Teneriffa Süd Abflug
Wechselbrücken vereinfachen den Frachtalltag enorm. Ohne diese austauschbaren und mobilen Laderäume wäre ein so flotter Transport in der Logistik oft nicht möglich. Wechselbrücken – auch Wechselaufbau, Koffer oder Wechselbehälter genannt – sind Aufbauten, die im Namen tragen, welchen Zweck sie verfolgen: Das Ladegut kann schnell und effizient gewechselt werden. Wechselbrücke Angebote erhalten nur 1 x zentral Anfragen und mehrere Vergleichsangebote erhalten Video: Wechselbrücke beim aufnehmen Das Handling mit einer Wechselbrücke Der Vorteil einer Wechselbrücke liegt im zeitsparenden Umschlag. Das lässt am besten anhand eines Beispiels erklären: Eine Wechselbrücke steht am Ladetor eines Logistikunternehmens und wird beladen. Lang-Lkw-Konzept für drei 7,45 Meter-BDF-Wechselbrücken | verkehrsrundschau.de. Nach dem Ladevorgang fährt ein Lkw rückwärts mit dem Fahrgestell unter die Wechselbrücke. Mittels einer zum Lkw gehörenden Luftfederung wird die Wechselbrücke angehoben. Ein Stück vorfahren, um die hinteren Türen der Wechselbrücke schließen zu können und die Stützen von der senkrechten Lage in eine waagerechte Position klappen, um sie dann einzuschieben.
Clever kombiniert. Wechselbrücken sind die Renner für den Intermodalverkehr. Vor allem wenn es darum geht, Zeit zu sparen. Ein Fahrzeug mit BDF-Motorwagenausrüstung und mehreren Aufbauten – von Pritsche über Curtainsider bis hin zu Stahl-, Tiefkühl- oder Trockenfrachtkoffer – fährt in Rekordzeit volle Fracht. Kein nervenaufreibendes Warten aufs Beladen, kein andauernder Fahrzeug-Stillstand. Die Supply-Chain bleibt im Flow. In fünf Minuten ist die bestückte Wechselbrücke huckepack und damit startbereit. Ganz klar, die Rentabilität steigt. Wechselbrücke lkw masse musculaire. Besonders wenn der Aufbau von Wecon stammt, einem der marktführenden Unternehmen für Curtainsider-Wechselsysteme. Das exzellente Preis-Leistungsverhältnis und die niedrigen Life-Cycle-Costs, bedingt durch die lange Lebensdauer, steigern den Gewinn zudem. Das gilt auch für den Bahnverkehr. Wechselaufbau Wechselfahrgestell Wissenwertes zu BDF-Wechselsystemen Der BDF, Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs, heute als Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung BGL bekannt, hat mangels einheitlicher Richtlinien in den 70er Jahren erstmalig die Abmessungen von Wechselsystemen normiert.
Startseite » Container & Zubehör » Spezialcontainer » Wechselbrücke mieten & kaufen Der flexible Transportcontainer Wechselbrücken werden auch Wechselkoffer, Wechselbehälter oder Wechselaufbauten genannt und erfreuen sich insbesondere im Transportsektor großer Beliebtheit. Der Behälter ist eine flexible Alternative zum LKW-Anhänger. Denn sie zeichnen sich durch ihre vier Stützbeine aus, die ein unkompliziertes und schnelles Umbrücken ohne Kran ermöglichen. Die Wechselpritsche zählt zu den austauschbaren Ladungsträgern. Wechselbrücke | Info & Angebote | Containerbasis.de. Das bedeutet, dass sie von ihrem Trägerfahrzeug trennbar ist. Als Trägerfahrzeuge fungieren meist Wechselbrücken-LKW. Die Wechselpritsche ist auch für den kombinierten Transport geeignet. So wird sie nicht nur im Straßenverkehr, sondern auch im Eisenbahngüterverkehr und der Binnenschifffahrt in Europa und weltweit eingesetzt. Wechselbrücken kaufen und mieten Braun Container bietet Ihnen Stahlkoffer- und Planen-Wechselbrücken zum Kauf und zur Miete an. Sie wollen eine Wechselbrücke kaufen?
