Teneriffa Süd Abflug
#1 Hallo, ich hätte da mal ein paar Fragen. Und zwar wurde mir ein MF 6170 angeboten. MF6170, 110PS (81kw), Bj. 1995, Betriebsstunden 4500, Fronthydraulik, Frontzapfwelle, Klimaanalage, Reifen hinten 600/65R38 (30%), Reifen vorne 480/65R28 (30%), Steuergeräte dw 3, Zapfwelle 540/1000, Dachluke, Rundumleuchte, Druckluftanlage (1/2 Kreis), Dynashift Getriebe 32 vorwärts und Rückwärtsgänge, Preis 25. 800€ inkl. Märchensteuer Nun ist meine Frage hat jemand Erfahrung mit diesem Modell oder hat selber einen auf dem Hof stehen? Gibt es bei diesem Modell bekannte Schwachstellen? Was haltet Ihr von dem Preis? Im vorraus Danke JD3140 #2 Der muss von jemandem mit einer ähnlichen Betriebsgröße wie ich kommen! Ansonsten findest selten einen 18 Jahre alten Schlepper mit nur 4500 auf der Uhr. Von der Ausstattung her sieht das ja recht ordentlich aus! Hat alles was man so braucht. Hast Dir den Schlepper auch schon mal angeschaut od. ev. Kaufberatung MF 399 • Landtreff. Bilder gesehen? Ohne zumindest einen groben Überblick über den Zustand kann man sonst bez.
Massey Ferguson 6170 Unfallschaden Preis auf Anfrage 64-553 Grzebienisko, Polen
Aktive VA-Bremse Fehlanzeige. -Die Geräuschinterpretation entfällt leider, da weder die DLG-Teststrecke in Groß-Umstadt noch die Cemagref in Frankreich sich bemüßigt gefühlt haben, das zu ermitteln. -Bei der Kabine kann anscheinend die Frontscheibe nicht geöffnet werden! Das ist schade, da die haube ansonsten frei ist. In dem Zusammenhang (Offinfo): Der Schlepper hat den Tank Hinten. Das kann beim Nachtanken bei der Arbeit zu Problemen führen, beispielsweise wenn der Dreipunkt belegt ist! -Die Hydraulik ist uneindeutig. Eurobehälter 600x400x170 MF-6170 PPL-ESD-Ausführung-elektrisch leitfähig - Zierhut Industriebehälter GmbH. Gerüchteweise wird kolportiert, daß zumindest spätere Versionen mit einer Tandempumpe aufwarteten. So der so ist es jedoch ein Kombisystem, d. h. es handelt sich um die Getriebesoße. Entnehmbar an den externen Steuergeräten sind 25l - das reicht auch für schwere Hänger, u. U. mit Doppelzylinder. Das Hubrkaftprofil ist äußerst dürftig: 4to sind für einen 100kW-Schlepper im Ackerbau unterdurschnittlich und im professionellen Bereich besonders bei großbehältrigen Kombisdrillsystemen oder breiten kartoffellegen überauß ungenügend!
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