach bestem Wissen und Gewissen jedoch OHNE Gewähr!!! Arbeiten am Motor/Auto können bei unsachgemäßer Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen...
Die Performance-Tests beinhalten: – Durchfluss bei Drücken von 40 psi, 60 psi, 80 psi, 100 psi – Stromaufnahme bei jedem Druck – PRV Aktivierungspunkt – Rückschlagventilfunktion – Kavitation – Qualitätskontrolle DW350iL, 350l/h Inline externe Kraftstoffpumpe mit Befestigungswinkeln
86 vom 2. Relais im Kofferraum. Kl. 30 vom Relais kommt direkt von Kl. 30 in der Zentralelektrik, Kl. 87 am Relais geht an die Pumpe mit 2, 5mm² und Kl. 85 am Relais geht einfach an Masse. Massekabel von der Pumpe dann natürlich auch min 2, 5mm², wie Plusleitung. Geiles Testgerät übrigens - und das schon 1970! Gruss, Olli super danke gut beschrieben, mich wundert allerdings das ich beim Test gerät das auch habe, da hab ich die Leitungsverluste ja werd die Pumpe mal direkt an der Batterie mit ein Dickes kabel anschließen! mfg wenn die spannung zusammenbricht hast du irgendwo ein Kontaktproblem bzw. die Querschnitte reiche nicht aus. Bosch 044 stromaufnahme dryer. ich hab bei mir auch ein extra relais und dickere Leitungen verbaut und dmait keine Probleme.. Gruß Matze Servus, Ist der Kraftstoffdruck wirklich direkt vorn im rail gemessen wurden? Habe ich so nicht wirklich 'rausgelesen. Hatte ein ähnliches Problem in meinem 89Q und Abhilfe - neben einer ordentlichen Spannungsversorgung der Pumpe - war letztendlich der komplette Umbau auf dicke Spritleitungen, da der Druckverlust mit den Originalen - bei dem Durchsatz - doch erheblich ist.
Von der Gesamtfördermenge der Pumpe muss dann noch die Rücklaufmenge via Benzindruckregler abgezogen werden - die fällt immer an, sonst kann der Druckregler nicht korrekt arbeiten. Realistisch gesehen dürften bei 6, 5bar Systemdruck dauerhaft dann noch etwa 120-150l/h bei den Einspritzdüsen ankommen, was pro Düse max 400-500ml die Minute ergibt bei 100% Duty Cycle. Da die Einspritzdüse aber nicht mit 100% DC betrieben werden kann/betrieben wird, muss man von dieser Menge dann entsprechend runterrechnen was an Sprit übrigbleibt bei dem, was an max. DC für die Einspritzventile programmiert wurde im Motorsteuergerät (vermutl. irgendwas zw. 70-90% bei Vollast - fragen Sie Ihren Chiptuner). Bosch 044 GTX 30 Umbau, kein Strom - Motor - Audi Turbo Forum.de - DAS private Audi 5 Zylinder Turbo Forum. Beispiel: 70% von 500ml/min = 350ml/min pro Düse Gruss, Olli 80% sind ohne weiteres möglich,..... gruß Matze Audi 90 Quattro Typ89 mit 10vTurbo Audi 90 Quattro Typ89 mit 20vTurbo Danke erstmal, ist nur komisch das meine Pumpe bei 6, 5 bar komplett in die Knie beim Abstimmen erheblichen Sprit mangel. Bein Vollast Lambda 0, 9-1Hab die 44er drin mit den 440er Dü bei RS2 -Düsen das 2bar alles OK was drüber hinaus geht magert zu doll ab obwohl die Einspritzd.