Die Optik einer Wechselbrücke Wechselbrücken sind auf deutschen Straßen relativ häufig anzutreffen. Auch vor den Toren großer Logistikzentren sind sie leicht zu erkennen. Es handelt sich dabei um einen Behälter, der beim Entladen einfach auf seine vier Stützen gestellt wird und so von einem Lkw leicht aufgenommen werden kann. Im Fachjargon spricht man hier vom "ab, -auf- und umbrücken". Optisch sieht eine Wechselbrücke aus wie der Aufbau eines ganz normalen Lkws. Ein Wechselbehälter ist so konzipiert, dass das Maß der Verriegelung dem eines 20 Fuß Containers entspricht. Dadurch können sowohl Wechselbrücken als auch ISO-Container auf dem gleichen Trägerfahrzeug (Lafette) befördert werden. Wechselbrücke lkw maße. Die Abmessungen selbst variieren zwischen 7, 150 m, 7, 450 m, 7, 820 m oder als Wechselbehälter für Sattelzugfahrzeuge mit 13, 670 m. Wobei die 7, 820 m mittlerweile das gängigste Maß darstellen. Wechselbrücken können mit einer Plane ausgerüstet sein, als geschlossener Kofferaufbau, mit Rolltor, mit Flügeltür oder komplett als Sonderaufbau.
Die Kombination dieser Verkehrswege - oder auch unter Einbeziehung von Schiffen - erlaubt es in jeder Region den schnellsten und günstigsten Verkehrsweg zu wählen. Äußerst vorteilhaft sind Wechselbrücken auch dann, wenn zur Bewältigung einer langen, gegebenenfalls internationalen Strecke ein Wechseln der Zugmaschinen erforderlich ist. Wie oben geschildert, kann dieser Wechsel ohne jegliche Hilfsmittel von den Fahrzeugführern allein ausgeführt werden. Ein weiterer Vorzug dieser Behälter ist ihr auf Palettenbreiten abgestimmtes Format, so dass sie mit Palettenware aller Art einfach und zügig beladen werden können. Ansonsten entsprechen ihre Maße den gängigen 20'-Containern, so dass für ihre Handhabung keine speziellen Geräte oder Lagerräume notwendig sind. Wechselbehälter sind jedoch unwesentlich Länger. Neu oder gebraucht erhältlich Wechselbrücken in unterschiedlichen baulichen Ausführungen können für alle Einsatzzwecke wahlweise neu oder gebraucht erworben werden. Wechselbrücke lkw masse critique. Die Anzahl spielt dabei keine Rolle: Es kann lediglich eine einzige Wechselbrücke gekauft werden und nach obenhin ist die Anzahl offen.
Im BDF System kommen viele verschiedene Arten von Aufbauten, sogenannte BDF Wechselbrücke, zum Einsatz. Die Möglichkeiten sind kaum begrenzt. So stellen selbst Colimulden, oder Silo- oder Tankaufbauten keine Schwierigkeit da. Die BDF Wechselbrücken besitzen vier Stützbeine, die seitlich heruntergeklappt werden und so für einen sicheren Stand sorgen. Hierdurch sind Wechselbrücken in der Regel nicht stapelbar. Zum Aufnehmen der Wechselbrücke werden die Bälge der Luftfederung am Fahrzeug entlüftet. Wechselbrücke Maße. In diesem Zustand kann der LKW bequem unter den Wechselbehälter fahren und ihn durch pneumatisches anheben der Bälge wieder aufnehmen. Verbunden wird die BDF Wechselbrücke mit dem für den Transport vorhergesehenen LKW über ein Wechselrahmensystem. Die in den vergangen Zeiten durchgehenden Rahmen wurden seit einigen Jahren abgelöst durch die BDF Wechselrahmen in Modulbauweise. Vorreiter und Erfinder in diesem Segment waren die Firma SDG Modultechnik. An diesem modularen Wechselrahmen mit seinen Tragarmen sorgen die sogenannte Twistlocks oder auch Containerverriegelungen (umgangssprachlich Pilze) für eine sichere Verbindung zwischen Fahrzeug und Wechselaufbau.
Die Abstellhöhe von Wechselbrücken ist über teleskopierbare Stützbeine einstellbar (vgl.... ) und richtet sich auch nach den Gegebenheiten auf dem LKW, deswegen kann es keine allgemeingültige Antwort auf die Frage geben. Diese Veröffentlichung (..., dort letzte Seite) führt folgende Höhen an: Anforderungen an Rampen und Überladebrücken: Standard-LKW: Rampenhöhe 1, 20 m Jumbo-LKW und Brücke: Rampenhöhe 1, 40 m Nahverkehrs-LKW: Rampenhöhe 1, 10 m Und hier werden noch ganz andere Zahlen angeführt, vgl.... /laderampe. Ich würde das Ganze anders herum betrachten und zunächst nach dem Stand der Technik (DIN-Normen) bauen und dabei die DGUV-Informationen (also die berufsgenossenschaftlichen Vorschriften) berücksichtigen. Dann kenne das so, dass Ladebrücken höhenverstellbar sind, ich würde mir daher mal hydraulisch verstellbare Ausführungen anschauen, vgl.... detechnik/. Kostet zwar richtig Geld und sollte von einem Fachplaner begleitet werden, aber man baut auch Dinge, die die nächsten Jahrzehnte Bestand haben sollten.