Teneriffa Süd Abflug
Sieger der Zeitschrift FlugModell Leserwahl 2015 Modell des Jahres. Unser Modell der Dornier Do 27 ist ein gutmütig zu fliegender Hochdecker, der sich auch für einfachen Kunstflug eignet. Die Do 27 wird über 3 Achsen gesteuert und überzeugt in jeder Lage durch Ihr tolles Flugbild. Serienmäßig sind bereits Landeklappen eingebaut, die auf Wunsch mit angelenkt werden können. Das Modell wurde speziell für Elektroantrieb konstruiert, es kann jedoch auf Wunsch auch ein Verbrennungsmotor eingebaut werden. Produktmerkmale * ARF Fertigmodell in Holzbauweise (Lasercut) * Mit bedruckter, hochdetaillierter Folie bespannt * Tragfläche 2-tlg.
Spannweite 12, 00 m Länge 9, 60 m Höhe 2, 80 m Flügelfläche 19, 40 qm Propeller 2 Blatt Verstellpropeller Motor 1 x Lycoming GO-480-B1A6 Art luftgekühlter Boxermotor Zylinder 6 Hubraum 7, 9 Liter Startleistung 275 Ps Höchstgeschwindigkeit ca. 300 Km/h Reisegeschwindigkeit 175 bis 210 km/h Abreißgeschwindigkeit 55 km/h bei "Flaps up" und. 1. 300 kg Gewicht Dienstgipfelhöhe 3. 330 m bis ca. 5. 500 m max. Reichweite ca. 820 km Startstrecke 115 m bis 160 m Landerollstrecke 160 m Leermasse 1. 020 Kg Startmasse (max. ) ca. 1. 700 Kg Tank 220 Liter in 2 Flügeltanks Nach dem Ende des 2. Weltkrieges hatten die Besatzungsmächte Deutschland den Bau von Flugzeugen verboten. Große deutsche Flugzeugkonstrukteure wie Heinkel, Messerschmitt und Dornier, gründeten deshalb Zweigunternehmen im Ausland, um weiterhin Flugzeugbau betreiben zu können. Claudius Dornier entschied sich für Spanien und entwarf dort die Do 25. Aus ihr wurde die Do 27, ein Hochdecker in Ganzmetallbauweise, entwickelt, als leichtes STOL-Transport- und Verbindungsflugzeug, sowohl geeignet für militärische, als auch für zivile Zwecke.
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Dornier stellte 1965 die Produktion der Do 27 ein, da für Nachfolgemuster (DO 28, 28D und Skyservant) freie Kapazitäten geschaffen werden mußten.
1500 Flüge runter, hat noch den ersten Motor, das erste Fahrwerk und ist noch in top Verfassung - das Bild unten ist fast aktuell! (Stand 01/2015) Dies spricht in erster Linie für den Erbauer und Piloten - aber die Qualität des Bausatzes dürfte auch nicht schlecht gewesen sein... :-) Der Grund für den "krummen" Maßstab war in der Transportfreundlichkeit zu suchen: Es besteht die Möglichkeit, Höhenleitwerk und Seitenruder abnehmbar zu gestalten – das Modell fand dann bequem z. B. in einem VW-Golf Platz, ohne dass der Beifahrer Platzangst bekam. Seit ca. 25 Jahren - dem Anfang meines vorübergehenden "erziehungsbedingten" Rückzugs aus der Modellbauerei - hat Vogt-Modellbau die Maschine - inzwischen in abgewandelter Form mit Rippenflächen - im Vertrieb. Techn. Daten Do27 Spannweite 279 cm Länge ü. a. 223 cm Gewicht ab ca. 12 kg Motor 35 - 60 ccm Profil NACA 2415 Erstflug 1993 Sehr interessant zu diesem Thema ist auch der Film "50 Jahre Dornier Do27":