Teneriffa Süd Abflug
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#5 Problem gelöst, Lüfter läuft, musste nur die Klima auf warm schalten und schon sprang er an. Ist nicht gesondert abgesichert, seltsam eigentlich. Danke für die Hilfe. mfg adam #6 Hallo ich bin neu hier und habe auch eine frage wegen dem Lüfter am Kühler, hört man wen er angeht, weil meinen habe ich noch nie gehört das er anging, auch nicht wenn er stand und ich ihn laufen lassen habe, und das schon seit 20000 km. Hatte aber auch bis jetzt keine probleme mit der Temperatur #7 Meiner war auch noch nie an... 318i, serie 118ps! Hatte jedoch noch nie Probleme mit der Temp seit 3 Jahren. Wann springt der lüfter an et demi. #8 Die tollsten AUTOS der Welt verfügen je nach Motorvariante über zwei Lüfter einen vorm Kühler (elektrisch angetriebener, temperaturgesteuerter Lüfter) dieser geht an oder sollte angehen sobald die Kühlmitteltemperatur +93°C erreicht hat und wird direckt von einem Thermoschalter über ein Relai geschaltet abschalten funktioniert gleich wie einschalten nur ist die abschalt Temperatur 89°C. der zweite Lüfter ist hinter dem Kühler auf der welle der Kühlmittelpumpe ( mechanisch angetriebener, temperaturgesteuerter Lüfter) dieser schaltet durch ein Bimetallstreifen in der Viscokupplung dies hilft kraft und somit kraftstoff zu sparen da er sich erst bei ca 90°C Umgebungstemperatur eischaltet und bei ca 60° Umgebungstemperatur wieder abschaltet.
Diese Möglichkeit hatten damalige Steuergerät noch nicht. [lach] nur mysteriös Nö, einfach nur offen und ehrlich, mit systembedingten Fehlern oder Altersschwächen im Messkreislauf. #30 Alles klar, dann sage ich nochmals danke und werde das Thema nicht weiter strapazieren. Bis mir die Schädeldichtung platzt und ich den unvermeidlichen Thread aufmache... #31 Hi Leute! Habe seit einiger Zeit das erwähnte Problem. Motor läuft im Stau heiß. Hab den Thermoschalter überbrückt und nichts tut sich. Als ich 12 V von der Batterie an den Stecker angeschlossen habe, hat sich auch nichts getan. Bei welcher Temperatur schaltet sich Lüfter ein (Yamaha, Kühler). Zitat von "goardon" Wenn bei dir der Kühlerlüfter nicht zuschaltet, solltest du mal versuchen den kleinen zweipoligen Schalter oben am Motorblock zu überbrücken. und falls dann der Lüfter zuschaltet, ist einfach nur der Schalter kaputt, den kann man für recht schmales Geld bei MB beziehen und dann verbauen und schon funktioniert das ganze wieder! Falls der Lüfter nicht zuschalten sollte, ist der Magnet kaputt, der den Kühler koppelt.
Teilenummer: 83192211191 Danke für die wertvollen Tipps. zum Ablasen befindet sich am Motor am Zylinder zwei eine Ablassschraube. Hier wird die Flüssigkeit komplett entleert. Danke für den Tipp. Eine Frage bleibt noch offen, 1:1 Mischverhälnis ist klar, aber was nehme ich am besten, Krahnwasser oder Destilliertes? Mit der Technik von gestern, hätten wir die Probleme von heute nicht.
Aha... Nach Brücken der Stecker-Kontakte hörte man nichts. Als die Lüfterflügel demontiert waren, sah man das Übel. Die Schrauben für die Magnetlüfter sind mit extrem flachen Torx-Köpfen versehen, damit der Magnet den Flügel anziehen kann und der Lüfter ansonsten Freilauf hat. Hier ist aber Mercedes hingegangen und hat wohl "aus Versehen" normale Inbus-Schrauben mit normalen Köpfen verbaut. Dadurch wurde der Lüfter mit der Kurbelwelle beim Anziehen der Haltemutter kraftschlüssig verbunden und lief so die ganze Zeit mit. Dank einer Akku-Flex wurden die Schrauben-Köpfe "einen Kopf kürzer gemacht" und alles wieder zusammengeschraubt. Ein anschliessender Testlauf wurde mit zuschaltendem Lüfter bei hoher Kühlmitteltemperatur erfolgreich abgeschlossen. Wann springt der lüfter an online shop. Warum der Wagen dann aber bei Gaswegnahme schlagartig ausging, konnten wir nicht herausfinden. #24 Also der Schalter ist ok und der Lüfter springt an. Danke für die Tips. Trotzdem finde ich es komisch, dass die Temp in der Stadt ständig zwischen 110 und 105, (Lüfter an / Lüfter wieder aus) pendelt.