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Diskutiere Anleitung Zylinderkopfdichtung wechseln im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo zusammen, ich bin neu hier und hätte die Frage ob es eine Anleitung gibt für den ausbaudes ZK und wechseln der Ventilschaftdichtungen... #1 Hallo zusammen, ich bin neu hier und hätte die Frage ob es eine Anleitung gibt für den ausbaudes ZK und wechseln der Ventilschaftdichtungen. Fahre einen PassatVarriant 2, 0 136 PS Bj. 7/2004. Kann mir da jemand Tips geben mit Nockenwelle abbauen und PDE ausbauen. :? :? Gruß Thomas #2 Foxx Nehme an es ist ein 2, 0TDI? Was willst du nun genau machen Zylinderkopfdichtung oder Ventilschaftdichtung? Für die Ventilschaftdichtungen musst du den Zylinderkopf nicht erst ausbauen. #3 Ich muss die ZKD wechseln und da sagte man mir ich solle gleich die schaftdichtungen mitmachen. Zylinderkopfdichtung wechseln anleitungen. Ich weiss z. B. nicht ob ich einfach die Kipphebel abschrauben kann, weil da doch eine schraube sitzt über den PDE. Gibt es denn eine ungefähre Anleitung? edit by falo: Bei Ergänzungen bitte die Ändern-Funktion benutzen.
Dazu musst Du ohnehin sämtliche Ansaug uns Abgasanschlüsse abmontieren. #7 Muss nicht unbedingt. Wenn er nicht verzogen ist kann er wieder rauf. Saubermachen und gut. #8 Hallo Leute Wie Stark muss der ZK mit 22 schrauben angezogen werden? Grüße aus Franken #9 Stufe 1 60 Nm Stufe 2 Stufe 3 180 ° #10 Hallo, muss die Ansaugbrücke abgeschraubt werdenum die hinteren ZKD Schrauben lösen zukönnen. ZKD - Zylinderkopfdichtung wechseln - 3B5 - ATJ - Vorarbeiten - Anleitung. Bin gerdae dabei meine ZKD beim 1, 9 TD zuwechseln?? Gruß Harry
Gemeint ist damit die Dicke der ZKD. Diese wird mittels Kerben oder mit Schlagzahlen auf der Dichtung angegeben. Am Besten die Alte(Dichtung) mitnehmen zu Stahlgruber, Fiat oder sonsteinem Teilebesteller. Ist alles in Allem eine sch... Fummelei mit Ansaug- und Abgaskrümmer ziehen(mach am Besten dort auch gleich neue Dichtungen rein(Pfengkram), Wasser- und Servobehälter entfernen und so weiter. Anleitung Zylinderkopfdichtung wechseln. Ach so, der ZR muss auch raus, logisch. Ich empfehle, den Etzold zu kaufen, kost nicht die Welt und steht echt viel drin. Frank #4 Vielen Dank für eure schnellen Antworten! Mir sind die Risiken durch die Reparaturanleitung bekannt. Es wird z. beschrieben, wie ich die 22 Zylinderkopfschrauben in welcher Reihenfolge herausdrehen soll, damit der ZK sich nicht verzieht. Diese Anleitung ist für den Aus- und Einbau des Zylinderkopfs für drei verschiedene Modelle, detailliert wird jedoch nur der Ausbau für Fiat Ducato Dieselmotoren 1, 9 beschrieben. Laut Anleitung gilt diese Beschreibung auch für mein Fahrzeug 2, 5.
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Die Anleitung schlägt vor, dass ich den Ansaug- und Abgaskrümmer nicht abmontieren brauche oder dass ich die Schläuche zu und ab Wärmetauscher oder Kühler von der Pumpe abmontieren soll. Meine Frage ist: Wäre es nicht günstiger, die komplette Pumpe mit Schläuchen abzuschrauben? Vielleicht hätte ich konkretere Fragen stellen sollen, um genaue Tipps zur Fehlervermeidung zu bekommen. Gruß Rapesh. Eine Anleitung für die Zylinderkopfdichtung wechseln. - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. #5 Wenn du eh schon den Kopf runter nimmst würd ich auch gleich die Düsen abdrücken lassen und je nachdem wieviel der Motor gelaufen hatt auch gleich den Kopf planen lassen. Das planen kost um die 50 Euro und Düsen abdrücken auch so den dreh. Nebenbei kannst du den Kopf hochkant stellen und mit Diesel die ein und auslasskanäle füllen (abwechseln natürlich) und dasmit prüfen ob deine ventile noch dicht sind. Warte aber ein oder 2 minuten und schau nach ob bei den Ventilführungen was rauskommt. Wenn du das alles gemacht hast hast du dann nebenbei für unter 100 Euro deinen Kopf komplett Überholt. #6 Wenn ein ZK abmontiert wird, muss dieser vor der Montage plangeschliffen werden.