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Wenn die Gänge in den einzelnen Positionen schlecht einrasten / arretiert sind, ist dies vermutlich auf einen stark abgenutzten Kupplungshebel zurückzuführen. Der arretiert das Schaltsegment in den einzelnen Stellungen. Ich habe ein Quickly mit 2 Gang Getriebe und die einzelnen Gaenge rasten nicht ein. Besonders der Leerlauf und der 1. Gang! Auch springt der 1. Gang immer wieder raus.. Leider ist das relativ weiche Aluminium schnell abgenutzt und die Gänge bleiben dann nicht mehr einwandfrei in der Position ( i. d. R. besonders der 1. Gang) Dies lässt sich durch festhalten des Schaltgriffs überprüfen - bleibt der Gang dabei drinn, sol liegt es wie beschrieben am Kupplungshebel, springt er trotzdem raus, ist vermutlich die Schaltklaue abgenutzt (siehe hier:)
Zum Schluss blieben nur noch die beiden Gehäusehälften übrig, denn immer wenn die verbaut waren, passierte dieses mir bis heute unerklärliche Phänomen. Hat vielleicht schon mal einer Ähnliches erlebt??? Würde mich interessieren. Euer Burkhard Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Wer nichts weiß, muss alles glauben. Lonzoglunz Beiträge: 65 Registriert: 11. Nsu quickly springt nicht an ad. 10. 2017, 08:27 Wohnort: Gudensberg / Hessen von Hanson » 07. 2017, 00:22 Tja, leider hat Paraone uns nie erfahren lassen wie es bei Ihm ausgegangen bin meiner Meinung nach auch schon in jede treten die man sich vorstellen kann, aber die Nummer ist mir dann Gott sei Dank erspart geblieben. Was ist denn am Ende aus dem Motor geworden? Ich hätte ihn am Ende mit Schwarzpulver gefüllt, oder mich einweisen lassen... Gruß Werner von Lonzoglunz » 08. 2017, 17:46 Hallo Werner, als ich damals von zu Hause weggegangen, bzw. ausgezogen bin, um zu studieren, habe ich den ganzen Krempel verkauft. Das waren etliche Quicklys plus mehrere Motoren und zentnerweise Einzelteile, darunter auch die beiden verhexten Gehäusehälften.