Arbeiten am Motor/Auto können bei unsachgemäßer Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen... Die Verantwortung übernimmt der Mann der mit dem Schraubenschlüssel in der Hand am Auto/Motor gearbeitet hat! Also wenn ich den Motor drehe läuft die Pumpe, und summt auch, aber so schwach dass vorne nix ankommt bei den Düsen. Wenn ich mit nen Akku die Pumpe direkt Saft gebe Läuft die Volle Lotte und Auto geht bei drehen des Schlüssls sofort an. Irgendwie bekomme ich zu wenig strom an die Sache. Aber alles schon 3 mal geschaut vom anschließen her. Bin echt ratlos Die original Verkabelung ist vom Querschnitt zu dünn für eine 044iger. Bosch 044 stromaufnahme model. Du muss eine Relaisschaltung bauen mit 4mm² Kabelquerschnitt mit direktem Batterieanschluß. Die alte Leitung wird dann nur noch zum schalten des neuen Relais genommen. Optik bringt keine Leistung Die original Verkabelung ist vom Querschnitt zu dünn für eine 044iger. Die alte Leitung wird dann nur noch zum schalten des neuen Relais genommen. Also bei mir langt es mit der originalen Verkabeldung allerdings fahr ich auch ein ABY Coupe kann sein das es in anderen Autos anders ist!
Auf der Website des Herstellers kann mit Hilfe des Originalitätssiegel von der Verpackung, die Echtheit des Bosch-Produktes überprüft werden. Technische Daten: BOSCH-Nummer: 0 580 254 044 geeignet als Innentank -oder Außentankpumpe Fördermenge: 280 Liter / Stunde at 3Bar bei 13. 5V Anschlüsse: M18x1. 5 (Saugseite); M12x1. 5 (Druckseite) externes Druckhalteventil / Rückschlagventil (druckseitig eingeschraubt) Abmessungen: 60mm Durchmesser, Gesamtlänge: 158. 5mm bzw. 196mm mit Rückschlagventil integriertes Druckbegrenzungsventil / Überdruckventil (10, 0 Bar) Stromaufnahme bei 5 Bar: 14A (+/- 1A) Polanschlüsse: + M6 / - M5 Gewicht: 1030g OE Referenznummern: FERRARI 256612 / 94 65 00 17, PORSCHE 993 620 104 80, RENAULT 77 11 165 265 Lieferumfang: 1x original BOSCH Kraftstoffpumpe 0 580 254 044 Viele weitere Ersatzteil vorrätig. Produktdaten Zum Energieverbrauch - Bosch Condens 7000 F series Bedienungsanleitung Für Den Betreiber [Seite 6] | ManualsLib. Einfach anfragen. Auch gerne per WhatsApp: 015122347379
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4 Treffer Alle Kreuzworträtsel-Lösungen für die Umschreibung: Pyramidenstadt in Ägypten - 4 Treffer Begriff Lösung Länge Pyramidenstadt in Ägypten Gise 4 Buchstaben Giza Giseh 5 Buchstaben Gizeh Neuer Vorschlag für Pyramidenstadt in Ägypten Ähnliche Rätsel-Fragen Pyramidenstadt in Ägypten - 4 populäre Kreuzworträtsellexikon-Inhalte. Stolze 4 Kreuzworträtsel-Lösungen kennen wir für den Rätselbegriff Pyramidenstadt in Ägypten. Alternative Kreuzworträtsellexikonantworten sind: Gise Gizeh Giseh Giza. Zusätzliche Kreuzworträtsellexikonfragen auf Mit dem Buchstaben P startet der vorige Eintrag und endet mit dem Buchstaben n und hat insgesamt 25 Buchstaben. Der vorangegangene Begriffseintrag bedeutet Pyramidenstadt. Ferienort in Ägypten ( ID: 140. 555) ist der nächste Eintrag neben Pyramidenstadt in Ägypten. Antwort jetzt senden. Über diesen Link hast Du die Option reichliche Kreuzworträtsel-Antworten zuzuschicken. Solltest Du noch weitere Kreuzworträtsellexikonlösungen zum Eintrag Pyramidenstadt in Ägypten kennen, teile diese Kreuzworträtsel-Antwort doch mit.
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